جهان خودرو؛ ماشین بعدی جیمز باند معلوم شد

آستون مارتین می‌گوید قدرت راپید ئی الکتریکی از نمونه دوازده سیلندر این ماشین بیشتر است حق نشر عکس Getty Images
Image caption آستون مارتین می‌گوید قدرت راپید ئی الکتریکی از نمونه دوازده سیلندر این ماشین بیشتر است

این هفته در جهان خودرو: گمانه‌زنی‌ رسانه‌های بریتانیا درباره ماشین بعدی جیمز باند، رونمایی از شاسی‌بلند جدید پورشه، محکوم‌شدن خودروساز چینی به دلیل کپی از رنج‌روور و پیشنهاد پژو-سیتروئن برای پیوستن به گروه خودروسازی فیات-کرایسلر.

جیمز باند طرفدار محیط زیست

رسانه‌های بریتانیایی گزارش کرده‌اند که جیمز باند در فیلم بعدی خود اولین مدل الکتریکی آستون مارتین را سوار خواهد شد.

راپید ئی (Rapide E) با همکاری مهندسان تیم فرمول یک ویلیامز و براساس بدنه مدل راپید ساخته شده است. ماشین به جای موتور دوازده سیلندر راپید، دو موتور الکتریکی دارد که ۶۱۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

انتظار می‌رود حداکثر سرعت ماشین ۲۵۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش زیر چهار ثانیه باشد. راپید ئی با هر بار شارژ می‌تواند تا ۳۲۰ کیلومتر حرکت کند.

قرار است تنها ۱۵۵ دستگاه از این ماشین به قیمت ۲۵۰ هزار پوند (حدود ۳۳۰ هزار دلار) ساخته شود.

حق نشر عکس Getty Images
Image caption جیمز باند در فیلم گولدفینگر در سال ۱۹۶۴ برای اولین بار آستون مارتین سوار شد

رابطه آستون مارتین با فیلم‌های جیمز باند از سال ۱۹۶۴ و فیلم گولدفینگر آغاز شد. در آن فیلم شون کانری، هنرپیشه جیمز باند از یک آستون مارتین DB۵ استفاده می‌کرد.

روزنامه سان گزارش کرده انتخاب ماشینی برای جیمز باند که هوا را آلوده نمی‌کند، ابتکار کارگردان آمریکایی فیلم، کری جوجی فوکوناگا بوده است که به نوشته این روزنامه از طرفداران محیط زیست است.

یکی از عوامل تهیه فیلم به روزنامه سان گفته ابتدا همه نگران بودند که این انتخاب با شخصیت عصیانگر جیمز باند هماهنگ نباشد، اما در نهایت به این نتیجه رسیدند که زمان برای حضور چنین ماشینی مناسب است.

خبرگزاری رویترز تخمین زده است که خودروسازان جهان بین پنج تا ده سال آینده ۳۰۰ میلیارد دلار در توسعه و ساخت ماشین‌های الکتریکی سرمایه گذاری کنند.


حق نشر عکس PORSCHE

شاسی‌بلند پورشه هم کوپه شد

پورشه در واکنش به محبوبیت شاسی‌بلندهای کوپه در بازار، نمونه‌ای کوپه از کاین تولید خواهد کرد. این ماشین که هفته گذشته در اشتوتگارت آلمان رونمایی شد، از نظر فنی با کاین مشترک است اما بدنه پهن‌تری دارد و سقفش شیب‌دار شده است.

ساخت شاسی‌بلندهای کوپه که با فدا کردن فضای بار و سرنشین فرم اسپرت‌تری دارند، با ب‌ام‌و X6 آغاز شد. اکنون علاوه بر ب‌ام‌و، مرسدس بنز با GLE کوپه و آئودی با Q8 مدل‌های مشابهی در بازار دارند که مخصوصا در چین و خاورمیانه فروش خوبی دارد.

کاین کوپه با دو موتور شش و هشت سیلندر از دو ماه دیگر عرضه خواهد شد. حداکثر سرعت قوی‌ترین مدل ۲۸۶ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش سه و ۹ دهم ثانیه است.

حق نشر عکس PORSCHE
Image caption داشبورد کاین کوپه نسبت به مدل معمولی کاین تغییری نکرده است

همه مدل‌های کاین به طور استاندارد با سقف شیشه‌ای و بال متحرک در عقب ساخته می‌شود که در سرعت‌ بالای ۹۰ کیلومتر در ساعت باز می‌شود.

کاین پس از شاسی‌بلند کوچک‌تر پورشه، ماکان، پرفروش‌ترین ماشین کارخانه آلمانی است. پورشه سال گذشته بیش از ۷۱ هزار دستگاه کاین تولید کرد که بیشترشان در اروپا و چین فروخته شد. با آمدن مدل کوپه، پورشه امیدوار است فروش کاین در بازارهای دیگر بیشتر شود.

پورشه کاین کوپه از دو ماه دیگر با قیمت پایه ۸۴ هزار یورو (حدود ۹۵ هزار دلار) به بازار عرضه خواهد شد.


ازمجموعه جهان خودرو بخوانید:

آرشیو جهان خودرو؛ گزارش هفتگی از مهم‌ترین اخبار صنعت خودرو


حق نشر عکس NAVIGATOR84
Image caption دادگاه تایید کرده که لندوید X7 پنج مشخصه اصلی رنج‌روور ایووک را کپی کرده است

تقلب تاحدی ممنوع

دادگاهی در چین کارخانه جیانگ‌لینگ موتور را به خاطر کپی یکی از محصولات لندروور محکوم کرد و به این شرکت دستور داده است که علاوه بر پرداخت غرامت، ساخت و فروش مدل‌هایی از لندویند X7 خود را متوقف کند.

بنا بر حکم دادگاه، لندویند پنج مشخصه اصلی رنج‌روور ایووک را کپی کرده و مشتریان را به اشتباه انداخته است.

لندویند X7 از سال ۲۰۱۴ به بازار عرضه شد و از مدل‌های پرفروش کارخانه است. شرکت چینی این ماشین را با قیمتی معادل ۱۹ هزار دلار در چین می‌فروشد که بسیار ارزان‌تر از ایووک ۵۶ هزار دلاری است.

این اولین بار است که یک خودروساز خارجی توانسته رقیب چینی خود را در دادگاهی در چین محکوم کند.

کپی از محصولات خودروسازان خارجی بین کارخانه‌های چینی رایج است، شکایت‌های این خودروسازان برای حفظ حقوق معنوی خود تاکنون نتیجه‌ای نداشته و دادگاه‌های چین معمولا به برائت طرف چینی رای داده‌اند.

با اوج‌گیری جنگ تجاری بین چین و آمریکا، برخی تحلیلگران صدور این حکم را با هدف جلب اعتماد بین‌المللی ارزیابی کرده‌اند.


حق نشر عکس Getty Images
Image caption گروه خودروسازی PSA با پیشنهاد تشکیل یک شرکت مشترک با فیات-کرایسلر گفتگو کرده است

پژو به دنبال فیات-کرایسلر

رسانه‌های آمریکایی و اروپایی از پیشنهاد گروه خودروسازی PSA مالک پژو، سیتروئن و اپل برای پیوستن به فیات-کرایسلر خبر داده‌اند.

روزنامه‌ آمریکایی وال‌استریت ژورنال از قول کسانی که در جریان این گفتگوها بوده‌اند خبر داده که PSA اوایل سال جاری میلادی با پیشنهاد تشکیل یک شرکت ۴۵ میلیارد دلاری با مدیران فیات-کرایسلر گفت‌وگو کرده است.

روزنامه انگلسیی فاینشنال تایمز هم مذاکره دو طرف را تایید کرده و از تلاش جدی فیات-کرایسلر برای یافتن یک شریک تجاری خبر داده است.

اما هر دو روزنامه گزارش داده‌اند که کارخانه آمریکایی-ایتالیایی پیشنهاد PSA را رد کرده است.

فیات-کرایسلر بهترین انتخاب برای خودروساز فرانسوی است. PSA می‌خواهد پس از سه دهه با محصولات پژو به بازار آمریکا برگردد و از شبکه وسیع فروش فیات-کرایسلر در آمریکا استفاده کند.

به علاوه با پیوستن دو شرکت، طرف فرانسوی می‌تواند از تجربه جیپ، از زیرمجموعه‌های فیات-کرایسلر برای ساخت ماشین‌های شاسی‌بلند بهره گیرد.

در صورت پیوستن دو شرکت، مجموع تولید سالانه آنها به هشت میلیون ۷۰۰ هزار دستگاه ماشین در سال می‌رسد و این شرکت مشترک به چهارمین خودروساز بزرگ جهان بدل خواهد شد.

حق نشر عکس Getty Images
Image caption پژو می‌خواهد از شبکه فروش فیات-کرایسلر در آمریکا برای عرضه محصولاتش استفاده کند

جذابیت معامله برای فیات-کرایسلر کمتر است. این شرکت با پیوستن به گروه خودروسازی فرانسوی می‌تواند در هزینه ساخت مدل‌های جدیدش در اروپا صرفه‌جویی کند، اما مدیران این شرکت معتقدند بازار اروپا اشباع شده و در چند سال گذشته تلاش کرده‌اند وابستگی خود به این بازار را کاهش دهند.

فیات-کرایسلر سال‌ها است که برای پیوستن به خودروسازان دیگر اعلام آمادگی کرده‌ است. این شرکت چهار سال پیش برای پیوستن به جنرال موتورز اقدام کرد، اما کارخانه آمریکایی این پشنهاد را رد کرد.

روزنامه فاینشنال تایمز گزارش داده که مدیران فیات هم‌زمان با طرف‌های چینی و کره‌ای هم در حال مذاکره‌اند.

هزینه‌های بالای سرمایه‌گذاری برای فن‌آوری‌های تازه نظیر خودروهای الکتریکی و خودران باعث شده کارخانه‌های خودروسازی برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها با یکدیگر همکاری کنند. در تازه‌ترین نمونه فورد و فولکس‌واگن اعلام کرده‌اند چند پروژه مشترک را با همکاری یکدیگر اجرا خواهند کرد.

موضوعات مرتبط