Во взрыве поезда в Канаде винят машиниста

  • 11 июля 2013
lac_megantic_aerial
Image caption Здесь, в центре городка Лак-Мегантик, до ночи с пятницы на субботу стояли дома. Сейчас от них почти ничего не осталось

Глава компании, которой принадлежал взорвавшийся в канадском городке Лак-Мегантик поезд с нефтью, обвинил машиниста в том, что тот не поставил состав на ручной тормоз. Пока найдено 20 тел погибших в катастрофе, 30 человек считаются пропавшими без вести.

Глава компании-оператора поезда Rail World Эдвард Буркхардт, приехав в среду в Лак-Мегантик, сказал местным жителям и журналистам, что, по мнению компании, последний машинист, который вел поезд, не поставил его на остановке на достаточное количество ручных тормозов.

Сам машинист уверяет, что поставил на ручной тормоз все пять локомотивов состава и несколько цистерн.

"Мы думаем, что это неправда. Вначале мы ему верили, а теперь больше нет", - сказал Эдвард Буркхардт. - "Мы думаем, что сколько-то ручных тормозов он включил, но вопрос в том, было ли их достаточно".

Глава Rail World сообщил, что машинист пока отстранен от работы.

В результате схода неуправляемого состава с рельсов, нескольких взрывов и огромного пожара центр городка Лак-Мегантик - около 30 зданий - в субботу был практически стерт с лица земли.

Цепочка событий

Полиция и пожарные говорят, что те 30 человек, которые пока числятся пропавшими без вести, почти наверняка погибли: просто их тела могли сгореть без остатка.

Картина катастрофы, которая пока складывается из слов железнодорожников, полиции и пожарных, выглядит так: поздно вечером в пятницу, 5 июля, машинист привел состав из 73 цистерн с сырой нефтью в местечко Нант в 11 километрах от Лак-Мегантик, где он должен был смениться.

Машинист, по его словам, заглушил дизельные двигатели четырех из пяти локомотивов в сцепке, а один оставил включенным, чтобы он, кроме прочего, качал воздух в тормозную систему состава. Кроме того, машинист утверждает, что повернул рычаги ручных тормозов на всех локомотивах и нескольких цистернах.

Машинист был единственным человеком, кто вел поезд и отвечал за него. Состав он оставил на основной колее. Ни то, ни другое, как объясняют канадские и американские железнодорожники, не является нарушением правил.

Image caption Глвва компании-оператора поезда Эдвард Буркхардт подозревает, что во всем виноват машинист

Через несколько минут после того, как машинист ушел в гостиницу спать, местные пожарные получили вызов к поезду: кто-то увидел, что начинает гореть локомотив с включенным двигателем. В нем протекал топливопровод. Пожарные, как требует инструкция, заглушили двигатель, потушили огонь и известили железнодорожников из поздраделения Rail World. Те мгновенно приехали из Лак-Мегантик, убедились, что все в порядке, и пожарные уехали.

Пожарные поспособствовали?

И вот вскоре после этого состав вдруг тронулся с места, покатился под гору, набрал скорость под 100 километров в час и на крутом повороте в центре Лак-Мегантик слетел с рельсов.

Исходя из слов Эдварда Буркхарда и других железнодорожников, они подозревают, что ручные тормоза не были активированы на достаточном для огромного состава количестве тележек, а когда пожарные заглушили дизель, то пневматические тормоза перестали держать состав, и он в конце концов покатился.

Накануне по факту взрыва поезда было начато уголовное расследование, и вопрос о тормозах - главный из тех, что сейчас изучает полиция. Инспектор полиции Квебека Мишель Форже сообщил, что следователи обнаружили улики, на основании которых было решено начать уголовное разбирательство.

Спасатели продолжают поиск останков погибших, но эта задача становится все сложнее. Жар от моря огня, бушевавшего в центре городка, чувствовался даже в паре километров. Родственников пропавших без вести попросили дать следователям образцы ДНК пропавших - слюну с зубных щеток, волосы с расчесок и т.п.

Никто из погибших тоже пока не опознан. Пять тел, все сильно обгоревшие, в понедельник отправили на идентификацию в Монреаль, в 250 км к западу от города.

В Лак-Мегантике, расположенном у границы с Соединенными Штатами, проживает около 6 тысяч человек. Около 2 тысяч из них были спешно эвакуированы из-за катастрофы.

Новости по теме