Пропавший "Боинг": поисковую зону снова расширяют

  • 29 мая 2014
Поиски самолета Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Поиски пропавшего "Боинга" продолжаются уже более двух месяцев

Пропавший в марте малайзийский самолет "Боинг-777" находится совсем не там, где его искали последнее время, признали австралийские власти.

Ранее в Координационном центре поисков сообщили, что подводный аппарат "Блюфин 21" обследовал территорию площадью 850 кв. километров в Индийском океане, однако ничего не нашел.

Основные усилия теперь планируется сосредоточить на изучении результатов поиска, обследовании морского дна и доставке специального оборудования в поисковую зону.

Расширенный поиск в зоне площадью 56 тыс. кв. км, определенной с помощью данных спутника, скорее всего, начнется в августе.

Рейс MH370 пропал 8 марта на пути из Куала-Лумпура в Пекин.

С помощью данных, полученных со спутника, власти заключили, что самолет с 239 пассажирами на борту потерпел крушение в Индийском океане, к северо-западу от австралийского города Перт.

Следов лайнера до сих пор не обнаружили, также не ясны и причины его исчезновения.

Сигналы не принадлежат "Боингу"

Четыре акустических сигнала, которые, по версии властей, могли исходить от "черных ящиков" самолета, были обнаружены специалистами поисковой операции с помощью буксируемого гидролокатора.

Эти сигналы использовались для определения зоны обследования морского дна аппаратом "Блюфин 21". Он прочесал территорию площадью более 850 кв километров, сообщили в Координационном центре поисков (JACC).

"Вчера днем "Bluefin-21" завершил свою последнюю миссию по обследованию оставшихся частей зоны, в которой в апреле с помощью буксируемого гидролокатора были обнаружены акустические сигналы, - говорится в сообщении центра. - Мы проанализировали данные, полученные от вчерашней миссии. В результате Координационный центр поисков может сообщить, что никаких следов обломков лайнера не было найдено".

Австралийское бюро безопасности на транспорте заключило, что поиск в окрестностях обнаружения звуковых сигналов может считаться завершенным, а сама зона - исключена из возможных мест нахождения пропавшего авиалайнера.

Как заявил вице-премьер Австралии Уоррен Трасс, поиск основывался на "наиболее полной имевшейся информации".

Заявление последовало спустя несколько часов после того, как представитель ВМС США сообщил CNN, что акустические сигналы, скорее всего, исходили от другого источника.

Правообладатель иллюстрации BBC World Service

"Наше основное предположение на данный момент заключается в том, что сигналы, скорее всего, исходили от корабля или от электроники буксируемого гидролокатора", - сообщил американскому телеканалу заместитель директора ВМС США по подводной технике Майкл Дин.

"Опасность погружения электронного оборудования под воду состоит в том, что если вода попадает внутрь, и что-то замыкается, он может начать издавать звук", - пояснил Дин.

Впоследствии пресс-секретарь ВМС США назвал его комментарий "спекулятивным и преждевременным".

В заявлении Координационного центра поисков говорится, что экспертная рабочая группа продолжит изучать и уточнять полученные данные для того, чтобы точнее определить зону поиска пропавшего самолета.

Китайский корабль уже начал составлять карту морского дна. Как ожидается, этот процесс займет три месяца.

Между тем Австралийское бюро безопасности на транспорте в августе проведет конкурс на поставку специального оборудования для подводного поиска, сообщили в ведомстве.

Новости по теме