بخش دم هواپیمای ایرفرانس از آب گرفته شد

بخش دم ایر فرانس
Image caption بخش دم ایر فرانس توسط تیم برزیلی کشف و از آب خارج شد

یک تیم جستجوی برزیلی یک تکه بزرگ از دم هواپیمای ایرفرانس را که یک هفته پیش در اقیانوس اطلس سقوط کرد از آب بیرون کشیده است.

ارتش برزیل عکس هایی از عملیات غواصان در جریان بیرون کشیدن دم هواپیما که پرچم فرانسه بر آن نقش بود را منتشر کرده است.

در همین حال آمریکا درحال ارسال دو دستگاه پیشرفته شنیداری برای کمک به عملیات جستجوی جعبه های سیاه هواپیما است.

مقام ها روز دوشنبه شمار اجسادی که کشف آنها تایید شده است را از 17 به 16 کاهش دادند.

ارتش برزیل گفت اشتباهی در شمارش روی داده است.

اجساد و تکه های لاشه هواپیما در حدود هزار کیلومتری شمال شرقی جزایر فرناندو دی نورونای برزیل جایی که این هواپیمای ایرباس یک هفته پیش با 228 مسافر ناپدید شد کشف شده است.

تحقیقات بر این مساله متمرکز بوده است که آیا حسگرهای سرعت هواپیما درست پیش از سقوط آن در هوای متلاطم دچار نقص شده بود یا نه.

زیردریایی فرانسوی

پنتاگون وزارت دفاع آمریکا می گوید دستگاه های شنیداری آمریکا هم اکنون درحال انتقال به برزیل است و سپس به دو قایق یدک کش فرانسوی که در جستجوی علائم رادیویی از جعبه های سیاه هستند منتقل خواهد شد.

این دستگاه ها قادر به ردیابی جعبه های سیاه تا عمق شش هزار متری هستند.

این جعبه ها تا 30 روز علائمی مخابره خواهند کرد.

همچنین انتظار می رود یک زیردریایی فرانسوی این هفته به محل سقوط برسد تا به جستجو کمک کند.

تیم هایی از فرانسه و برزیل همچنان درحال جستجو در محل حادثه هستند.

اجسادی که کشف شده توسط کشتی به جزایر فرناندو دی نورونا و بعد از آن به شهر رسیف برزیل که یک سردخانه موقتی در آن دایر شد منتقل خواهند شد.

لوئیز ایناسیو لولا دا سیلو رئیس جمهوری برزیل گفت کشورش هر چه بتواند برای کشف اجساد انجام خواهد داد.

مقام های فرانسوی درباره علل احتمالی سقوط گفته اند که ممکن است لایه ای از یخ حسگرهای هواپیما را پوشانده و باعث شده باشد که خلبان ها هنگام ورود به هوای توفانی از سرعت خود بی خبر بوده باشند.

دومینیک باسرو وزیر ترابری فرانسه به رادیو فرانسه گفت که چنین وضعیتی می تواند به "دو پیامد بد" برای هواپیما منجر شده باشد.

وی گفت: "یکی سرعت خیلی پایین که می تواند باعث از حرکت افتادن هواپیما شده باشد یا سرعت خیلی بالا که می تواند به متلاشی شدن هواپیما هنگام نزدیک شدن آن به سرعت صوت منجر شده باشد، زیرا پوسته بیرونی هواپیما برای مقاومت برابر چنین سرعتی ساخته نشده است."

ایر فرانس گفته است که درحال تشدید کردن فرآیند جایگزینی حسگرهای سرعت در هواپیماهای ایرباس است.

این شرکت گفت که ابتدا یک سال قبل متوجه مشکلات دستگاه سرعت سنج شد و چند هفته پیش از این سانحه تعویض آنها را شروع کرد.

اما محققان گفتند که هنوز زود است بتوان گفت که حسگرهای معیوب چه نقشی در سانحه داشته اند.

مطالب مرتبط