Последнее обновление: пятница, 16 апреля 2010 г., 17:41 GMT 21:41 MCK

Вулканический хаос: из Лондона в Москву на перекладных

Вокзал

Пока европейские аэропорты один за другим объявляют об отмене рейсов, а лондонские знакомые и коллеги спешно меняют билеты и отменяют отпуска и командировки, я попыталась выяснить, можно ли выбраться из Британии по воде или суше и доехать, скажем, до… Москвы?

Несколько часов на телефоне, на сайтах европейских паромных и автобусных компаний, десятки безуспешных попыток забронировать билеты на поезд, и ответ таков: теоретически можно, но это очень долго и очень дорого.

Островное государство

Первая мысль – поезд "Евростар". Два часа через тоннель под Ла-Маншем - и вы в Париже, а оттуда, думаю, если парижский аэропорт все еще будет закрыт, на юг и - самолетом в Москву.

Для проигрывания необходимо включить поддержку Java-скрипта и установить новую версию Flash

Запустить в Real Player или Windows Media Player

Как выясняется, все не так просто.

Сайт "Евростара" - единственной железнодорожной компании, соединяющей Британию с континентальной Европой – не выдержал сотен тысяч запросов. То есть, теоретически, он показывает наличие рейсов по 200 евро в один конец, но бронировать их на ближайшие дни отказывается.

Билетов нет ни на сегодня, ни на завтра, ни на воскресенье. Нет и не будет. И даже не пытайтесь купить их на вокзале.

Оператор железнодорожной кассы

На главной странице объявление: "Убедительная просьба на приходить на вокзал без заранее купленных билетов".

Оказывается, очереди на станции Сент-Панкрас - трехчасовые.

"Билетов нет ни на сегодня, ни на завтра, ни на воскресенье, - не без удовольствия в голосе говорит мне по телефону оператор железнодорожной кассы. – Нет и не будет. И даже не пытайтесь купить их на вокзале. Люди стоят в очередях по несколько часов, причем как в Лондоне, так и в Париже".

Одни друзья шутят, что извержение исландского вулкана – дело рук железнодорожников. Другие, посыпая голову пеплом (вулканическим?), отменяют отпуска со словами "лучше остаться дома, чем потратить три дня на дорогу".

Тут-то ты и осознаешь всю "прелесть" жизни на острове, пусть даже таком немаленьком, как Великобритания.

Паромы и автобусы

Еще час на телефоне и – ура! – выход найден. К счастью, вулканическая пыль не забивает двигатели автобусов и паромов.

Карта Европы

Вернее ехать по югу Европы, который еще не накрыло вулканическое облако

Паромы из Англии ходят в несколько стран: Францию, Бельгию, Нидерланды, Испанию и скандинавские государства.

И хотя из-за неожиданного наплыва желающих прокатиться на палубе с ветерком большинство сайтов практически не работает, бодрый женский голос на другом конце телефонного повода отвечает мне: "Да, можно выехать в любой день, даже сегодня".

За скромные 40 фунтов (около 55 долларов) белоснежный паром готов перевезти легковую машину с пассажирами из Дувра на востоке Англии в Кале или Дюнкерк во Франции.

С юга Англии (г. Портсмут) ходят паромы в испанские Бильбао и Сантандер, правда от немедленной покупки билетов останавливает время в пути – 35 часов и цена - 210 фунтов в один конец.

Зато из Испании самолеты до сих пор летают исправно и отвезут вас до любой точки мира в считанные часы.

Французский Дюнкерк еще удобнее: от британских берегов его отделяет всего 2 часа пути и, по желанию, бокал французского вина в баре на пароме.

С автобусами все вообще просто: Они есть. Они ходят, билеты можно забронировать по Интернету, хотя лучше поторопиться.

Лондон-Париж: 8 с половиной часов в дороге, цена – 40 фунтов (те же 55 долларов).

Дальше начинается самое интересное

На север ехать смысла не имеет из-за вулканического хаоса, поэтому лучше ехать на юг, а оттуда лететь.

Гар-дю-Нор

Объявление на парижском вокзале Гар-дю-Нор: "Билетов на сегодня, субботу и воскресенье нет"

Правда, удовольствие это мягко говоря, не дешевое. Если вам повезет найти билеты, смело готовьтесь раскошелиться еще на 200 евро, чтобы только добраться до ближайшего работающего аэропорта.

К примеру, на сайте французской компании TGV билетов на поезд из Дюнкерка в Милан на ближайшие дни нет вообще. Зато можно уехать первым классом на юг Франции, в Марсель (189 евро, 5 часов в пути) и вылететь оттуда.

Или через Париж в Барселону, но за 200 евро и 15 часов потерянного в пути времени. При этом гарантировать вам ночлег в случае накладок никто не будет – гостиницы в крупных городах практически переполнены.

"Карету мне, карету!"

На случай, если облако вулканического пепла накроет-таки Восточную Европу и добраться до российских городов можно будет исключительно наземным транспортом, есть выход - поезда.

Вокзал в Гамбурге

Из-за закрытия аэропорта во Франкфурте вокзалы Гамбурга не спраляются с наплывом пассажиров

Если у вас есть все необходимые визы и неограниченное количество свободного времени, то 38 часов, проведенные в комфортабельном поезде Париж-Москва, обеспечат вас интересными видами из окна.

Поезд Берлин-Москва идет через Смоленск, Минск, Брест и Варшаву, также как и прямой из Кельна до Белорусского вокзала в Москве.

С билетами, правда, ничего не понятно. Дозвониться по телефонам международного отдела РЖД решительно невозможно, а автоответчик немецкой Deutsche Bahn даже не просит вас оставаться на линии: твердым голосом вам говорят, что линии перегружены, перезвоните позже. А лучше, когда весь этот вулканический хаос закончится, думаю я.

Кому билетик?

А когда он закончится, судя по всему, никому не известно. Сайты европейских авиаперевозчиков пестрят оптимистичными спецпредложениями и "весенними скидками на билеты в Испанию".

Учитывая тот факт, что, по словам вулканологов, извержение исландского кратера становится все более интенсивным, до конца весны из Великобритании может вообще никто не улететь.

И тогда всем нам придется прислушаться к совету, который я вычитала на одном из английских "велосипедных"форумов: "Поезжайте в Париж на велосипеде! Всего 25 часов в дороге и никаких дополнительных расходов".

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.