В Польше до сих пор ищут виноватых в катастрофе под Смоленском

  • 31 марта 2016
Фото Леха Качиньского и его супруги Правообладатель иллюстрации EPA
Image caption Лех Качиньский погиб вместе с женой и высокопоставленными польскими чиновниками

Авиакатастрофа под Смоленском, в которой в апреле 2010 года погиб президент Польши Лех Качиньский и остальные 95 человек, находившиеся на борту его самолета, возвращается в центр внимания польской политики.

Некоторые представители оппозиции считают, что нынешнее правительство, вновь поднявшее эту тему, руководствуется мотивами мести.

В четверг пять человек, участвовавших в организации полета, дают показания на первом судебном разбирательстве, посвященном катастрофе.

Самый высокопоставленный из них – Томаш Арабский. Он в апреле 2010 года возглавлял канцелярию тогдашнего премьер-министра Дональда Туска, который сейчас является председателем Европейского совета.

Арабского и еще четырех человек обвиняют в халатности при исполнении обязанностей государственного служащего. В случае признания виновными им может грозить до трех лет тюрьмы.

Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Отношения Туска и Леха Качиньского были натянутыми

В правящей партии "Право и справедливость" бытует также мнение, что перед государственным трибуналом должен бы предстать и сам Туск, чтобы ответить на обвинения в недобросовестном отношении к расследованию аварии.

В апреле 2010 года отношения между президентом Лехом Качиньским (братом-близнецом Ярослава, который сейчас возглавляет "Право и справедливость") и правоцентристским правительством Туска были натянутыми. Оба этих лагеря рвались представлять Польшу за рубежом.

В тот год отмечалось 70-летие трагедии в Катыни, где советский НКВД в стремлении истребить польскую элиту расстрелял более 21 тысячи пленных польских офицеров.

Вместо того чтобы совместно присутствовать на мемориальных мероприятиях, президент и премьер-министр Польши решили приехать на две отдельные церемонии.

Дональд Туск приземлился в Смоленске в ясный солнечный день 7 апреля и присутствовал на одном из этих мероприятий вместе с Владимиром Путиным. Российский лидер впервые в истории принял участие в церемонии, посвященной катынской трагедии.

Правообладатель иллюстрации Getty
Image caption Ярослав Качиньский в последний раз говорил с братом во время его рокового полета

Три дня спустя, по дороге на вторую церемонию, самолет президента разбился при посадке на военный аэродром в густом тумане. На борту находились представители всех основных польских политических партий, но главным образом "Права и справедливости".

Ярослав Качиньский в последний раз общался с братом по телефону во время этого полета. С тех пор на публике он всегда носит черный костюм и черный галстук.

Через два года после аварии Ярослав Качиньский на заседании парламента сказал Туску: "Все, что произошло до катастрофы, – это ваша вина. Это результат вашей политики. В политическом смысле вы на 100% виноваты в смоленской катастрофе".

Сейчас партия Ярослава Качиньского находится у власти, и лидер оппозиционной партии "Современная" Ришард Петру полагает, что им движут мотивы мести.

"Такова моя теория: это месть, потому что президент Качиньский был вынужден приземляться, а произошло это из-за соперничества между этими политиками. Поэтому лучшая месть – это посадить в тюрьму виновников аварии", - заявил он.

Томаш Арабский заявляет, что он занимался подготовкой визита премьер-министра Туска и не участвовал в организации полета президента Качиньского.

Прокуратура провела расследование и выявила недочеты в организации полета, но они были сочтены недостаточно серьезными для предъявления обвинений. Дело против Арабского и еще четверых чиновников было заведено в частном порядке по инициативе членов семей некоторых погибших. Вместе с президентом в самолете был и ряд других высокопоставленных чиновников.

Более трех четвертей польских граждан считают, что кабинет Туска не приложил достаточно усилий к поиску причин трагедии. Критики заявляют, что Туск не должен быть позволять российским властям проводить первоначальное расследование.

В ходе опроса, проведенного в пятую годовщину аварии, лишь 20% поляков сказали, что ее причины были достаточно подробно объяснены. 31% полагает, что это было намеренное убийство или теракт.

Респондентов не спрашивали о том, кто мог стоять за такой акцией, но сторонники теорий заговора считают, что раз катастрофа произошла на российской территории, то ответственность за нее несет Москва.

Эту точку зрения с 2011 года продвигает Антоний Мацеревич, нынешний министр обороны и близкий соратник Ярослава Качиньского. Он неоднократно заявлял, что самолет упал после двух взрывов.

Две недели назад Мацеревич, выступая перед польскими студентами, заявил, что в 1930-е годы Польша впервые стала жертвой терроризма, а "после Смоленска мы можем говорить и о том, что стали первыми серьезными жертвами терроризма и в современных конфликтах".

К настоящему моменту в ходе завершенных расследований катастрофы не было найдено никаких признаков взрывов. Следствие, проведенное польскими экспертами в период правления премьера Туска, в целом согласилось с выводами российских специалистов, заявивших об ошибке пилота.

Польские эксперты заключили, что экипаж был обучен "поспешно и небрежно", вел самолет на слишком малой высоте и игнорировал автоматические предупреждения об опасности в погодных условиях, не позволявших видеть землю.

20-летний Ту-154М затем задел деревья, потерял часть левого крыла, перевернулся и упал.

В отличие от российских экспертов, польские также заявили о вине авиадиспетчеров, которые якобы неверно проинформировали экипаж о положении самолета.

Мацеревич считает, что эти расследования были проведены с ошибками, и недавно инициировал новое разбирательство, якобы опираясь на некую новую информацию.

Новости по теме