BBC navigation

"Осторожно, люди!": капитан фрегата Сара Уэст

Последнее обновление: вторник, 22 мая 2012 г., 18:29 GMT 22:29 MCK
Ведущий Русской службы Би-би-си Сева Новгородцев

В своем блоге легендарный ведущий Русской службы Би-би-си Сева Новгородцев смотрит на новости дня порой под самым неожиданным углом.

Аудиоверсию рубрики "Осторожно, люди!" слушайте также в программе "БибиСева", которая выходит в интернет-эфир на сайте bbcrussian.com ежедневно по будням в 19:00 по Москве (16:00 по Лондону). Подкаст программы можно загрузить Нажать здесь.

Нажать Программа "БибиСева" на сайте микроблогов Twitter

Сегодня, наконец, сделал то, что собирался сделать много лет, да все руки не доходили: выяснил соответствие английских и российских званий в военном флоте.

Sublieutenant - младший лейтенант;
Lieutenant - лейтенант;
Lieutenant-Commander - старший лейтенант, старлей;
Commander - капитан третьего ранга, "кап-три";
Captain - капитан второго ранга, "кап-два";
Commodore - капитан первого ранга, "кап-раз".

Скажем, Джеймс Бонд, "агент 007", - это Commander, капитан третьего ранга, что соответствует армейскому званию "майор". Чуть не сказал - "одна большая звездочка на погонах", что было бы неверно, поскольку в Королевском военно-морском флоте Великобритании на погонах шевроны, как у россиян на рукавах.

Именно такие погоны носит симпатичная моложавая женщина с волевым лицом, фотографию которой публикуют все большие газеты. Капитан третьего ранга - Commander - Сара Уэст, 40 лет.

"В британском военно-морском флоте и раньше были женщины-капитаны третьего ранга, но ни одна из них не командовала большим боевым кораблем", - сообщили в министерстве обороны.

Британский флот зародился 450 лет назад, но впервые за все это время женщина стала командиром боевого корабля: это фрегат "Портленд", тип 23, водоизмещение 4900 тонн, максимальная скорость 34 узла, команда 185 человек.

Сара Уэст приняла командование фрегатом в доке, где корабль ремонтируют. По окончании ремонта корабль приступит к патрулированию в районе Персидского залива или в Южной Атлантике.

Королевский флот гордится своими женщинами. Пока их не очень много: одна на десять мужчин, но с этим дисбалансом борются. Говорят, скоро уберут последние препоны, и дамы смогут служить даже на подводных лодках.

"Должность командира корабля - трудная и ответственная, офицеру приходится жертвовать многим в своей личной жизни", - сказал Крис Парри, по-английски Rear Admiral, а по-нашему контр-адмирал.

Хочу добавить, что в этой области россияне были первыми. В морской академии имени адмирала Макарова, где я учился, деканом судоводительского факультета еще в начале 60-х была первая советская женщина-капитан Анна Ивановна Щетинина.

Ее присутствие неизменно повергало курсантов в полнейший трепет. Мы ее боялись и по возможности обходили стороной, помня флотскую мудрость: "Всякая кривая вокруг начальства короче прямой".

Понятно, что Анна Ивановна в течение многих лет вынуждена была выслушивать всякие шуточки насчет слабого пола и крепко закалилась.

Да и шевронов у нее, как мне помнится, было больше, чем у Сары Уэст.

ВАШИ КОММЕНТАРИИ

Уважаемый Всеволод. Много лет восхищаюсь вашей Журналистикой, ее емкостью, аллегориями, юмором... Но по упомянутой морской градации, как бывший морской офицер, позволю себе заметить, что Левтенант - это все же "кап-лей" LT, Левт-Коммандер - это "кап-три" LCDR, Коммандер - "кап-два" CDR, Кэптайн - 1 ранга. Да, не логично, но факт. Вы правы: есть и коммодор. Это некое среднее "предадмиральское" звание для, например, командира крупного корабельного соединеия, например, дежурного соединения НАТО SNMG1. Ни слова более: уважаем Вас, ковалера Ордена, радуйте люде! своим интеллектуальным и обаятельным словесным стилем, как и прежде. С уважением, экс-коммандер Александр Шталтовный. Александр Шталтовный, Севастополь

Таки при отсутствии "камасутры" в России здравый смысл всегда сводится, простите, к "онанизму". Шанс: он не получка, не аванс – даётся в жизни только раз? Столько лет уже прошло, а я вот до сих пор иногда думаю, что было бы дальше в жизни, как он сложилась бы, если бы я ещё салагой практикантом в Калининграде на 3 курсе мореходке при переходе в Северное море в Зунде за борт сиганул бы? Стоишь ты у железнодорожных путей и грузовой состав, что жизнь. то медленнее, то быстрее проходит мимо, и тебе надо выбрать, угадать вагон, в который надо сигану! на ходу, который ещё будут до пункта конечного назначения раз десять то цеплять – отцеплять на узловых станциях и из вагона в вагон как пассажирских не перейдёшь или опять спрыгивать на ходу из вагона, и зацепишься ли ты за следующий, или вверх на ходу, на «крышу» попробовать залезть, да потом на полном ходу перепрыгнуть с вагона на другой – страшное дело, (с вагона на вагон стоявших в тупике перепрыгивать и то страшновато) а тут, если Валерий Хакимович, Уфа

Для того чтобы прокомментировать блог Севы Новгородцева, воспользуйтесь формой для отправки комментариев ниже.

Пишите нам

* Поля, обязательные для заполнения

Не более 1000 знаков. Использовано: 0 из 1000

На ту же тему

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.