جهان خودرو؛ خداحافظی تویوتا با موتورهای درون‌سوز

این هفته در جهان خودرو: برنامه تویوتا برای پایان تولید موتورهای درون‌سوز، آمار تازه از خریداران بوگاتی شیرون، ترکیب فن‌آوری آینده و ظاهر کلاسیک در سه‌چرخه مورگان، جراحی زیبایی مدل جدید جیپ چروکی و نمایش الگوی مدل‌های آینده اینفینیتی در نمایشگاه دیترویت.

حق نشر عکس Getty Images
Image caption تویوتا می‌خواهد تا سال ۲۰۴۰ تولید موتور درون‌سوز را متوقف کند

تویوتا؛ ده مدل جدید با موتور الکتریکی

تویوتا با اعلام برنامه‌ای بلندپروازانه گفته است که می‌خواهد تا پایان دهه آینده میلادی نیمی از کل فروش سالانه شرکت، خودروهای هیبرید یا الکتریکی باشد. به این ترتیب تا پایان سال ۲۰۳۰ تویوتا هر سال باید پنج میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو با موتور الکتریکی به بازار عرضه کند.

برای این کار تا هشت سال آینده موتورهای الکتریکی به همه مدل‌های تویوتا و لکسوس اضافه خواهد شد. بزرگترین خودروساز ژاپن در حال حاضر بیش از پنجاه مدل مختلف می‌سازد که نیمی از آنها با قوای محرکه هیبرید عرضه می‌شود.

تویوتا دو سال است برنامه خود را برای حفظ محیط زیست اعلام کرده که در بخشی از آن می‌خواهد تا سال ۲۰۵۰ میزان تولید دی اکسید کربن را در مدل‌هایش ۹۰ درصد کاهش دهد و برای این کار تولید موتورهای درون‌سوز را تا سال ۲۰۴۰ متوقف خواهد کرد.

در چارچوب همین برنامه، تویوتا تا سال ۲۰۲۰ ده مدل جدید به بازار چین عرضه می‌کند که فقط با موتور الکتریکی ساخته خواهد شد. این مدل‌ها بعدا در بازارهای هند، ژاپن، اروپا و آمریکای شمالی هم فروخته می‌شود.

مدیران تویوتا می‌گویند برای ساخت باتری ماشین‌های جدید بیش از ۱۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری می‌کنند. هم‌زمان این کارخانه هفته گذشته اعلام کرد برای ساخت نسل بعدی باتری‌، با پاناسونیک، بزرگترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان، هم همکاری می‌کند.

سهم خودروهای الکتریکی از کل بازار خودرو در سال گذشته یک درصد بود. اما پیش بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ بیست و شش درصد خودروهایی که در بازار فروخته می‌شود موتور الکتریکی داشته باشد.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

حق نشر عکس Getty Images
Image caption تنها پانصد دستگاه از بوگاتی شیرون ساخته خواهد شد

بوگاتی شیرون کجا بیشتر خریدار دارد؟

بوگاتی اعلام کرده است که با تحویل هفتاد دستگاه مدل شیرون در سال گذشته، تولید این ماشین در سال ۲۰۱۷ طبق برنامه پیش رفته است.

این شرکت می‌گوید ۴۳ درصد سفارش‌ها برای شیرون را از خریداران در اروپا گرفته است. مشتریان در آمریکای شمالی با ۲۶ درصد و خاورمیانه با ۲۳ درصد در رده‌های بعدی هستند و دست آخر هشت درصد خریداران شیرون از آسیا و اقیانوسیه این ماشین را سفارش داده‌اند.

تولید شیرون از پاییز گذشته آغاز شد و اولین دستگاه بهار امسال به مشتری تحویل داده شد.

شاید تولید میانگین تقریبا شش ماشین در ماه عدد چندان بزرگی نباشد، اما با روشی که بوگاتی ماشین‌هایش را می‌سازد،‌ رسیدن به این رکورد دستاورد بزرگی است.

ساخت هر دستگاه شیرون از مرحله سفارش تا تحویل خودرو بین شش تا ۹ ماه طول میکشد. همه ماشین‌ها با دست توسط بیست مهندس بوگاتی در «آتلیه» این کارخانه در مولسایم در فرانسه ساخته می‌شود.

هر ماشین از ۱۸۰۰ بخش مختلف تشکیل شده که هر کدام با دقت زیاد به یکدیگر وصل می‌شود. برای مثال تنها رنگ کردن ماشین با دست سه هفته طول می‌کشد و روی بدنه ماشین تا هشت لایه رنگ پاشیده می‌شود.

با این همه وسواس، بوگاتی دو ماه پیش اعلام کرد در جوشکاری ۴۳ دستگاه از خودروهایی که به مشتریانش تحویل داده اشکالی پیدا کرده و برای همین کل صندلی‌ این ماشین‌ها را عوض خواهد کرد.

قرار است از این ابرخودروی فرانسوی تنها پانصد دستگاه ساخته شود. به جز هفتاد نفری که ماشینشان را تحویل گرفته‌اند، بیش از ۲۳۰ خریدار دیگر قیمت دو میلیون و چهارصد هزار یورویی ماشین را پرداخته‌اند و منتظر تحویل ماشینشان هستند. با برنامه فعلی، بوگاتی امیدوار است بتواند این خودروها را تا چهار سال دیگر به خریداران تحویل دهد.

شیرون با موتور شانزده سیلندر ۱۵۰۰ اسب بخاری‌اش سال گذشته جانشین بوگاتی ویرون شد. سرعت این ماشین به ۴۲۰ کیلومتر در ساعت محدود شده و شتاب صفر تا صد کیلومترش ۲.۵ ثانیه است.

مدیران بوگاتی در سال ۲۰۱۶ شیرون را با عنوان سریع‌ترین ماشین جهان رونمایی کردند، اما در ماه‌های گذشته چند خودروساز این ادعا را به چالش کشیده‌اند. قرار است این کارخانه در سال ۲۰۱۸ حداکثر سرعت شیرون را بدون محدودیت الکترونیکی ثبت کند.

حق نشر عکس Morgan
Image caption مورگان EV3 با هر بار شارژ تا ۲۴۰ کیلومتر حرکت می‌کند

سه چرخه مورگان از گذشته به آینده می‌رود

مورگان یک کارخانه خانوادگی کوچک در بریتانیا است که بیش از صد سال است به ساخت خودروهای اسپرت مشغول است. مورگان کارش را با ساخت خودروهای سه‌چرخه آغاز کرد و در یک قرن گذشته روش تولید خود را با حداقل تغییر حفظ کرده است.

حالا این شرکت اعلام کرده مدل جدید سه چرخه‌اش را سال آینده با قوای محرکه الکتریکی به بازار عرضه می‌کند. EV3 اقتباسی از مدل‌های پیش از جنگ جهانی دوم مورگان است، اما به جای موتور بنزینی، یک موتور ۴۶ کیلو واتی الکتریکی دارد.

گرچه شاسی ماشین با سنت همیشگی مورگان از چوب ساخته شده، اما برای کاهش وزن تا حد زیادی آلومینیوم و فیبرکربن استفاده شده است. به همین دلیل وزن ماشین از ۵۰۰ کیلوگرم کمتر است. شتاب صفر تا ۱۰۰ ماشین به زیر ۹ ثانیه آمده و حداکثر سرعتش حدود ۱۵۰ کیلومتر در ساعت است. ماشین با هر بار شارژ تا ۲۴۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

قیمت ماشین از ۳۰ هزار پوند (حدود ۴۰ هزار دلار) شروع می‌شود. EV3 مانند مدل‌های دیگر مورگان با دست ساخته می‌شود. مورگان اعلام کرده تولید از پاییز سال ۲۰۱۸ آغاز می‌شود و هر هفته دو دستگاه به مشتریان تحویل داده خواهد شد. تا الان شصت نفر این ماشین را پیش خرید کرده‌اند.

حق نشر عکس JEEP
Image caption مدل جدید جیپ چروکی ماه ژانویه در نمایشگاه دیترویت رونمایی خواهد شد

جراحی زیبایی جیپ چروکی

نمایش نسل جدید جیپ چروکی در سال ۲۰۱۳ با جنجال زیادی بر سر ظاهر ماشین همراه شد. بیشترین انتقادها به چراغ جلوی دو تکه و جلو پنجره تا خورده ماشین بود. این نظرات البته تاثیری بر فروش خوب ماشین نداشت و به همین دلیل جیپ برای واکنش به انتقادها عجله نکرد.

عکس‌هایی که جیپ از مدل جدید چروکی منتشر کرده نشان می‌دهد این کارخانه به نظر مخالفان بی‌توجه هم نبوده است. با اینکه این مدل نسل جدیدی از چروکی نیست، اما ظاهر ماشین کاملا دگرگون شده است؛ چراغ‌های بحث‌انگیز جای خود را به یک چراغ یکپارچه متعارف داده و داخل ماشین هم کمی تغییر کرده است.

مدل جدید چروکی قرار است در ماه ژانویه در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شود. جیپ هنوز اطلاعات فنی این ماشین را منتشر نکرده و تنها اعلام کرده که مصرف سوخت آن کمتر شده است. مدل‌های کنونی از دو موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری و شش سیلندر ۳.۲ لیتری نیرو می‌گیرد.

حق نشر عکس INFINITI
Image caption مدل‌های آینده اینفینیتی براساس این کانسپت طراحی خواهد شد

چهره تازه اینفینیتی

اینفینیتی در نمایشگاه دیترویت ظاهر نسل بعدی مدلهایش را در قالب یک کانسپت نمایش می‌دهد. این کارخانه عکسی از این کانسپت منتشر کرده و می‌گوید این اولین نمایش الگویی است که براساس آن مدل‌های آینده اینفینیتی طراحی خواهد شد.

این اولین ماشینی است که در اینفینیتی زیر نظر کریم حبیب، طراح کانادایی-لبنانی، طراحی می‌شود. او که از تابستان گذشته مدیر طراحی اینفینیتی شده است، پیش از این در بنز و ب‌ام‌و کار می‌کرد.

آرشیو جهان خودرو:

موضوعات مرتبط