جهان خودرو؛ پژو ۵۰۸ جدید یک ماه دیگر رونمایی می‌شود

این هفته در جهان خودرو: احتمال رونمایی نسل جدید لوکس‌ترین مدل پژو در نمایشگاه ژنو، بازسازی مدل کلاسیک جگوار در تعداد محدود، اعلام رونمایی دو مدل جدید فولکس‌واگن و کیا در ماه آینده و آگهی‌های جنجالی که خودروسازان را به دردسر انداخت.

Image caption به گزارش رسانه‌ها سدان جدید پژو با الهام از کانسپت اینستینک کارخانه فرانسوی طراحی شده است

پژو با مدل جدید می‌آید

به گزارش رسانه‌ها پژو یک ماه دیگر نسل جدید سدان ۵۰۸ را در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد کرد. معرفی این ماشین جدید در سال ۲۰۱۸ تقریبا قطعی بود اما این کارخانه هنوز به طور رسمی زمانی برای رونمایی آن اعلام نکرده است.

نشریه خبری اتوموتیو نیوز از قول منبعی در پژو خبر داد این کارخانه ژنو را برای نمایش نسل جدید سدان خود انتخاب کرده است و این ماشین از نظر ظاهری از کانسپت "اینستینکت" (Instinct) الهام گرفته است. پژو این کانسپت را پارسال در ژنو نمایش داد.

محبوبیت شاسی بلندها در بین خریداران باعث کاهش تقاضا برای مدل‌های سدان شده است و مدل سدان پژو از جمله ماشین‌هایی است که در این تحول به شدت از رونق افتاده است. فروش این مدل در اروپا در سال گذشته با نزدیک به ۴۰ درصد کاهش به نزدیک به ۲۳ هزار دستگاه رسید. همین باعث برخی گمانه‌زنی‌ها شده که پژو می‌خواهد با ظاهری متفاوت دوباره توجه‌ها را به لوکس‌ترین مدلش جلب کند.

هیچ خبر رسمی درباره نسل جدید منتشر نشده است، اما گفته می‌شود ماشین جدید بر روی پلتفرم مشترک با شاسی‌بلندهای ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ ساخته می‌شود،‌ به سیستم نیمه خودران مجهز است و بیشتر از یک سدان معمولی به یک کوپه چهار در شبیه است.

حق نشر عکس JAGUAR
Image caption جگوار ۲۵ دستگاه از مدل دی-تایپ می‌سازد

بازسازی جگوار دی-تایپ بعد از ۶۳ سال

جگوار در ادامه بازسازی مدل‌های کلاسیک مشهور این کارخانه، از یک مدل دی-تایپ رونمایی کرد. ماشین جدید کاملا شبیه به دی-تایپی است که بین سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۷ در سه مسابقه "۲۴ ساعته لومان" برنده شد.

بخش کلاسیک جگوار-لندروور از سال ۲۰۱۴ تاکنون دو مدل ئی-تایپ و XKSS را به همین ترتیب بازسازی کرده و این سومین مدل کلاسیکی است که به این مجموعه اضافه می‌شود.

ارزش دی-تایپ به خاطر پیروزی‌هایش در مسابقات اتوموبیل‌رانی و تعداد بسیار کمی است که از آن تولید شد و ظاهر آن با پیشرفته‌ترین دانش مهندسی زمان خود طراحی شده بود.

مدل ۲۰۱۸ این ماشین کاملا شبیه به ماشینی است که در دهه پنجاه میلادی ساخته شد. به گفته کارخانه در دو سال تنها ۷۵ دستگاه از این مدل ساخته شد و حالا جگوار می‌خواهد با تولید ۲۵ دستگاه دیگر این تعداد را به صد دستگاه برساند.

قیمت دی-تایپ یک میلیون پوند (یک میلیون و چهارصد هزار دلار) برآورد شده است که اگر چه قیمت بالایی به نظر می‌رسد اما در مقایسه با قیمت مدل‌های کلاسیکی که از دهه پنجاه باقی مانده‌ ناچیز است. حراجی سادوبی در سال ۲۰۱۶ میلادی یک دستگاه دی-تایپ مدل ۱۹۵۵ را حدود ۲۲ میلیون دلار فروخت.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

Image caption فولکس‌واگن نسل جدید تورگ را در نمایشگاه پکن رونمایی خواهد کرد

تدارک خودروسازان برای ژنو و پکن

با نزدیک شدن به نمایشگاه خودروی پکن و ژنو، دو خودروساز دیگر هم محصولات جدیدی که به این نمایشگاه‌ها می‌آورند را معرفی کردند.

فولکس واگن با انتشار طرحی از رونمایی نسل جدید شاسی بلند تورگ (ٖTouareg) در نمایشگاه خودروی پکن خبر داد و کیا هم آمدن مدل جدید هچ‌بک "سید" (Seed) به نمایشگاه ژنو را اعلام کرد.

فولکس واگن تورگ بیشتر از رقبای خارجی، از سوی رقیبانش در داخل گروه خودروسازی فولکس واگن تحت فشار بوده است. این ماشین از نظر فنی با آئودی Q7 و پورشه کاین (Cayenne) اشتراک زیادی دارد، اما هیچ‌وقت نتوانسته از زیر سایه این دو ماشین خارج شود.

فولکس‌واگن می‌گوید نسل جدید را با امکاناتی تازه، از جمله بزرگترین نمایشگر دیجیتال در بین مدل‌های فولکس‌واگن، مجهز کرده است. طرحی که منتشر شده نشان می‌دهد تورگ جدید از نظر ظاهری از مدل کنونی اسپرت‌تر است و بخش جلوی ماشین هم به فولکس‌واگن تی-راک (T-Roc)، شاسی بلند کوچک جدید فولکس‌واگن، شبیه است.

حق نشر عکس KIA
Image caption سید سومین مدل پرفروش کیا در اروپا است

سید، بعد از مدل‌های ریو و اسپورتیج، سومین مدل پرفروش کیا در اروپا است و کارخانه کره‌ای امیدوار است با نسل سوم این ماشین خود را به فولکس‌واگن گلف و فورد فوکوس، دو مدل پرفروش در این کلاس،‌ نزدیک‌تر کند.

ماشین با الهام از استینگ‌ری، کوپه چهار در کیا، اسپرت‌تر طراحی شده است. کیا می‌گوید تقاضا برای هچ‌بک‌های سه در رو به کاهش است و به همین دلیل نسل جدید سید را تنها در مدل‌های پنج در و استیشن به بازار عرضه می‌کند.

حق نشر عکس FCA
Image caption آگهی وانت رم با واکنش منفی مخاطبان روبرو شد

سخن بزرگان، بلای جان خودروسازان

استفاده از سخنان مارتین لوتر کینگ،‌ رهبر جنبش مدنی سیاهان آمریکا، در آگهی وانت رَم (RAM) با واکنش منفی مخاطبان روبرو شد.

فیات-کرایسلر به مناسبت پنجاهمین سالگرد یکی از سخنرانی‌های مشهور مارتین لوتر کینگ، بخش‌هایی از این سخنرانی که درباره خدمت کردن به مردم است را در آگهی خود استفاده کرد.

این آگهی در حین مسابقه فینال لیگ فوتبال آمریکایی پخش شد که از گران‌ترین و پرمخاطب‌ترین تبلیغات تلویزیونی در آمریکا است و تخمین زده می‌شود بیش از صد میلیون بیننده دارد.

به سرعت پس از پخش آگهی، واکنش‌های منفی آغاز شد. معترضان بیشتر از همه به استفاده ابزاری از صدای کسی اعتراض داشتند که از مخالفان سرمایه‌داری و مصرف‌گرایی بود. برخی به شرایط حال حاضر سیاهپوستان در جامعه آمریکا اشاره کردند و نوشتند در زمانی که بازیکنان سیاهپوست فوتبال آمریکایی به خاطر اعتراض به نابرابری تحت فشارند نباید از صدای یکی از رهبرای بزرگ جنبش برابری خواهی آمریکا برای فروش وانت استفاده شود. برخی به بخش‌ دیگری از همان سخنرانی اشاره کردند که مارتین لوتر کینگ در آن از مردم می‌خواست برای خرید ماشین زیاد هزینه نکنند و گول شرکت‌های تبلغیاتی را نخورند.

فیات-کرایسلر در واکنش به اعتراض‌ها گفت این آگهی با همکاری نزدیک و تایید نمایندگانی از خانواده مارتین لوتر کینگ تهیه شده است.

حق نشر عکس Twitter
Image caption پس از اینکه مرسدس-بنز این آگهی را از شبکه اجتماعی خود حذف کرد، این پست هم از توییتر روزنامه رسمی دولت چین پاک شد

هم‌زمان در سوی دیگر دنیا شرکت دایملر به خاطر استفاده مرسدس-بنز از سخنان دالای لاما، رهبر معنوی بودایی‌های تبت، در یک آگهی ناگزیر به عذرخواهی شد. مرسدس-بنز در یک آگهی که در اینستاگرام منتشر کرده بود، در کنار تصویری از کلاس E کوپه این جمله از دالای لاما را نوشته بود «به مسائل از همه زوایا نگاه کنید تا نگاهتان بازتر شود»

دالای لاما در غرب به عنوان یک رهبر معنوی مشهور است اما از نگاه دولت چین او رهبر جنبشی است که خواهان استقلال تبت از چین است.

چین چند قرن است که تبت را بخشی از خاک خود می‌داند و در سال ۱۹۵۰ برای حفظ حق حاکمیت خود نیروی نظامی به تبت فرستاد. دالای لاما بعد از یک قیام نافرجام در سال ۱۹۵۹ از تبت گریخت و اکنون در تبعید و در هند زندگی می‌کند.

اگرچه اینستاگرام در چین فیلتر شده است، اما خبر و عکس این آگهی به سرعت در شبکه‌های اجتماعی چینی منتشر شد. مرسدس بنز یک بار اواسط هفته در شبکه اجتماعی ویبو که بیشتر کاربرانش چینی است، بدون نام بردن از دالای لاما، عذرخواهی کرد. بعد از آن خبرگزاری رسمی شینهوا، روز جمعه اعلام کرد که خودروساز آلمانی به سفیر چین در آلمان نامه نوشته و صمیمانه عذرخواهی کرده است.

به نوشته این خبرگزاری دایملر در نامه خود نوشته این شرکت "از هیچ کس که آگاهانه با حق حاکمیت چین مبارزه کند طرفداری، کمک و حمایت نمی‌کند."

آرشیو جهان خودرو:

موضوعات مرتبط