طولانی‌ترین تونل جهان افتتاح شد

حق نشر عکس AFP

طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل جهان پس از نزدیک به دو دهه از آغاز ساخت آن در سوئیس افتتاح شد.

این تونل که طول آن ۵۷ کیلومتر است گوتارد نام دارد و شمال به جنوب سوئیس را از میان کوه‌های آلپ به هم وصل می‌کند.

دو قطار با ۱۰۰ سرنشین در هر کدام که بلیت آن را در قرعه‌کشی برنده شده بودند، از یک سوی تونل به سوی دیگر در جهت مخالف همزمان حرکت کردند.

مراسم افتتاح این تونل رسما با سخنرانی یوهان اشنایدر، رئیس جمهور سوئیس و دوریس لوتارد، معاون او افتتاح شد.

آقای اشنایدر در ارستفلد، یک سو تونل سخنرانی کرد و خانم لوتارد در بودیو، آن سوی دیگر.

حضور آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در این مراسم نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.

حق نشر عکس EPA
Image caption روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانیتنر است، از طریق این تونل جابجا می‎شود

به گفته سوئیس تونل گوتارد انقلابی در صنعت ترابری اروپا خواهد بود.

محموله‌هایی که تاکنون سالانه به وسیله بیش از یک میلیون تریلی حمل می‌شدند، از این پس با قطار از طریق این تونل منتقل می‌شوند.

رکورد طولانی‌ترین تونل جهان پیش از این متعلق به تونل سیکن با طول ۵۳.۹ کیلومتر در ژاپن بود.

تونل مانش هم که فرانسه را به بریتانیا وصل می‌کند با ۵۰.۵ کیلومتر در جای سوم قرار دارد.

روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانیتنر است، از طریق این تونل جابجا می‎شود.

رئیس دفتر ترابری فدرال سوئیس به خبرگزاری رویترز گفت: "این تونل بخشی از هویت سوئیس است و برای ما تسخیر کوه‌هایی آلپ مانند کشف اقیانوس‌های برای هلند‌ی‌هاست."

حق نشر عکس Reuters
Image caption یوهان اشنایدر و آنگلا مرکل

طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همه‌پرسی با رای مردم تایید شد و ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد که تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد دلار هزینه داشته است.

این تونل در برخی از قسمت‌ها تا ۲۳۰۰ متر زیر سطح کوه می‌رود و از میان صخره‌هایی می‌گذرد که گاهی دمای آن تا ۴۶ درجه سانتیگراد می‌رسد.

برای ساختن این تونل بیش از ۲۸ میلیون تن سنگ از کوه‌ها تخلیه شده و در جریان ساخت آن ۹ کارگر جان خود را از دست دادند.

در ساخت تونل گوتارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتون مصرف شده که ۸۴ برابر بتون به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است.

حق نشر عکس EPA

این تونل که قرار است در ماه دسامبر امسال آماده بهره‌برداری کامل شود مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقه‌ای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش می‌دهد.

حدود ۲۶۰ قطار باربری و ۶۵ قطار مسافربری برای این رفت و آمد در این تونل در نظر گرفته شد مسیر تونل را در ۱۷ دقیقه طی خواهند کرد.

بودجه ساخت آن از مالیات ارزش افزوده بر سوخت، عوارض جاده برای وسایل نقلیه سنگین و وام دولتی تامین شده است.

Image caption رهبران مذهبی سوئیس برای این تونل دعا خواندند
حق نشر عکس Reuters
حق نشر عکس Getty
Image caption مراسم با نمایش‌های سرگرم‌کننده همراه بود