Глава МВД не комментирует ДТП на Рублевке

  • 21 января 2011
Авария на Рублево-Успенском шоссе
Image caption В России многие автомобилисты недовольны машинами чиновников со спецсигналами

Глава МВД России Руслан Нургалиев заявил, что считает пока преждевременным делать выводы по поводу резонансной аварии на Рублевском шоссе с участием машины полпреда президента РФ в Госдуме Гарри Минха.

"По этому поводу очень много разговоров, но надо тщательно разобраться, чтобы специалисты все выяснили, проверили. Я люблю сначала факты, а потом уже делать выводы", - сказал министр.

Авария произошла вечером в среду у деревни Раздоры на Рублево-Успенском шоссе. В результате столкновения BMW, на котором ехал чиновник, и автомобиля Opel Astra, погиб водитель Минха.

Сам чиновник практически не пострадал. Серьезные травмы получила Алена Ярош, находившаяся за рулем Opel.

В четверг МВД сообщило, что вопрос о возбуждении уголовного дела по факту ДТП будет решен после первичной проверки и экспертизы.

Кто виноват?

Пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков заявил, что, по предварительным данным, авария произошла на той стороне дороги, по которой двигалась машина полпреда.

По его словам, это может свидетельствовать о том, что Opel выехал на встречную полосу.

При этом Хреков подчеркнул, что кто именно выехал на встречную полосу, выяснит следствие.

По информации агентства РИА Новости, в ГАИ также склоняются к версии о виновности в аварии водителя Opel.

"По предварительным данным, автомобиль Opel Astra выехал левой стороной на полосу встречного движения. Возможно, это произошло в связи с тем, что женщина-водитель уходила от столкновения с впереди идущей Audi", - цитирует агентство источник в правоохранительных органах Москвы.

В то же время родственники пострадавшей заявили, что есть свидетели, готовые показать, что это автомобиль полпреда выехал на встречную полосу.

"Отец следовал за Аленой, он подъехал на место происшествия через три минуты и увидел, как машина сестры лежала в кювете, а ей помогали выбраться оттуда. Свидетели сразу подбежали, многие сказали, что они все видели, так как следовали за машиной BMW, и перед ними она выехала на встречную полосу", - цитирует Интерфакс брата пострадавшей девушки Антона Яроша.

По его словам, "многие свидетели оставляли свои телефоны и готовы будут подтвердить факт выезда BMW на встречную полосу".

Он заявил также, что "сама Алена не помнит момент аварии, а помнит, как машина перед ней резко перестроилась, и после этого был удар".

По словам Антона Яроша, очевидцы видели, как BMW Минха "постоянно "вилял", то выезжая на встречную полосу, то возвращаясь обратно в поток машин.

"Мигалки" и правила

Некоторые эксперты со скепсисом относятся к сообщениями о том, что это Алена Ярош выехала на встречную полосу на Рублево-Успенском шоссе, став, таким образом, виновницей аварии.

"В час пик там движение сплошное, очень оживленное и дорога узкая. Фактически там везде запрещен обгон, и ехать по встречке рядовому водителю там можно считанные секунды. Теоретически все возможно, тем более это двухполосная дорога, и есть огромный соблазн выехать на встречную в нарушение правил и поехать. Но жизнь показывает, что в таких ситуациях вина водителей со спецсигналами имеет место, потому что им разрешается нарушать ПДД. У меня изначально презумпция виновности именно водителя с мигалкой, учитывая все эти обстоятельства", - заявил интернет-изданию "Газета.ру" руководитель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

Комментируя случившееся на Рублево-Успенском шоссе, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин подчеркнул, что Россия является единственной страной в мире, где машины с "мигалками" могут не соблюдать половину пунктов Правил дорожного движения (ПДД).

Он отметил, что в настоящее время не существует ответственности за нарушение правил применения специальных сигналов.

Согласно пункту 3.1 ПДД, водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований ряда пунктов правил.

По его словам, очень трудно установить, имел ли место факт нарушения этого пункта правил.

Он также сообщил, что планирует ознакомиться с материалами дела о ДТП.

"Сегодня ко мне обратился отец Алены Ярош Александр, и мы договорились с ним,что я ознакомлюсь со всеми материалами дела, которые нам доступны. После этого будем делать какие-то предварительные выводы" – цитирует Травина Интерфакс.

Видео в интернете

Как сообщают СМИ, пользователь с именем Владимир Шугаев, - так звали погибшего в автокатастрофе водителя Минха - разместил в одном из видеоблогов в интернете запись, где запечатлен автомобиль, который едет с нарушением правил, неоднократно выезжая на встречную полосу.

При этом было непонятно, чей это был автомобиль, и кто находился за рулем.

Гарри Минх заявил агентству РИА Новости, что видео в интернете он не видел, однако не уверен в подлинности выложенных там видеоматериалов.

Агентство также приводит слова одного из родственников погибшего водителя, который утверждает, что Владимир Шугаев "был аккуратным водителем" и всегда противился просьбам VIP-персон ехать быстрее, если это влекло серьезные нарушения правил дорожного движения.

Известно, что у погибшего водителя был 25-летний водительский стаж, в автохозяйстве Управления делами президента он проработал почти 10 лет. Случившееся на Рублевском шоссе – не первое резонансное ДТП за последнее время. Ранее общественное внимание привлекла авария, произошедшая на Ленинском проспекте Москвы в феврале прошлого года.

25 февраля 2010 года во время утреннего часа пик произошло лобовое столкновение "Мерседеса" вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова и "Ситроена", которым управляла сотрудница Научного центра акушерства и гинекологии Ольга Александрина.

Женщина погибла на месте, а ехавшая вместе с ней на работу ее свекровь и коллега, заслуженный врач России Вера Сидельникова скончалась в больнице через несколько часов. Барков, его водитель и охранник получили незначительные травмы.

В России в последнее время у водителей все больше раздражения вызывают машины со спецсигналами. В прошлом году в Москве состоялось несколько акций "Общества синих ведерок", протестовавших против использования чиновниками "мигалок" на своих автомобилях.

Новости по теме