Коротко

  1. Путешествие Ленина и ещё трёх десятков российских эмигрантов, левых революционеров, из Швейцарии в Петроград длилось восемь дней: с 9 по 16 апреля по новому стилю и с 27 марта по 3 апреля - по старому
  2. Из этих восьми дней путешественники только три дня ехали по Германии в специальном вагоне
  3. Многие из ваших вопросов полностью или частично совпадали по содержанию, и часть мы опустили - не обижайтесь, пожалуйста, если не увидите именно вашу формулировку
  4. Просим не обижаться и тех, на чьи вопросы мы по разным причинам не смогли ответить
  5. Обязательно посмотрите наш фильм и прочитайте интервью наших собеседников, историков Александра Шубина, Глеба Альберта и Пера Леандера. Там много дополнительной интересной информации
  6. На вопросы отвечает соавтор и рассказчик в фильме, корреспондент Русской службы Би-би-си Юри Вендик

Прямая трансляция

time_stated_uk

Заканчиваем

На этом мы заканчиваем сессию вопросов-ответов на тему начавшейся ровно сто лет назад поездки Ленина в "пломбированном вагоне" через Германию в революционную Россию.

Всем приславшим вопросы - огромное спасибо. С вами был корреспондент Русской службы Би-би-си Юри Вендик.

Являлось ли возвращение Ленина частью немецкого плана по выведению России из войны?

Алекс

Конечно! Германия именно поэтому быстро согласилась с предложением русских эмигрантов и невероятно быстро для военного времени организовала их проезд: немцы рассчитывали, что революционеры, выступающие за превращение "империалистической бойни" в классовую гражданскую войну, поспособствуют как минимум дестабилизации России, а как максимум её выходу из войны.

Надо только учитывать, что Ленин с соратниками на момент поездки не воспринимались как серьёзная политическая сила, они не были ни популярны, ни влиятельны в России. Немцам не могло прийти в голову делать на них главную ставку. Они работали с разными дестабилизирующими Российскую империю силами - ну и заодно помогли большевикам.

Кайзер Вильгельм II
General Photographic Agency
Кайзер Вильгельм даже хотел дать Ленину с собой свои речи - он плохо представлял, с кем имеет дело. Но МИД Германии знал большевиков гораздо лучше.

В последний раз прошу - смотрите и читайте :-)

Вопросы заканчиваются, и напоследок прорекламирую ещё раз наш фильм и интервью.

Сегодня мы вывесили первую серию нашего фильма . Посмотрите обязательно. Остальные три серии выйдут в течение недели.

Кроме того, обязательно читайте интервью участвовавших в фильме историков - там всё гораздо подробнее и интереснее: 

Историк Глеб Альберт: Немцы рассчитывали, что Ленин будет работать на них .

Историк Александр Шубин: Бухгалтерия большевиков не сходится всего на 30 тысяч 

Историк Пер Леандер: Мой прадед продал Ленину костюм

Вела ли британская разведка наблюдение за Ульяновым, если да то знала ли о его сотрудничестве с Германией

Алексей

Наблюдение вообще - это один вопрос, сотрудничество с Германией - другой.

Судя по всему, о деятельности российских эмигрантов в Швейцарии были хорошо осведомлены и британская, и французская, и немецкая разведки, и уж конечно российское Охранное отделение.

А что касается "сотрудничества с Германией", то подготовку к поездке через Германию Ленин, Зиновьев, Фриц Платтен и другие постарались вести как можно более открыто - чтобы избежать обвинений в измене и уменьшить риск ареста на родине. То есть, они объявили публично, что ведут переговоры с посольством в Берне, что требуют "экстерриториальности", то есть полного отсутствия контактов с немцами по пути, что едут они за свой счёт, а Германия пропускает их в обмен на обязательство добиваться в России освобождения интернированных во время войны немцев.

Какой фирмы часы были на руке у Ленина? Где он останавливался по дороге, что это были за апартаменты, кому принадлежали? Памятные таблички есть?

Irina L

О часах ничего не знаю. Табличка есть на доме на улице Шпигельгассе в Цюрихе ("дер фюрер дер руссишен революцион"), где Ленин с Крупской жили до отъезда в Россию - вот она.

Теоретически табличка ещё могла бы быть в Стокгольме: там Ленин с соратниками остановились на день в гостинице "Регина" близ вокзала, но этого здания больше нет.

В Германии же ленинцы не выходили из вагона - во всяком случае, по официальной версии. Ну а Финляндию проехали на обычном поезде, не останавливаясь.

Ленин, Шпигельгассе, Цюрих
BBC

По своим ли документам возвращались Ульянов и компания, можно ли было телеграфировать в Россию со станций в Европе, каким был визовый контроль?

Логинов Евгений

По своим, Евгений, насколько мы можем судить. Временное правительство послало в консульства приказ выдавать паспорта всем эмигрантам.

"Паспорта у русского консула брать в с е м по месту жительства тотчас", - писал Ленин соратникам по ходу переговоров с немцами о возвращении.

Но только немцы паспорта по условиям проезда не проверяли. Из вагона в Германии эмигранты не выходили, но выходить и в том числе телеграфировать мог Фриц Платтен. А уже в Швеции, в Стокгольме, все пассажиры были вольны идти куда угодно и делать что угодно. И Ленин в том числе отправлял депеши соратникам в Петроград.

Что касается виз - то, насколько я понимаю, в те времена было достаточно паспортов. Хотя могу ошибаться.

И ещё раз - самореклама. Смотрите фильм, читайте интервью

Сегодня мы вывесили первую серию нашего фильма . Посмотрите обязательно: Остальные три серии выйдут в течение недели.

А кроме того, обязательно читайте интервью участвовавших в фильме историков - там всё гораздо подробнее и интереснее: 

Историк Глеб Альберт: Немцы рассчитывали, что Ленин будет работать на них. 

Историк Александр Шубин: Бухгалтерия у большевиков не сходится всего на 30 тысяч

Историк Пер Леандер: Мой прадед продал Ленину костюм

Как формировались списки лиц для "опломбированных вагонов"?

Лео

Если вы и о "ленинском", и о последующих эмигрантских поездах через Германию, Лео, то в общих чертах картина такова: российские эмигранты сформировали два комитета возвращения общей численностью около 700 человек, желавших вернуться на родину, и стали изучать варианты. Когда стало ясно, что через страны Антанты проехать вряд ли получится, Юлий Мартов предложил ехать через Германию, но запросив разрешения Временного правительства и Петроградского совета.

Разрешение так и не пришло, Ленин с командой проехал успешно, и по проверенному пути через некоторое время отправились остальные. 13 мая, в частности, из Готтмадингена стартовал поезд из шести пассажирских вагонов и одного вагона со съестными припасами, и в этом поезде ехали около 250 эмигрантов, в том числе Мартов и Аксельрод.

Приехал не один Ленин, а около 400 человек, если мне не изменяет память.

Leonid Fedyakov

Совершенно верно, но "ленинский вагон", 32 человека, был первым.

Какой был номер каюты Ленина на пароме "Виктория", шедшем в Швецию?

Олег

Номер каюты не знаю, Олег, не выяснял. Не очень важная деталь, тем более, что, по воспоминаниям попутчиков, Ленин весь путь от Зассница до Треллеборга простоял на палубе "Королевы Виктории".

Ленин
Getty Images
А кепку Ленин по легенде купил в Швеции. Об этом - в интервью правнука того, кто продал кепку - http://www.bbc.com/russian/features-39518073

Какие обязательства были наложены немцами на Ленина за проезд, и что из них он выполнил?

Андрей

Примерно такой же вопрос задали два Владимира, Михаил, Александр и другие читатели.

Обязательств, насколько можно судить, не было. Немцы просто прекрасно знали цели Ленина и его соратников и сочли, что в тот момент эти цели совпадают с их интересами - вот и организовали проезд.

Ленин же в итоге захватил власть, а в марте 1918 года вывел Россию из войны, заключив Брестский мир. 

Но вообще-то, как объяснял мне один из ведущих специалистов по этой теме, историк Александр Шубин (обязательно прочитайте интервью), Россия всё равно уже не могла воевать - надорвалась. Она вышла бы из войны и без большевиков.

А Германии всё это, как известно, в конце концов не очень помогло - войну она всё равно проиграла, хотя и "закрыла" восточный фронт. Проиграла в первую очередь по той причине, что в войну вступили Соединённые Штаты - кстати, вступили они в те самые дни, когда Ленин готовился ехать через Германию в Петроград.

Александр Шубин
BBC
Доктор Шубин говорит, что Россия вышла бы из войны и без большевиков - просто не могла больше воевать.

Какова в этой истории роль Ф.Платтена?

Михаил

Фриц Платтен был популярным рабочим лидером в Цюрихе, а до того участвовал в революции 1905 года в России (находясь в Риге).

Ленин его хорошо знал и доверял ему, и Платтен стал главным переговорщиком с германским посольством и главным распорядителем поездки.

Он отправился в путь вместе с ленинской командой и он, швейцарец, был единственным, кто мог пересекать линию, проведённую мелом на полу в коридоре вагона между купе немецких офицеров и остальными купе. То есть, он осуществлял связь между немцами и эмигрантами, он выходил за едой и пивом и так далее.

Он хотел ехать до Петрограда, но британский офицер, командовавший на погранпункте в Торнио, на финской границе, его не пропустил.

В 1923 году Платтен всё-таки приехал жить в Россию, и закончил жизнь в сталинском лагере во время Второй мировой.

Только ли большевики пропускались немцами в Россию? Были ли представители других партий, не разделявших идеологию Ленина?

Илья

После ленинской команды тем же способом через Германию проехали несколько сотен российских эмигрантов, живших в Швейцарии, в основном - меньшевики и эсеры.

Кто планировал детали поездки и кто конкретно курировал поездку в процессе? Стоимость билетов, питание, взятки и внеплановые расходы.

Борис

Переговоры с посольством в Берне сначала вёл один из лидеров швейцарских социал-демократов Роберт Гримм, затем Ленин заменил его на другого швейцарского соратника, Фрица Платтена, которому больше доверял.

Послом Германии в Берне и активным участником переговоров был Гизберт фон Ромберг.

Окончательные решения принимали  в столице и ставке генштаба немецкие дипломаты и военные, непосредственно логистикой занимались военные.

Про стоимость билетов и питания не скажу - не знаю, напомню лишь, что на дорогу через Германию Ленин с компанией одолжили у швейцарских товарищей 3000 франков. На эти деньги Платтен купил билеты, а по дороге покупал еду. Сами революционеры тоже взяли запас съестного, но большую его часть отобрали в Шаффхаузене швейцарские таможенники, сославшись на ограничения в связи с войной.

А после Германии, в Швеции, большевикам помогли жившие там  соратники (Ганецкий) и шведские социал-демократы.

Александр Григорян
BBC
Дорога от Цюриха до Питера стоит дорого - это мы с режиссёром Аликом Григоряном теперь знаем точно.

Почему Антанта допустила приезд Ленина в Россию?

Валерий

Антанта (то есть Британия и Франция, Россия-то тоже входила в Антанту) не хотела его допустить. Британцы арестовали в Канаде Льва Троцкого с группой соратников - они плыли в Россию. Посол в Петрограде Джордж Бьюкенен убеждал новые власти, что "пораженцев" не надо пускать на родину. Но Временное правительство большинством решило, что не имеет права не пускать домой граждан новой демократической России.


          Памятник "Ленину на броневике" перед Финляндским вокзалом
BBC
Памятник "Ленину на броневике" перед Финляндским вокзалом

У Маяковского написано о пассажирах пломбированного вагона: "В Берлине выходили с билетом перонным, деньги - штаба, шпионы и агенты..."

В.Френкель

Да, но это же не слова самого Маяковского, то есть не его лирического героя. В поэме "Хорошо" он вкладывает эти обвинения и пересуды по адресу большевиков в уста явно несимпатичных ему персонажей: ""говорили адъютант (в «Селекте» на Лиговке) и штабс-капитан Попов".

И на что они вообще все жили в Швейцарии?

Михаил

Кто на что, Михаил.

Многие из россиян-революционеров-эмигрантов просто где-нибудь работали. 

Ленин жил, в частности, на гонорары за статьи в дружественной прессе и переводы.

Иным в особо трудные моменты помогали швейцарские и другие европейские товарищи.

А вот народник, затем марксист и один из лидеров меньшевиков Павел Аксельрод представляет собой особый случай. Он, живя в Цюрихе, обнаружил, что в Швейцарии нет кефира (что неудивительно: кефир - это изначально кавказский напиток на кавказской закваске). И Аксельрод стал его делать и продавать. Основал - ещё в конце 19-го века - фирму. И дело пошло настолько хорошо, что себя и семью он полностью обеспечил, и ещё помогал другим эмигрантам. Фирму он продал в 1908 году, и она существует до сих пор! Наберите в Гугле "Axelrod yoghurt", например.

И ещё раз - смотрите 1-ю серию фильма, читайте интервью. Обязательно!

Сегодня мы вывесили первую серию нашего фильма . Посмотрите обязательно!

Остальные три серии выйдут в течение недели. А кроме того, обязательно читайте интервью участвовавших в фильме историков - там всё гораздо подробнее и интереснее:

Историк Глеб Альберт: Немцы рассчитывали, что Ленин будет работать на них

Историк Александр Шубин: Бухгалтерия у большевиков не сходится всего на 30 тысяч

Историк Пер Леандер: Мой прадед продал Ленину костюм

Ленин сделал Революцию в России. Но была ли какая- нибудь деятельность в отношении смены режима в той же Швейцарии, пока он там жил?

Борис

Да, Борис, Ленин и другие российские социал-демократы активно участвовали в деятельности Швейцарской социал-демократической партии. Они даже в неё вступили.

Почитайте обязательно моё интервью с цюрихским историком Глебом Альбертом - он рассказывает об этом подробнее.

Народный дом, Цюрих
BBC
В цюрихском Народном доме (клубе рабочих и штаб-квартире социал-демократов) Ленин за считанные недели до Февральской революции в России произнёс знаменитую фразу о стариках, которые не увидят решающих битв грядущей европейской революции.

И кто же проплатил? Парвус или Великобритания?

Леонид

Великобритания вроде бы в данном случае вообще ни при чём, Леонид. Она совершенно не хотела выхода союзницы России из войны и не могла помогать всяким "пораженцам" и циммервальдцам. Посол в Петрограде, Джордж Бьюкенен, активно - но безуспешно - пытался убедить Временное правительство не впускать Ленина и его единомышленников.

Что касается Александра Парвуса (Гельфанда), то, как бы подозрительно ни выглядели его контакты и с Берлином, и - через Фюрстенберга-Ганецкого - с большевиками, доказательств, что через фирмы Парвуса Германия финансировала большевиков, не найдено - насколько я понимаю.

Выясните, пожалуйста, точное время отправления, прибытия и точный маршрут поезда с остановками в населенных пунктах

Евгений Александров

Нет ничего проще, Евгений - достаточно почитать мемуары. "Поезд отправился по расписанию в 3:10", - писал Фриц Платтен. Это он об отъезде из Цюриха 9 апреля, на обычном поезде.

Далее - Шаффхаузен, досмотр на швейцарской таможне. Затем, сразу после границы - Готтмадинген, пересадка в специальный вагон. Потом они ночь простояли рядом, в Зингене - ждали нужного поезда (немцы же подцепляли "ленинские" вагоны к попутным поездам). Затем поехали - через Штуттгарт, Маннгейм, Карлсруэ, Франкфурт - в Берлин. День и ночь простояли в Берлине, выехали в Зассниц, на паромную переправу. Там выгрузились из "пломбированого вагона", сели на шведский паром "Королева Виктория" и приплыли в Треллеборг. Затем - "шведский стол" в Мальмё, ночь поездом до Стокгольма, день в Стоккольме, ночь поездом до Хапаранда, там на санях через пограничную реку в финский Торнио, там долгий-долгий досмотр и допрос, затем - поездом через Хельсинки до Петрограда. Приехали поздним вечером 16 (3) апреля.

Готтмадинген
BBC
Вот тут, на станции Готтмадинген, ленинскую команду посадили в специальный вагон, который потом назвали "пломбированным"

Список пассажиров интересно почитать.С небольшими биографическими данными и дальнейшей судьбой

Олег

О том же спрашивали Iван, алекс, Эрика и другие.

Олег, не взыщите, но печатать весь список, да ещё с биографическими данными, было бы долго и скучно. Его (в разных вариантах) несложно найти в Сети.

Самое примечательное, на мой взгляд - это печальная, мрачная судьба почти всех главных действующих лиц этой истории. Людей, ехавших бороться за счастье трудящихся и коммунистический рай.

Ленин - умер в 53 года в жалком состоянии.

Инесса Арманд (она ехала в соседнем с Лениным и Крупской купе "пломбированного вагона") - умерла от холеры в России, охваченной разрухой в том числе, если не в первую очередь из-за большевиков.

Фриц Платтен - умер или убит в 1942 году в сталинском лагере.

Карл Радек - убит в сталинской тюрьме в том же 1942-м.

Якуб Ганецкий - расстрелян в 1937 году.

Григорий Зиновьев - посажен Сталиным в 1934-м, расстрелян в 1936-м (вместе со Львом Каменевым, на пару с которым Сталин руководил большевиками в 1917-м до приезда Ленина).

Сын Зиновьева Стефан, который был малышом, когда ехал в "пломбированном вагоне", - расстрелян в 1937-м.

Мечислав Бронский, польский социал-демократ, затем большевик. Он в Цюрихе первым принёс Ленину весть о Февральской революции. Расстрелян в 1938 году.

Большинство пассажиров "пломбированного вагона", впрочем, расстреляны не были.

Кто из офицеров погранслужбы России и (по чьему указанию) через Финляндию пропустил этих плохих людей на территорию Российской империи?

Анатолий

Григорян. Торнио
BBC
Это соавтор фильма, кудесник камеры и монтажа Алик Григорян, в северном Торнио

Это интересная история. На границе Великого княжества Финляндского, автономии в составе РИ, работали инспекторы Антанты. В Торнио Ленина с товарищами встретил офицер британской разведки Харри Грунен. Он отлично знал, что это за люди, что они хотят вывести Россию из войны, и не хотел их пропускать.

Но Временное правительство решило впускать всех граждан новой демократической России. Такова была политическая ситуация. 

"Я действительно настоял у англичан, у которых он был в «чёрном списке», чтобы они его не задерживали. Но обвинявшие меня забывали, что правительство дало общую амнистию", - писал позже в мемуарах тогдашний министр иностранных дел Павел Милюков, который лично был против приезда "пораженцев".

Ещё раз самореклама

Сегодня мы вывесили первую серию нашего фильма "Поезд Цюрих-революция". Посмотрите обязательно: http://www.bbc.com/russian/media-39556369

Остальные три серии выйдут в течение недели. А кроме того, обязательно читайте интервью участвовавших в фильме историков - там всё гораздо подробнее и интереснее:

Историк Глеб Альберт: "Немцы рассчитывали, что Ленин будет работать на них": http://www.bbc.com/russian/features-39518072

Историк Александр Шубин: "Бухгалтерия у большевиков не сходится всего на 30 тысяч" http://www.bbc.com/russian/features-39518074

Историк Пер Леандер: "Мой прадед продал Ленину костюм" http://www.bbc.com/russian/features-39518073

Правда ли, что поездка Ленина была организована и оплачена германской разведкой с целью дестабилизации России?

Алексей

Правда, Алексей - за исключением двух слов: "оплачена" и "разведкой".

Проезд российских революционеров по их просьбе организовали немецкий МИД и Генштаб, которые небезосновательно рассчитывали, что эти революционеры дестабилизируют Россию. Россия, правда, уже была изрядно дестабилизирована революцией и измотана войной, и, кроме того, далеко не на леваков-революционеров был главный расчёт немцев.

Хотелось бы убедиться в финансировании большевиков со стороны Германии с те годы. Со свидетельствами, документами, доказательствами

Александр

О том же спрашивают очень многие читатели, в том числе George, Нуржан Султанович, Александр и другие.

"Убедиться" не получится, уважаемый Александр. По ходу работы над фильмом мы - вслед за историками, естественно - более или менее уяснили, что документов, которые доказывали бы, что немцы финансировали большевиков, не существует.

Были подозрения, было уголовное дело - после "июльского мятежа" большевиков официально обвинили в измене и работе на Германию. Но никаких, так сказать, расписок и бухгалтерских отчётов типа "получил от кайзера миллион марок" или "выдали русским большевикам три миллиона" за сто лет так и не нашли.

Можно, конечно, рассуждать о том, что большевики уничтожили все такие документы, если они и были - но вот в архивах германского МИДа документы, скорее всего, сохранились бы. И в таком случае их, надо полагать, использовали бы в пропаганде ещё нацисты.

Есть ли доказательства, что Людендорф финансировал путешествие Ленина?

Баабар

Примерно такой же вопрос задали Валерий, Алексей и Serg.

Что касается именно путешествия через Германию, то на него Ленин с соратниками одолжили 3000 франков у швейцарской социал-демократической под гарантии секретаря партии и организатора поездки Фрица Платтена. Это было одно из условий, поставленных Лениным, Зиновьевым и другими перед немцами: билеты - строго за свой счёт, по полному тарифу. Просто эмигранты-революционеры старались, насколько возможно, обезопасить себя от обвинений в измене в виде сотрудничества с немцами.

Другое дело, что немцы - и министерство иностранных дел во главе с Артуром Циммерманом, и генштаб, где заместителем начальника был Эрих фон Людендорф - организовали срочный внеплановый проезд двух вагонов через всю страну в военное время - и чего-то это им, наверное, стоило, что бы там ни заявляли ленинцы об оплате билетов.

Ленин "сотоварищи" действительно следовал в пломбированном вагоне (если"да", то часть пути - иначе как он встретился в Стокгольме с Ганецким)?

Лев

О пломбах - см. первый вопрос-ответ, уважаемый Лев, а что касается "части пути" и встречи с Якубом Ганецким - совершенно верно.

В специальном, выделенном немцами запертом вагоне Ленин с соратниками ехали только по территории Германии, от Готтмадингена на швейцарской границе до Зассница на Балтийском море.

В Засснице они сели на паром, а на шведском берегу их встречал польский большевик и бизнесмен Якуб Ганецкий (Фюрстенберг). Дальше они ехали обычными поездами (как и по Швейцарии до Готтмадингена).

Вез ли Ленин с собой крупную сумму денег "на революцию"?

Александр

Совершенно точно Ленин не вёз никаких чемоданов с деньгами, Александр. 

Хотя бы потому, что все пассажиры "пломбированного вагона" абсолютно всерьёз - и не не совсем безосновательно - опасались, что по приезде их арестуют как изменников, проехавших через территорию врага по договорённости с ним. Они даже перед самым отъездом дали подписи, что осознают эту опасность и готовы идти на этот риск.

Вы, я так понимаю, подразумевали вопрос, не дали ли денег Ленину немцы? Об этом - дальше.

Смотрите! Читайте! (самореклама)

Сегодня - только что! - мы вывесили первую серию нашего фильма "Поезд Цюрих-революция".

Посмотрите обязательно: http://www.bbc.com/russian/media-39556369

Остальные три серии выйдут в течение недели.

А кроме того, обязательно читайте интервью участвовавших в фильме историков - там всё гораздо подробнее и интереснее:

Историк Глеб Альберт: "Немцы рассчитывали, что Ленин будет работать на них": http://www.bbc.com/russian/features-39518072

Историк Александр Шубин: "Бухгалтерия у большевиков не сходится всего на 30 тысяч" http://www.bbc.com/russian/features-39518074

Историк Пер Леандер: "Мой прадед продал Ленину костюм" http://www.bbc.com/russian/features-39518073

Действительно ли Ульянов -Ленин возвращался в Россию в 1917 году в запломбированном вагоне?

Виктор

Такой же вопрос задали Рустам, Лев, Михаил, Александр и Сергей.

Скорее всего, вагон не был опломбирован. Это слово, по всей видимости, появилось уже после приезда, и им большевики подчёркивали их изолированность от немцев и отсутствие всяких контактов с ними.

Немцы предоставили "ленинской команде" два вагона: пассажирский и багажный. У пассажирского, по воспоминаниям участников поездки, были просто заперты три из четырёх дверей, а через четвёртую организатор поездки, австрийский социал-демократ Фриц Платтен и сопровождавшие немецкие офицеры, капитан фон Планетц и лейтенант фон Буринг, свободно выходили и входили.

Здравый смысл подсказывает, что хлопоты с пломбированием трёх дверей были бы лишними: всё равно же четвёртая открыта.

Опломбированным теоретически мог быть багажный вагон, но, по некоторым из воспоминаний, в какой-то момент участники поездки отправили в него (прятаться) Карла Радека - так что, видимо, и на багажном пломб не было.

бывший вагон-музей в Потсдаме
BBC
Это точной такой же вагон. Во времена ГДР его поставили в конечной точке маршрута Ленина, в Засснице, и сделали внутри музей. Сейчас он стоит в Академии Дойчебана (немецких железных дорог) в Потсдаме

Начинаем

Ровно сто лет назад, 9 апреля по новому стилю, лидер большевиков Владимир Ульянов (Н.Ленин) с группой соратников отправился в "пломбированном вагоне" через Германию в революционную Россию. Некоторое время назад мы предложили вам прислать нам вопросы об этом путешествии, несмоненно, повлиявшем на мировую историю. 

Сегодня Би-би-си начинает публиковать свой фильм об этом путешествии, состоящий из четырёх коротких серий, и одновременно - отвечать на ваши вопросы.