Транспортный коллапс: пробки в разных городах мира

  • 2 октября 2012
Пробка в Пекине

Праздник середины осени и Национальный день в Китае омрачились масштабными пробками в 16 китайских провинциях.

Автомобильный хаос совпал с нововведением китайских властей, которые решили на время праздников не брать денег за проезд по дорогам.

Наши читатели из разных уголков мира поделились своими историями о том, как в их городах обстоят дела с автомобильными пробками.

Найроби, Кения

Перекрестки с круговым движением - худшее из того, что досталось нам от британских колониалистов. Дорога может быть и не занята, но те автомобили, которые уже стоят на перекрестке, имеют преимущество, и тебе приходиться ждать. Это главный источник пробок в Найроби, и движение из-за них становится непредсказуемым.

Даже если пункт назначения всего в одном километре, выйти из дома нужно по меньшей мере за час. Можно, конечно, пройти пешком, но тут так никто не делает. Пятница - самый ужасный день для автомобилистов, а если идет дождь, о передвижении на машине можно забыть.<br> Артур Булива, Найроби.

Бангкок, Таиланд

Автомобиль для жителей Бангкока - статусная вещь, а с тех пор как правительство Таиланда ввело налоговые льготы для покупателей первого автомобиля, пробки стали самой настоящей головной болью для властей страны. Сейчас в городе, рассчитанном максимум на два миллиона машин, уже более пяти миллионов автомобилистов. Несколько недель назад я потратил на дорогу, которая обычно занимает меньше часа, четыре с половиной часа. Мои коллеги порой опаздывают на работу на четыре часа, и все из-за пробок. Я думаю, городские власти должны всерьез задуматься о развитии общественного транспорта. Людям есть, чем заняться, помимо стояния в пробках.<br> Сиритхеп Вадракчит, Таиланд.

Джакарта, Индонезия

Живущие в Джакарте индонезийцы привыкли к ежедневным многокилометровым пробкам. Альтернативы почти нет: общественный транспорт развит крайне плохо. Твой день полностью зависит от состояния автомобильного движения. Поездка даже на короткие расстояния может занять несколько часов, а на многих центральных улицах движение порой вообще останавливается.<br> Аллан Белл, Джакарта.

Манила, Филиппины

Пробки в Маниле раньше были на грани фантастики. 10 лет назад я потратил в пробке восемь часов, возвращаясь домой. Власти Филиппин предложили свое видение решения проблемы пробок, предложив автомобилистам на один день в неделю отказаться от поездок на машине. Если ваш автомобильный номерной знак заканчивается на цифру 1 или 2, то вам нельзя ездить на машине в понедельник, если на цифры 3 и 4, то вы не сможете воспользоваться автомобилем во вторник, и так далее. На выходных эта схема не работает, и тогда все возвращается "на круги своя".<br> Берни Рекрио, Лас Пинас, Филиппины.

Сеул, Южная Корея

Автомобилисты в Сеуле знамениты тем, что не соблюдают правила дорожного движения и предпочитают не замечать красный сигнал светофора, особенно на перекрестках. По-корейски это называется "кусать хвосты", когда перекресток оказывается занятым, и ты, несмотря на то, что загорелся зеленый свет, оказываешься заблокированным. Это происходит почти на каждом перекрестке. На выходных ты на своем автомобиле со скоростью черепахи сначала уезжаешь из города, а потом в воскресенье тратишь еще четыре часа, чтобы вернуться в Сеул. Может, мне стоит купить спецсистему навигации со встроенным телевизором, чтобы смотреть сериалы, пока я стою в пробке?<br> Мартина Марек, Сеул, Южная Корея

Приходилось ли вам сидеть в пробках? Присылайте нам ваши фотографии на тему "Транспортные пробки".

Лучшие из них будут опубликованы на сайте bbcrussian.com.

Вы можете отправить ваши снимки с помощью формы ниже, а также по электронной почте, на адрес russian@bbc.co.uk

Не забудьте указать ваше имя, место вашего проживания и дать короткое описание вашей фотографии. В теме сообщения укажите "Пробки".

Мы просим присылать нам только фотографии, сделанные лично вами.

Новости по теме