Суд признал Continental виновной в гибели "Конкорда"

  • 6 декабря 2010
Самолет "Конкорд" во время падения
Image caption "Конкорд" рухнул на гостиницу вскоре после взлета

Американская авиакомпания Continental несет ответственность за гибель 10 лет назад сверхзвукового самолета "Конкорд" - такое решение принял в понедельник один из судов Парижа.

В результате катастрофы, произошедшей в июле 2000 года в аэропорту имени Шарля де Голля, погибли 113 человек.

В 2004 году следствие по делу о трагедии сделало вывод: самолет DC-10 авиакомпании Continental, взлетавший с той же полосы несколькими минутами ранее, потерял 43-сантиметровый кусок титановой обшивки своего двигателя. Этот фрагмент пробил покрышку колеса разбегавшегося следом "Конкорда"; обломки колеса пробили топливный бак в плоскости сверхзвукового авиалайнера, и вытекавший керосин загорелся в реактивной струе двигателя.

В связи с этим обвинение утверждало, что Continental несет косвенную ответственность за трагедию. Сама американская авиакомпания однозначно отвергала свою вину; ее адвокат представил иную картину произошедшего и возложил вину на оператора "Конкорда" французскую компанию Air France.

Тем не суд, прошедший в одном из парижских предместий, согласился с аргументами прокуратуры, признал Continental виновной и приговорил ее к штрафу в 200 тысяч евро. Признан виновным в непредумышленном убийстве и один из механиков американской компании, который получил срок условно и должен будет выплатить 2 тысячи евро.

Image caption Осколок, который, как полагает следствие, привел к катастрофе "Конкорда"

При этом суд оправдал французских служащих, которых следствие тоже считало косвенно причастными к трагедии. Один из них - бывший руководитель программы "Конкорд" в авиастроительной компании Aerospatiale; другой - экс-глава французского управления гражданской авиации.

Финансовые последствия этого судебного решения для Continental могут не ограничиться 200-тысячным штрафом. Дело в том, что Air France выплатила семьям погибших компенсации общей суммой в 100 млн евро, и теперь французский перевозчик может попытаться отсудить у американского хотя бы часть этих денег.

Между тем адвокат Continental уже заявил, что его клиенты намерены оспорить вердикт судьи, который, по его словам, "защищает только французские интересы".

Восстание из пепла?

Во Франции - в отличие от многих других стран - авиакатастрофа обычно влечет за собой суд, который возлагает на кого-то уголовную ответственность за произошедшее. Иногда такие процессы длятся долгие годы.

Судьба "Конкорда" после этой катастрофы была незавидной: полеты сверхзвукового лайнера были приостановлены, а последний коммерческий полет он совершил в 2003 году.

Тем не менее недавно, в мае 2010 года, начались работы по возвращению "Конкорда" в небо. Самолет планируют сделать летающим музеем. Тестирование на базе старейшего французского музея авиации и космонавтики в Ле Бурже проводит команда из британских и французских специалистов.

Двигатели "Конкорда", изготовленные британской компанией RollsRoyce, пройдут первоначальное тестирование, в ходе которого специалисты хотят определить, насколько трудоемким будет процесс их оживления.

В целом же стоимость операции по возвращению лайнера в строй оценивается в 21 млн долларов.

Новости по теме