Эксперт: инцидент с Су-24 напоминает времена холодной войны

  • 24 ноября 2015
F-16 Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Турецкий истребитель F-16 утром во вторник вылетел на перехват российского бомбардировщика Су-24 и сбил его ракетой в районе сирийско-турецкой границы

Российский президент Владимир Путин заявил, что российский военный самолет Су-24 был сбит турецкими ВВС, когда находился в километре от турецкой границы.

По словам Путина, инцидент будет иметь серьезные последствия для отношений двух стран.

Турция ранее заявляла, что российский бомбардировщик нарушил ее воздушное пространство.

В новейшей истории российские вооруженные силы еще никогда не входили в прямое столкновение с силами одной из стран НАТО.

Однако в мировой практике воздушные инциденты, подобные атаке турецкого истребителя на российский бомбардировщик на границе Сирии и Турции, далеко не единичны.

Во времена холодной войны они и вовсе происходили регулярно, напоминает эксперт Центра анализа стратегии и технологий Василий Кашин:

В холодную войну, особенно в ранний ее период, такое случалось в среднем два раза в год или раз в год. Это была постоянная история в 50-70 годы. Особенно это любил делать СССР. Ближайший исторический прецедент – это сбитый Су-25 с будущим вице-президентом России Руцким в 86-м году над Афганистаном пакистанским истребителем при очень похожих обстоятельствах. В 1992 году ВВС Перу сбили американский транспортный самолет. В 2001 году был известный инцидент с американским самолетом EP-3 над Южно-Китайским морем и его столкновение с китайским истребителем. То есть истории такие бывают.

Если это изолированный инцидент, то если не будет повторений, новых столкновений, то совершенно ясно из всего имеющегося опыта, что каких-то прямых военных последствий не будет. Политические - видимо, будут. Они будут в любом случае, но насколько они будут серьезны, будет зависеть от конкретных обстоятельств и дипломатии, которая будет происходить в ближайшие дни. Вообще-то на завтра, если я не ошибаюсь, был запланирован российско-турецкий стратегический диалог, переговоры с участием нашего министра иностранных дел Лаврова. То есть все будет зависеть от того, как это будет понято: были ли это изолированный инцидент или подготовленная провокация. Ясно, что это ухудшит отношения, скажется на экономических, политических связях, но так же ясно, что вступать в прямой военный конфликт с членом НАТО никто не будет.

Можно еще вспомнить, что в 2012 году сирийцами был при схожих обстоятельствах сбит турецкий самолет RF-4 примерно в этом же районе вблизи турецко-сирийской границы. Там такие истории происходят периодически. Там есть изгиб границы, куда залетают самолеты, которые действуют вблизи линии разграничения, и в этом месте за время войны турки набили уже большое количество сирийских самолетов и вертолетов. Они там их как бы подкарауливают, и как только самолеты в этот изгиб заходят – а его трудно обогнуть – они тут же по ним стреляют. Что было на этот раз? Знали ли они, что летел российский самолет? Готовилось ли это заранее, или решение принималось на уровне местных военных начальников, которым были даны полномочия? Какие турки предоставят объяснения? Вот это все мы не знаем.

У нас товарооборот в десятки миллиардов долларов и довольно большая взаимозависимость, поэтому маловероятно, чтоб они на такую прямую конфронтацию были готовы. Ясно, что последствия будут в экономической области, но поверить в то, что будет военная конфронтация - нет. Другое дело, что те группы, которых в Сирии пытаются прикрывать турки, - им придется теперь похуже.

Это могла быть случайность. Часто бывают такие эксцессы исполнителей. Особенно в холодную войну это часто происходило. И со стороны СССР, и с другой стороны. Во время Карибского кризиса мы сбили американский самолет-разведчик над Кубой. До этого в 50-е годы мы вообще стреляли во все, что приближается к границам. Были многочисленные инциденты со сбитием американских, шведских, иранских и каких угодно самолетов, которые по ошибке залетали в воздушное пространство СССР. Со шведским был, как я понимаю, совсем сомнительный случай, потому что шведы утверждают, что это были нейтральные воды. Но его сбили. 1953 год, 18 человек погибли.

И был в то же время инцидент в период Корейской войны, когда группа американских истребителей внезапно напала на действовавшие над морем советские самолеты и сбили кого-то. Еще в Корейскую войну был инцидент с нанесением американцами бомбового удара по советскому аэродрому. В 50-е годы все было вообще жестко. Тогда шла такая вялотекущая воздушная война. Люди гибли с обеих сторон, но главным образом со стороны Запада - десятки людей.

Ошибку исключать нельзя, но точно об этом судить можно только имея на руках все доступные данные. Мы не знаем, каким объемом данных обладает российское руководство, как оно это видит, и какими данным турки обладали на тот момент. Сейчас ключевыми будут ближайшие часы и сутки. Они будут обмениваться информацией, вести какие-то переговоры. Если произойдет отказ от диалога с турецкой стороны, то, наверное, последствия будут более тяжелыми. Если они будут в состоянии как-то объяснить свои действия, появятся другие варианты.

Новости по теме