Российский автомобильный рынок в марте упал в два раза

  • 8 апреля 2015
Автомобили в России Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption За первый квартал 2015 года российский автомобильный рынок упал на 36,3%

В марте 2015 года в России на 42,5% сократились продажи легковых автомобилей по сравнению с тем же периодом прошлого года. По сообщению Ассоциации европейского бизнеса, в марте в РФ продано 139,85 тыс. машин.

В 2014 году этот показатель превышал 243 тысячи. Однако эксперты уверены, что ситуация стабилизируется.

За первый квартал 2015 года российский автомобильный рынок упал на 36,3% - до 383,69 тыс. машин. По словам руководителя комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорга Шрайбера, наблюдаемый провал в продажах напрямую связан с экономической ситуацией в стране (Ассоциация европейского бизнеса – некоммерческая организация, объединяющая около 630 компаний из стран Евросоюза и России - Ред.).

В течение последних нескольких лет автомобильный рынок в России демонстрировал постоянный рост. С обвалом курса рубля в декабре прошлого года россияне, пытавшиеся сохранить накопления, начали покупать автомобили, опасаясь роста цен. Бум быстро закончился, и уже в январе автомобильный рынок зафиксировал сокращение продаж.

В частности, продажи "АвтоВАЗа" в марте упали на 26% по сравнению с мартом 2014 года. Самым продаваемым российским автомобилем остается Lada Granta, но и его продажи заметно сократились.

Несмотря на это, "АвтоВАЗ" планирует увеличить выпуск машин во втором квартале года: планируется выпустить 138 тысяч автомобилей по сравнению с 134 тысячами в первом квартале. "Рынок очень сложный, но Lada будет использовать ситуацию в свою пользу", - сказал президент компании Бу Андерссон.

Решающий апрель

На этом фоне экспертов удивили новости от российских автодилеров, которые сообщили о рекордных продажах машин марки Lexus. По их утверждению, в марте в России продали на 29% больше автомобилей, чем в прошлом году.

Заместитель директора аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов в разговоре с Би-би-си отметил, что экономическая ситуация в меньшей степени сказывается на премиум-сегменте: "Такие автомобили покупаются не на последние деньги. Если на рынок выходит ожидаемая машина, спрос на нее будет".

По мнению эксперта, падение рынка в первую очередь сказывается на бюджетных автомобилях. "Сейчас будут работать по льготному кредитованию, по программам утилизации. Возможно, это как-то поддержит рынок", - считает Сергей Удалов.

"Рано или поздно ситуация стабилизируется, но это время еще не настало", - считает Йорг Шрайбер. Показательным для рынка станет апрель, когда станет понятно, удастся ли переломить негативную тенденцию.

Ранее и PricewaterhouseCoopers спрогнозировал сокращение российского авторынка на 25-35% в 2015 году. В АЕБ дают более оптимистичную оценку – 24%. Российское агентство "Автостат" оставляет большой "коридор" - от 15 до 40%.

Многие эксперты сходятся во мнении, что самая опасная для рынка ситуация сложилась в мае 2009 года: тогда продажи упали на 58%.

Новости по теме