Египет отправил субмарину к месту крушения EgyptAir

  • 22 мая 2016
Правообладатель иллюстрации AP
Image caption Многие родственники тех, кто был на борту MS804, с трудом справляются с горечью утраты

Президент Египта Абдель Фаттах Ас-Сиси объявил, что к предполагаемому месту крушения самолета А320 авиакомпании EgyptAir в Средиземном море отправлена подводная лодка, которая займется поисками "черных ящиков" погибшего лайнера.

"Подводная лодка сегодня отправилась в сторону места крушения, мы делаем все, чтобы найти эти два ящика, то есть "черных ящика", - сказал президент в воскресенье.

По словам Ас-Сиси, эта подводная лодка может опускаться на глубину до трех километров.

Кроме того, президент Египта заявил, что на данный момент рассматриваются все версии причин крушения самолета А320 авиакомпании EgyptAir и ни одна из них пока не является доминирующей.

В воскресенье египетские христиане-копты провели заупокойные службы по жертвам крушения рейса MS804.

Правообладатель иллюстрации AP
Image caption В воскресенье в коптских церквях в Египте состоялось отпевание христиан-жертв крушения рейса MS804
Правообладатель иллюстрации AP
Image caption Среди жертв крушения было немало египетских христиан-коптов

Министр по делам гражданской авиации Египта заявил, что версия о теракте на борту самолета более вероятна, чем возможность отказа техники. Однако президент Ас-Сиси заявил, что на расследование потребуется время, и призвал воздержаться от домыслов относительно причин трагедии.

В субботу египетские власти заявили, что еще рано делать какие-то выводы, основываясь на доступной им информации.

Самолет А320 авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс из Парижа в Каир, в ночь на 19 мая упал в Средиземное море.

На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 11 государств.

По информации следствия, за несколько минут до исчезновения лайнера с радаров сработали датчики задымления в туалете, в пилотской кабине и в расположенном под ней отсеке с электронным оборудованием, а также возникли некие проблемы с остеклением кабины.

Обнаружение обломков

По мнению экспертов, это может указывать на возгорание или взрыв на борту воздушного судна, а также на разгерметизацию кабины. В то же время специалисты подчеркивают, что имеющихся данных слишком мало для каких бы то ни было умозаключений.

В субботу минобороны Египта распространило фотографии спасательных жилетов, личных вещей и фрагментов самолета с логотипами авиакомпании EgyptAir, поднятых из воды в ходе поисковой операции в Средиземном море.

Image caption Египетские военные распространили фото предметов, найденных в районе поисков
Image caption На некоторых находках видны логотипы авиакомпании Egyptair
Правообладатель иллюстрации Egyptian defence ministry

По сообщениям, поисковые команды обнаружили также части багажа и фрагменты человеческих тел.

Как сообщило в субботу издание Aviation Herald, за несколько минут до крушения самолета Airbus A320 авиакомпании EgyptAir в Средиземном море в салоне авиалайнера сработали детекторы дыма.

По данным Адресно-отчетной системы авиационной связи (ACARS), которые приводит издание, в 00:26 по Гринвичу детектор сработал в одном из туалетов лайнера, еще минуту сработал датчик дыма в радиоэлектронном отсеке. Последнее из этих технических сообщений поступило в 00:29. В ту же минуту самолет исчез с экранов радаров.

Правообладатель иллюстрации Other
Image caption Сигналы, полученные системой ACARS в последние минуты перед крушением лайнера

Французское Бюро расследования и анализа авиапроисшествий подтвердило, что также получило и изучает эти данные. Представитель ведомства Себастьен Барт подчеркнул, что по ним нельзя делать выводы о причинах катастрофы. "Вообще они означают, что начался пожар", - цитирует Барта агентство Ассошиэйтед пресс.

Загадочные сигналы

В интервью Би-би-си редактор Aviation Security International Magazine Филип Баум высказал мнение, что эти данные могут свидетельствовать о технических неполадках.

"Возможно, это был не захват судна, не схватка в кабине пилота, а, скорее всего, пожар на борту. Было ли это техническое возгорание, короткое замыкание или взрыв бомбы, - мы не знаем", - отметил Баум.

Правообладатель иллюстрации AP
Image caption Несмотря на то, что тела пассажиров рейса MS804 и членов экипажа пока не найдены, надежды найти выживших практически нет

Консультант по вопросам безопасности Салли Лейвесли предположила, что, судя по времени срабатывания датчиков, огонь по салону самолета распространялся очень быстро.

В связи с этим Лейвесли напомнила о так называемом "деле Фарука Абдулмуталлаба", который в 2009 году пытался привести в действие взрывное устройство, спрятанное в нижнем белье, незадолго до посадки лайнера авиакомпании Delta в Детройте.

Взрывчатка не сработала, но загорелись брюки злоумышленника и обивка салона. Сам Абдулмуталлаб получил при этом серьезные ожоги.

В то же время некоторые авиаэксперты указывают, что срабатывание датчиков дыма не обязательно свидетельствует о возгорании. Это может быть, например, и завеса тумана, внезапно появившаяся в воздухе в результате разгерметизации салона на большой высоте.

Сигналы, же переданные сенсорами остекления кабины пилотов, могут свидетельствовать, среди прочего, о нарушении его целостности.

Другие же эксперты не исключают возможности пожара, вызванного, например, неисправным аккумулятором в электронном устройстве кого-либо из пассажиров.

Ранее власти Греции заявили, опираясь на показания радаров, что египетский лайнер резко повернул налево, затем так же резко совершил полный оборот на 360 градусов, после чего начал резко терять высоту и рухнул в море.

До сих пор ни одна из террористических группировок не взяла на себя ответственность за крушение лайнера.

Новости по теме