Спасенную в Антарктике "Спарту" выводят на чистую воду

  • 28 декабря 2011
Траулер "Спарта" во льдах Правообладатель иллюстрации AP
Image caption Ледокол отбуксирует российский траулер на 3700 км

Российскому рыболовецкому судну "Спарта", освобожденному ото льда южнокорейским ледоколом "Араон", предстоит преодолеть десятки километров, чтобы оказаться в чистой воде.

"Уже идут два часа, . сообщил в среду днем агентству Интерфакс представитель компании-владельца Андрей Поломарь. - До чистой воды - около 100 километров. Операция займет около десяти часов ".

После этого траулеру придется преодолеть на буксире еще около 3700 км до новозеландского порта Литтелтон, где будет осуществлен его ремонт.

При этом генеральный директор владивостокской компании "Антей" затруднился уточнить, какие у компании виды на будущее "Спарты".

"Сейчас, когда кругом льды, сложно строить планы. Посмотрим, как оно идет. Но техническое состояние судна удовлетворительное", - отметил судовладелец.

Международная операция

15 декабря траулер "Спарта", построенный в 1988 году в Японии, получил пробоину ниже ватерлинии размером 40 на 60 см и был зажат во льдах в море Росса близ Антарктического побережья.

"Спарта" подала сигнал SOS, который получили норвежские спасатели. Они передали данные о кораблекрушении спасательному центру в Новой Зеландии.

У всех 32 членов экипажа были гидрокостюмы, что позволило им начать ремонт судна самостоятельно.

Поначалу их попытки были напрасными, но шесть дней спустя новозеландский самолет "Геркулес" сбросил экипажу помпу и дополнительный инвентарь, позволивший временно залатать пробоину.

Поскольку запасов топлива на самолете было недостаточно, чтобы вернуться в Новую Зеландию без посадки, "Геркулесу" пришлось дозаправиться на американской антарктической исследовательской станции "Мак-Мурдо".

Ближайшим к траулеру ледоколом оказался южнокорейский "Араон", которому после нескольких дней пути удалось 25 декабря пробиться к терпящему бедствие кораблю.

На следующий день 200 тонн топлива из танков "Спарты" было перекачано на "Араон", чтобы поднять нос аварийного судна и установить пластырь на пробоину.

В ходе цементирования бреши в борту траулера обнаружилась еще одна течь, которая не задержала ремонтные работы.

Пингвинам не все равно

Факт нахождения большого количества топлива на борту накренившейся "Спарты" вызвал беспокойство экологов.

В открытом письме, опубликованном в интернете, американский биолог Дэвид Эйнли резко раскритиковал новозеландское правительство за "бездумную раздачу квот" на рыбную ловлю в приполярных водах.

"История со "Спартой" лишь показывает, какой бездумной стала эта погоня за "белым золотом" - антарктическим клыкачом", - написал исследователь. Рыба клыкач - это антарктическая треска, промыслом которой и занимался потерпевший бедствие российский траулер.

"Эти однопалубные маломощные суда - плавучие потенциальные катастрофы" - возмущается ученый, работающий на антарктической станции "Мак-Мурдо".

Эйнли особо подчеркнул, что одна из крупнейших в мире колоний императорского пингвина могла быть поставлена под угрозу.

"Этим птицам будет плохо вне зависимости от того, разольется ли топливо, машинное масло или даже рыбий жир. К тому же сейчас в этом регионе может кормиться до 38% глобальной популяции пингвинов Адели" - отметил Эйнли.

Экипаж траулера "Спарта" состоит из 15 граждан России, 16 индонезийцев и одного украинского наблюдателя.

Новости по теме