BP завершает бурение отводной скважины рядом с аварийной

  • 21 июля 2010
Мексиканский залив
Image caption Работы по ликвидации аварии уже обошлись ВР почти в 4 млрд долларов

ВР может справиться с аварией в Мексиканском заливе в течение ближайших нескольких недель: согласно сообщениям компании, работы по сооружению дополнительной скважины близки к завершению.

Отставной адмирал службы береговой охраны США Тад Аллен, контролирующий деятельность британского гиганта по ликвидации аварии в заливе, сообщил, что новая скважина достигнет аварийной к выходным.

Риск новой утечки, заявил адмирал Аллен, представляется минимальным: просачивание нефти, зафиксированное в районе аварии после недавней установки новой заглушки, оказалось связанным с другой скважиной.

Заглушка, установленная в минувший четверг, остановила утечку нефти впервые с момента взрыва на буровой платформе Deepwater Horizon 20 апреля, приведшего к гибели 11 рабочих и вызвавшего экологическую катастрофу в заливе.

Масштабы загрязнения огромны; ВР заявляет, что расходы, связанные с ликвидацией аварии и ее последствий, составили без малого 4 млрд долларов. Чтобы найти необходимые для этого средства, ВР начала продавать активы в Техасе, Канаде и Египте.

"Как раз там, где нам нужно"

Вице-президент ВР Кент Уэллс сообщил, что инженеры надеются пробурить дополнительные тоннели в аварийную скважину и перенаправить, таким образом, из нее нефть к концу июля.

Вспомогательную скважину бурят в направлении поврежденной основной - "Макондо", - чтобы навсегда заглушить ее. Вторую отводную скважину бурят в качестве меры подстраховки.

По словам Уэллса, работы по бурению вспомогательной скважины планируют закончить по графику. "Отводная скважина находится как раз там, где нам нужно, она направлена в верном направлении, - сказал он. - Перехват нефти от скважины "Макондо" будет закончен к концу июля".

В какой-то момент адмирал Аллен хотел ослабить давление в аварийной скважине, открыв поставленную ранее заглушку, чтобы выкачивать нефть на поверхность, где бы ее забирали специально оснащенные для этого суда. Однако в итоге он отказался от этой идеи. Открытие заглушки означало бы, что миллионы литров нефти опять выливались бы в залив в течение нескольких дней, пока не была бы присоединена специальная труба для ее откачки на поверхность.

Кент Уэллс, между тем, добавил, что эксперты рассматривали возможность того, чтобы заглушить "Макондо", закачав нее грязь и грунт, используя при этом также дополнительные скважины.