Туск призвал Россию принять замечания к докладу по Ту-154

  • 17 декабря 2010
Жители Варшавы пришли почтить память после гибели президента страны
Image caption Гибель президента Польши стала настоящим шоком для жителей страны

В интересах России принять польские замечания к отчету технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по авиакатастрофе под Смоленском, заявил в пятницу премьер-министр Польши Дональд Туск.

В противном случае, по его словам, "отчет МАК не будет полностью достоверным".

"Я не удивлен, что действия российской стороны не во всем соответствуют нашим требованиям, этого можно было ожидать", - сказал он, общаясь с журналистами в Сейме.

"В России есть люди, которые заинтересованы в том, чтобы стала известна не вся информация. Также и у нас могут быть люди, которые были бы заинтересованы свалить на кого-то вину, чтобы не было потом никакого наказания за упущения или ошибки", - добавил он.

Ранее, находясь на саммите ЕС в Брюсселе, Туск заявил, что отчет МАК не может быть принят, так как замечаний к нему слишком много. "Упущения, ошибки или отсутствие положительного ответа на требования польской стороны позволяют нам сказать, что некоторые выводы, содержащиеся в этом докладе, не оправданы. Я не говорю, что они ложны, но не подтверждены исследованиями так, как мы это понимаем", - сказал он.

Ряд вопросов

Самолет Леха Качиньского, летевшего в Катынь для участия в памятных мероприятиях, разбился в районе аэродрома "Северный" в условиях густого тумана 10 апреля. Все 96 человек, находившиеся на борту - Качиньский, его супруга и десятки высокопоставленных польских чиновников и общественных деятелей - погибли.

Image caption По словам Туска, у поляков слишком много замечаний к российской версии катастрофы

В начале декабря польские оппозиционеры впервые высказали свои претензии к России по поводу смоленского следствия с международной трибуны: общественные слушания по этому вопросу прошли в Европейском парламенте.

Выступавшая на них дочь покойного президента Марта Качиньская заявила, что многие важные свидетельства трагедии после катастрофы были утеряны, а часть обломков разбившегося самолета уничтожена.

Качиньскую поддержал глава польской парламентской комиссии по расследованию катастрофы Антоний Мацеревич: по его словам, "количество невыясненных вопросов, неоднозначных и уничтоженных доказательств, измененных показаний вызывают ощущение фальсификации и желания скрыть правду, а не выяснить ее".

Как писала тогда другая влиятельная газета Rzeczpospolita, у польских следователей есть целый ряд вопросов к российской стороне.

Поляки хотят получить информацию, касающуюся аэропорта "Северный", где должен был приземлиться лайнер Качиньского: хотят узнать его статус (является ли он военным или гражданским) и получить информацию об оборудовании, которое на нем имелось 10 апреля 2010 года, в день трагедии.

Следователи в Польше также желают ознакомиться с текстом переговоров, которые велись между экипажем самолета и диспетчерами аэродрома, и с фотоматериалами, касающимися останков погибших в катастрофе.

Однако больше всего внимание польских СМИ привлекает тот факт, что российские следователи признали недействительными показания двух диспетчеров, работавших на аэродроме "Северный" в день трагедии, которые те дали в апреле.

Новые показания этих людей были переданы польской стороне в августе и, как утверждают изучившие их следователи, они значительно отличаются от первоначальных.

Без комментариев

МАК "не намерен и не будет комментировать высказывания политических деятелей, касающиеся технического расследования авиакатастрофы", заявил официальный представитель организации Олег Ермолов.

Он подтвердил, что замечания польской стороны получены, и что доклад комитета и комментарии польской стороны будут опубликованы, как предписывают правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

В четверг МВД Польши направило в Москву 150 страниц комментариев по поводу доклада МАК о причинах катастрофы, полученного Варшавой 20 октября. В соответствии с нормами Чикагской конвенции на выработку своей позиции Польше было отведено 60 дней.

На то, чтобы подготовить окончательную версию доклада, которая станет достоянием общественности, у МАК есть примерно месяц. Первоначальная версия документа не публиковалась.

Содержание польских комментариев также не официально разглашается. Известно, что в российской версии основная ответственность за крушение лайнера возложена на пилотов, в то время как Варшава считает, что принимающая сторона также частично виновна в катастрофе.

Как рассказал министр внутренних дел Польши Ежи Миллер влиятельному изданию Gazeta Wyborcza, вопросы вызвало, в том числе, отсутствие в докладе МАК информации об аэропорте под Смоленском и о переговорах с Москвой по поводу согласия на приземление.

Миллер заявил, что если Россия не учтет поправки Варшавы, то МАК придется в дополнение к докладу опубликовать и возражения польской стороны.

Новости по теме