علت سقوط آنتونف ۱۴۰ در ایران 'نقص فنی' اعلام شد

حق نشر عکس MEHR

رضا جعفرزاده، مشاور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ایران اعلام کرد علت سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰ نقص فنی بوده است.

در مرداد سال ۹۳ پرواز تهران- طبس پس از برخاستن از فرودگاه مهرآباد، در نزدیکی این فرودگاه سقوط کرد و ۳۹ نفر، از جمله دو خلبان و خدمه پرواز کشته شدند.

به گفته آقای جعفرزاده پس از "۱۸ ماه و هزاران نفر-ساعت کار کارشناسی" برای تشخیص علت سانحه، "تمامی احتمالات" در نظر گرفته شد و "از کارشناسان روسی و اکراینی و شرکت طراح و سازنده موتور هواپیما نیز بهره گرفته شده است."

این بررسی در نهایت به این نتیجه رسید که عامل اصلی سقوط "اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور هواپیما" بوده است: "این اشکال باعث نارسایی در هشدار به موقع به خلبان شده و عامل مهمی در از دست رفتن موتور هواپیما بوده است."

کمتر از دو ماه بعد از سقوط این هواپیما، علیرضا جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی ایران گفته بود: "یکی از دلایل از کار افتادن موتور گرمای شدید آن روز بود به طوری که در ۱۹ مرداد ساعت ۹ صبح دما به بیش از ۳۸ درجه رسیده بود."

"ارتفاع فرودگاه مهرآباد از سطح دریا هم یکی از دلایل اختلال در عملکرد موتور بوده است."

علی نعمت چهاردولی، عضو هیئت رئیسه کمیسیون عمران مجلس درباره سقوط این هواپیما که مدل ایرانی آن 'ایران ۱۴۰' نام گرفته بود گفت: "ایران ۱۴۰ در شرایط آب و هوایی گرم و مرطوب توان پرواز ندارد و از اساس پرواز این هواپیما در چنین شرایطی ممنوع است."

"قرار بوده در صورت پرواز ایران ۱۴۰ در شرایط ممنوعه از میزان بار و مسافر هواپیما کاسته شود تا موتور هواپیما توان و کشش پرواز را داشته باشد، اما این پرواز با حداکثر بار، مسافر و بنزین انجام شده بود."

آنتونف ۱۴۰ در سال ۱۳۷۴ در اوکراین طراحی و چهار سال بعد مونتاژ آن در ایران آغاز شد. در کل حدود ۱۰ فروند از این هواپیما در ایران وجود دارد.

حسن روحانی، رئیس جمهور ایران پس از این سانحه سقوط دستور داد پرواز این هواپیما در ایران متوقف شود.