فراری: از فرمول یک خارج می شویم

اتومبیل فرمول یک فراری
Image caption شرکت ایتالیایی فراری از زمان برگزاری اولین مسابقه فرمول یک در این رقابت ها حضور داشته است و برنامه فرمول یک خود را با جدیت و صرف هزینه فراوان دنبال می کند

شرکت فراری تهدید کرده است در صورتی که برنامه فدراسیون جهانی اتومبیلرانی جهت استفاده از موتورهای یکسان برای تیم های مختلف در رقابت های اتومبیلرانی قطعی شود، در حضور خود در این مسابقات که بالاترین سطح مسابقات اتومبیلرانی در جهان به شمار می رود، تجدید نظر خواهد کرد.

هدف فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) جهت اعمال این قانون کاستن از هزینه تیم های فرمول یک است که در حال حاضر رقمی بین100 تا 500 میلیون دلار در هر فصل برای تیم های مختلف برآورد می شود.

اما شرکت فراری اعلام کرد: "استفاده از موتور یکسان فرمول یک را از رقابت و پیشرفت در تکنولوژی عاری خواهد ساخت."

با این حال فدراسیون جهانی اتومبیلرانی تصمیم فراری را "بر اساس اطلاعات نادرست" خواند و تاکید کرد بکارگیری موتوهای یکسان "یکی از سه گزینه ای است که در اختیار تیم ها قرار گرفته است."

این فدراسیون در بیانیه ای اعلام کرد: "FIA از وضعیت مالی مساعد فراری خوشحال است و امیدوار است این شرایط ادامه پیدا کند، اما بسیاری از تیم ها با هزینه هایی مواجه هستند که بیشتر از درآمد آنها است. این شرایط نمی تواند ادامه پیدا کند."

در ادامه این بیانیه آمده است: "اکنون شرکت های تولید کننده اتومبیل یا باید یکی از این سه گزینه را در پیش گیرند یا خود پیشنهادی اساسی ارائه کنند تا هزینه ها[ی حضور در فرمول یک] به میزانی که فعالیت آنها بتواند ادامه پیدا کند، کاهش یابد. در غیر این صورت فدراسیون جهانی اتومبیلرانی خود موازین لازم برای حفظ یک رقابت جهانی معتبر را اتخاذ خواهد کرد."

فدراسیون جهانی پیشنهاد خود جهت استفاده از "موتور و جعبه دنده یکسان تولید شده توسط شرکت ثالث" را پیش از گراندپری چین مطرح کرد.

این سازمان در طی چند سال اخیر موازین مختلفی را جهت کاهش هزینه های سرسام آور تیم های فرمول یک پیشنهاد داده و به اجرا گذاشته است.

از جمله موازین جدید می توان به محدود ساختن میزان جلسات و مسافت آزمایش اتومبیل، موظف ساختن تیم ها به استفاده از هر موتور برای دو مسابقه و استفاده از هر جعبه دنده برای چهارمسابقه، استفاده از تنها یک شرکت (بریجستون) جهت تامین لاستیک برای تیم های فرمول یک، و کاستن از شمار لاستیک های در اختیار تیم ها در جلسات تمرین، زمان گیری و مسابقه هر گراندپری اشاره کرد.

مطالب مرتبط