معرفی مقررات شدید در آمریکا در مورد بازدهی سوختی اتومبیل ها

ترافیک در یک اتوبان کالیفرنیا

باراک اوباما، رئیس جمهوری آمریکا، به منظور کاستن از آلودگی و کاهش وابستگی آمریکا به واردات نفت، مقررات شدیدی را در زمینه بازدهی سوختی اتومبیل ها اعلام کرده است.

آقای اوباما با "تاریخی" خواندن این اقدام گفت که اولین استاندارد ملی آمریکا باعث کاهش تصاعد اتومبیل ها به اندازه تقریبا یک سوم تا سال 2016 خواهد شد.

این طرح قرار است جایگزین مقررات دولت فدرال و دولت های ایالتی در زمینه تصاعد و بازدهی سوختی اتومبیل ها شود.

شرکت های اتومبیل سازی و گروه های محیط زیست از این حرکت حمایت کرده اند.

براساس استانداردهای پیشنهاد شده، اتومبیل سازان باید تا سال 2016 به بازدهی سوختی 39 مایل در گالن (بیش از 62 کیلومتر در هر 3.785 لیتر) برای اتومبیل های مسافری و 30 مایل در گالن برای اتومبیل های باربری سبک (مثل وانت) دست یابند.

انتظار می رود این استانداردهای تازه باعث افزایش بها به اندازه حدودا 1300 دلار در هر اتومبیل تا سال 2016 شود.

اما رئیس جمهوری آمریکا گفت افت بهای سوخت طی سه سال این افزایش بها را جبران خواهد کرد.

آمریکا با 250 میلیون اتومبیل مسافری و باری سبک در جاده هایش، بزرگترین بازار اتومبیل دنیاست.

انتظار می رود که استانداردهای ملی پیشنهاد شده باعث کاهش 34 درصدی تصاعد دی اکسید کربن توسط اتومبیل های مسافری شود.

یک گروه حفاظت از محیط زیست به نام "مبارزه برای آب و هوای ایمن" از این طرح استقبال کرد و آن را حامل "پیامی عمده" دایر بر این دانست که آمریکا در مورد مهار تصاعد گازهای گلخانه ای جدی است.

درپی چند سال نبردهای حقوقی برای جلوگیری از اقدام کالیفرنیا و برخی دیگر از ایالات در زمینه وضع مقررات سخت برای کنترل آلودگی، اتومبیل سازان نیز از ایجاد یک استاندارد واحد ملی استقبال کرده اند.

فریتز هندرسون مدیر عامل جنرال موتورز در بیانیه ای گفت وجود طرحی مشخص که نظم و اطمینان می آورد به نفع جنرال موتورز و صنعت اتومبیل سازی خواهد بود.

آقای اوباما پیش بینی کرد که در نتیجه مقررات پیشنهادی تازه، شکایات قانونی علیه ایالات کنار گذاشته خواهد شد.

رئیس جمهوری آمریکا گفت: "در نتیجه این توافق یک میلیارد و 800 میلیون بشکه نفت طی طول عمر اتومبیل هایی که در پنج سال آینده فروخته خواهند شد صرفه جویی خواهیم کرد."

وی گفت که این معادل حذف 177 میلیون اتومبیل از جاده ها تا سال 2016 است.

آقای اوباما افزود که میزان نفتی که در این مدت صرفه جویی خواهد شد معادل مجموع واردات نفتی آمریکا از عربستان سعودی، ونزوئلا، لیبی و نیجریه در سال گذشته است.

این طرح نیازمند تصویب سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا و وزارت ترابری است.

مطالب مرتبط