Así será el impresionante primer túnel para buques en el mundo que Noruega construirá debajo de una montaña

Imagen del túnel Derechos de autor de la imagen Administración Costera Noruega
Image caption Se estima que el túnel estará listo en 2023 (imagen del proyecto).

Ni los osados vikingos querían navegar por las peligrosas aguas de la península de Stad, en las costas del suroeste de Noruega,

Ahora ocho millones de toneladas de roca serán eliminadas para abrir paso al primer túnel de buques en el mundo en esa zona.

Así, las embarcaciones se ahorrarán el difícil trabajo de bordear la península en medio de fuertes ráfagas de viento que agitan todavía más al mar noruego.

Este miércoles se anunció el plan para construir este paso que atravesará toda una montaña en Stad.

El túnel para buques medirá 1,7 kilómetros de largo, 36 metros de ancho y 27 de alto.

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Image caption Se calcula que entre 70 y 120 embarcaciones podrán pasar a través del túnel diariamente (imagen del proyecto).
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Se calcula que el proyecto costará US$315 millones.

Por el túnel podrán cruzar buques, cruceros, veleros, barcos a vapor y otras embarcaciones menores.

Entre 70 y 120 naves podrían cruzar el túnel todos los días.

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Noruega: las imágenes del proyecto del primer túnel para buques del mundo
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Image caption La construcción del túnel demorará entre tres y cuatro años (imagen del proyecto).

La zona más peligrosa de Noruega

El ministro noruego de Transporte, Ketil Solvik-Olsen, en el momento de hacer el anuncio oficial, adelantó que la construcción tardará entre tres a cuatro años y empezará en 2018.

"El gobierno está asegurando un paso más seguro y confiable en la zona más dura y peligrosa para el transporte de mercancías a lo largo de las costas noruegas", señaló.

El mar noruego es azotado por fuertes vientos y muchos barcos esperan a que las tormentas amainen antes de continuar su viaje.

Es la zona más peligrosa de todas las costas noruegas.

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Image caption Se calcula que el proyecto costará US$315 millones (imagen del proyecto).

Los vikingos, que eran marineros experimentados, preferían evitar bordear la península y optaban por cruzar la montaña de Stad por tierra arrastrando sus barcos.

La millonaria inversión para la construcción del túnel fue aprobada por el Parlamento noruego en marzo.

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Image caption La idea de la construcción del túnel data de hace más de dos siglos, pero nunca pudo materializarse por la falta de tecnología.

El proyecto fue diseñado y será supervisado por la Administración Costera Noruega.

La idea de la construcción del túnel data de hace más de dos siglos, pero nunca pudo materializarse por la falta de tecnología.

Existen túneles para embarcaciones menores en otras partes del mundo, como el Canal del Mediodía en Francia, pero el de Stad será el primero por el que podrán pasar buques mercantes.

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