В Британии началось строительство полярного судна "Сэр Дэвид Аттенборо"

Верфь "Каммел Лэйрд" Правообладатель иллюстрации Jonathan Amos

На верфи Cammell Laird в графстве Мерсисайд официально началось строительство нового британского научно-исследовательского судна "Сэр Дэвид Аттенборо".

Оно обойдется в 200 млн фунтов (243,6 млн долларов) и должно войти в строй в 2019 году. На церемонии закладки судна кран поднял часть киля весом почти в 100 тонн и установил его в доке, где будет проходить строительство.

Это судно уже приобрело известность среди британцев благодаря онлайн-голосованию, запущенному с целью выбрать для него название. Общественность выбрала "Боути Макбоутфейс" (Boaty McBoatface, что на русский можно перевести как "Лодочка Лодкомордочка").

Однако экспертная комиссия все же решила дать судну более респектабельное название в честь известного натуралиста и ведущего Би-би-си, а автоматическую подводную лодку, которая будет запускаться с его борта, назвать "Боути" ("Лодочка").

Правообладатель иллюстрации Rolls-Royce
Image caption Новое судно будет работать в арктических и антарктических водах
Image caption На верфи заложена первая килевая деталь судна

Управляющий директор верфи Линтон Робертс заявил, что церемония по закладке судна, состоявшаяся в понедельник, стала важным моментом в истории компании, привлекшим внимание множества людей.

"Если честно, мы могли бы продавать билеты - столько людей пожелали присутствовать при закладке судна, - сказал он Би-би-си. - Это еще одна глава в истории нашей верфи. За последние 200 лет мы строили самые разные суда. Мы прошли через период, когда судостроение в Британии переживало не самые лучшие времена, но сейчас мы восстанавливаем позиции и считаем, что судно "Сэр Дэвид Аттенборо" выведет нас в лидеры отрасли", - заявил он.

Руководство компании считает, что опыт строительства такого сложного судна поможет ей заручиться другими заказами в будущем - не только на научно-исследовательские суда, но и любые другие, которые смогут работать в Арктике и Антарктике.

Например, растет интерес к туристическим путешествиям в полярные районы. Кроме того, по мере отступления льдов в связи с глобальным потеплением растет спрос на новые торговые суда, приспособленные для плавания в приполярных водах.

Компания Cammell Laird, расположенная в Биркенхеде, подписала контракт на строительство судна длиной 128 метров в ноябре прошлого года.

Контракт требует завершения строительства судна через 31 месяц. Проектные работы осуществляла компания Rolls-Royce. Первые листы стали были нарезаны в июне, и сейчас начинается сборка шпангоута.

На церемонии закладки судна присутствовал сам сэр Дэвид Аттенборо: он нажал кнопку и привел в действие кран, который поднял тяжелую деталь киля.

По традиции, первая часть киля была положена на монету. В данном случае была использована монета, только что выпущенная Британской Антарктической территорией, на которую претендует Британия.

"После спуска судна на воду мы достанем эту монету и подарим ее экипажу на счастье", - сказал Линтон Робертс.

Правообладатель иллюстрации NOC
Image caption Подводная лодка "Боути" будет запускаться с борта нового судна
Image caption Субмарина была показана на церемонии закладки судна

Новое судно должно прийти на смену нынешнему полярному флоту Британии, который насчитывает два исследовательских судна - "Джеймс Кларк Росс" и "Эрнест Шеклтон", заявила директор Британской Антарктической экспедиции (БАЭ) профессор Джейн Френсис.

В настоящее время судно "Джеймс Кларк Росс" занимается исследовательской работой, а "Эрнест Шеклтон" обеспечивает поддержку экспедиций. Новое судно сможет совмещать обе эти функции.

У него будет большой грузовой трюм, вертолетная площадка, подъемные краны и бортовые лаборатории. Кроме того, судно сможет спускать на воду автоматические подводные аппараты. Для их запуска предусмотрен специальный шлюз.

"Автономные аппараты произвели революцию в изучении мирового океана и особенно антарктических вод", - говорит сотрудник БАЭ доктор Эмили Шукбур.

"Подводные аппараты, способные исследовать состояние полярных льдов, помогают понять динамику тех процессов, которые приводят к таянию ледников, что в конечном итоге может привести к повышению уровня мирового океана на много метров", - отмечает она.

Одним из таких аппаратов станет окрашенная в яркий желтый цвет субмарина "Боути". Она относится к новому классу автономных аппаратов, которые способны совершать длительные погружения в покрытый льдом Северный Ледовитый океан.

Правообладатель иллюстрации K.Meiners/AAD/P.Kimball/WHOI
Image caption С борта нового судна будут запускаться разнообразные автономные аппараты

Новое судно, вероятно, примет участие в программе "Оркестр", цель которой заключается в исследовании воздействия антарктических вод и Южного океана в целом на глобальное потепление. Будут изучаться способность поглощения углекислого газа океаном и его роль в снижении глобальных температур.

Руководитель программы профессор Майк Мередит из Британской антарктической экспедиции считает, что новое судно поможет резко расширить масштаб сбора научных данных.

"Судно "Сэр Дэвид Аттенборо" значительно больше по размерам, чем "Джеймс Кларк Росс", и оно позволит нам совершать более длительные плавания и проникать в те районы Южного океана, где мы раньше никогда не бывали", - говорит он.

"Сэр Дэвид Аттенборо" и субмарина "Боути" станут главной составляющей новой программы полярных исследований, на которую британское правительство выделило 1 миллион фунтов.

Image caption Монета Британской антарктической территории заложена под киль судна

Похожие темы

Новости по теме