Разбившийся в Альпах A320 не подавал сигналов бедствия

  • 24 марта 2015
Спасатели Правообладатель иллюстрации Getty
Image caption Французские спасатели добрались до места крушения авиалайнера и уже нашли один из "черных ящиков"

Французские спасатели обнаружили один из "черных ящиков" разбившегося во французских Альпах лайнера Airbus A320 авиакомпании Germanwings, выполнявшего рейс 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф.

Министр внутренних дел Франции Бернар Казнев заверил, что расшифровка записей начнется сразу, как только прибор будет доставлен в Управление расследований и анализа, отвечающий во Франции за безопасность авиаперелетов.

Самолет А320 потерпел крушение утром во вторник на юге Франции в департаменте Альпы Верхнего Прованса.

По имеющимся данным, никому из 150 человек, находившихся на борту, выжить не удалось.

Обломки самолета потерпевшего крушение над французскими Альпами, обнаружены в горах на высоте 2000 метров. По словам спасателей, самолет разрушился на мелкие фрагменты, самый крупный из которых не превышает размерами малолитражный автомобиль. Обломки лайнера разбросаны в горах на значительной площади.

Выяснилось, что самолет не подавал никаких сигналов бедствия вплоть до падения.

Media playback is unsupported on your device

В руководстве авиакомпании Lufthansa, владеющей лоукостером Germanwings, заявили, что в данный момент рассматривают произошедшее как несчастный случай, назвав все прочие версии спекуляциями.

Эту позицию поддержала канцлер Германии Ангела Меркель. "Мы пока не знаем ничего, кроме общих данных о рейсе, поэтому сейчас надо воздержаться от спекуляций на тему о причинах крушения. Все это выяснит расследование", - заявила Меркель в Берлине.

В среду она собирается приехать на место трагедии.

Траур по школьникам

По сообщению компании Germanwings, всего на борту лайнера находились 150 человек, в том числе шесть членов экипажа. Однако, как уже заявил глава компании Томас Винкельман, принято решение пока не публиковать список пассажиров, чтобы оградить от неуместной публичности их родственников.

Правообладатель иллюстрации AirTeamImages
Image caption Именно этот борт А320-211 потерпел крушение, совершая рейс 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф

На борту самолета находились 16 немецких школьников и четыре преподавателя, приезжавших в Льинарс-дель-Вальес (провинция Барселона) по обмену.

Мэр немецкого города Хальтерн Бодо Климпе подтвердил, что ученики местной школы Йозефа-Кенига должны были возвращаться на родину этим рейсом.

Родители этих учеников собрались в школу после того, как никому из них не удалось связаться с детьми по мобильным телефонам. Занятия в этой школе временно отменены.

Также с большой долей уверенности можно утверждать, что погиб летевший этим рейсом певец-баритон дюссельдорфской оперы Олег Брыжак.

"Мы потеряли великого артиста и прекрасного человека. Мы в оцепенении", - заявил режиссер театра Кристоф Майер.

Олег Брыжак, иммигрировавший в Германию из Советского Союза в 1991 году, также служил протодиаконом украинской православной церкви в Крефельде под Дюссельдорфом.

Испанские власти подтвердили, что на борту самолета находились 45 пассажиров с испанскими фамилиями, но не ясно, являются ли все они гражданами Испании.

Восемь минут падения

Исполнительный директор Germanwings Томас Вилкельманн сообщил, что связь с самолетом прервалась в 10:53 по местному времени (12:53 мск), когда лайнер был на высоте около 2 тыс. метров.

Согласно предварительной информации, самолет совершил быстрое снижение с высоты 38,000 футов (11,600м) в течение 8 минут. Подобную скорость снижения (более 24 м/с) эксперты называют экстремально большой.

Правообладатель иллюстрации FlightRadar24
Image caption Диаграмма сайта FlightRadar24 показывает, как лайнер за считанные минуты снизился до уровня ниже 10 тыс. футов и на большой скорости врезался в гору (синяя линия - высота, красная - скорость).

Местный житель Себастьян Жиру рассказал французскому телевидению, что видел самолет буквально перед самым моментом катастрофы.

"Никакого дыма не было, ничего подобного, но учитывая высоту, на которой он летел, у него не было шансов не врезаться в горы", - утверждает Жиру.

Глава компании проинформировал, что техническая проверка самолета проводилась накануне в Дюссельдорфе техниками компании Lufthansa. Капитаном воздушного судна был опытный летчик, проработавший больше 10 лет в Lufthansa и Germanwings и имевший больше 6 тыс. часов налета непосредственно на этой модели "Аэробуса".

Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption В районе падения самолета появились вертолеты французских ВВС
Правообладатель иллюстрации BBC World Service
Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Пассажирский авиалайнер А-320 упал в труднодоступной горной местности
Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Полицейские и спасатели готовятся к поискам в районе падения самолета

Погода не виновата

Компания Lufthansa, которой принадлежит лоукостер Germanwings, пока не располагает информацией о причинах аварии, но старается добыть любые данные о произошедшем, говорится в заявлении председателя совета директоров, генерального директора компании Карстена Шпора, размещенном на странице Lufthansa в "Фейсбуке".

"Мы еще точно не знаем, что произошло с рейсом 4U 9525. Наши мысли сейчас со всеми родными и друзьями наших пассажиров и экипажа. Мы делаем все, чтобы как можно скорее предоставить дополнительную информацию", — говорится в сообщении.

Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Авиакомпания была популярна среди немецких туристов, любящих отдыхать в Испании

Представитель Белого дома после совещания Национально совета безопасности США, что пока нет признаков того, что катастрофа A320 может быть как-либо связана с терроризмом.

Эксперт по авиации Ник Броу заявил в интервью газете Telegraph, что плохие погодные условия тоже не могли стать причиной аварии.

"Пассажирские авиалайнеры просто не падают из-за плохой погоды. Самолет, судя по всему, в течение восьми минут стремительно снижался с более-менее постоянной скоростью, пока не столкнулся с землей. Не хочу заниматься спекуляциями, но если экипаж в течение всего этого времени не выходил на связь, значит, он был внезапно лишен этой возможности. В этом случае нельзя исключать кислородное голодание, как это случилось с рейсом Helios Airways под Афинами в 2005 году", - рассуждает Ник Броу.

По его словам, в случае разгерметизации салона люди теряют сознание очень быстро - вот почему в ходе инструктажа по технике безопасности пассажирам говорят о необходимости надеть кислородную маску сначала на себя и только потом на ребенка.

Безопасный лоукостер

Компания Germanwings основана в 1997 году под названием Eurowings Flug GmbH, современное название носит с октября 2002 года.

С 1 января 2009 года она полностью принадлежит крупнейшему немецкому авиаперевозчику Lufthansa.

Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption В аэропорту Барселоны люди потрясены известием о крушении самолета

Авиакомпания обслуживает больше 110 направлений в пределах европейского региона, а также совершает регулярные рейсы в Северную Африку и Израиль. Перевозчик обслуживает несколько направлений перелетов в Россию: Санкт-Петербург и Москва. Эта авиакомпания очень популярна среди немецких туристов, отдыхающих в Испании.

Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Авиакомпания Germanwings - бюджетное подразделение крупнейшего немецкого авиаперевозчика Lufthansa
Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Как отмечают эксперты, самолеты немецкой авиакомпании отличались исключительной надежностью

У компании Germanwings до сегодняшнего дня были безупречные показатели безопасности полетов. За все время ее существования не было отмечено ни одного чрезвычайного происшествия.

Средний возраст аэробусов компании - примерно девять лет, хотя разбившийся A320 был более старым самолетом, изготовленным 24 года назад.

В мире летают тысячи самолетов модели Airbus A320, и за все время их использования с 1988 года зарегистрировано лишь 11 катастроф. Самая недавняя случилась в декабре 2014 года, когда в Яванское море упал "Аэробус" компании AirAsia, тогда погибли 162 человека.

Новости по теме