Пресса России: Росавиация рекомендует летать в отпуск ночью

  • 5 мая 2011

В обзоре российских газет:

В пользу регулярных перевозчиков

Российская пресса

Обычную рекомендацию Росавиации, которая призвана разгрузить аэропорты Москвы, некоторые российские газеты обсуждают на первых полосах, с привлечением экспертов и собственными предположениями. Дело в том, что ведомство рекомендует авиаперевозчикам перенести чартерные рейсы на ночное время.

"Росавиация нашла новый способ решения проблем с нехваткой пропускных способностей московских аэропортов", – пишет "Коммерсант". В пресс-службе ведомства журналистам объяснили, что пока речь идет только о рекомендациях, следование которым позволило бы улучшить ситуацию в московском авиаузле.

Авиакомпании и представители туристической индустрии отреагировали на инициативу Росавиации неоднозначно.

В пресс-службе "Трансаэро" "Коммерсанту" сообщили, что перевозчик составлял программу чартерных полетов на летний сезон 2011 года с учетом "реальных возможностей московского авиаузла" и вносить в нее изменения не собирается.

В крупнейшей на рынке чартерной авиакомпании "Северный ветер" (бренд Nordwind) от комментариев отказались, сославшись на то, что официальных указаний от Росавиации не получали.

Источник издания в другой крупной чартерной авиакомпании называл предложения Росавиации "вменяемыми и логичными". "Зачастую, когда авиакомпании запрашивали дополнительные допуски на выполнение чартерных рейсов, им предоставлялись слоты как раз в ночное время", – говорит он. Однако, добавляет собеседник, лучше бы Росавиация пыталась наладить ситуацию другими способами, например улучшением организации воздушного движения.

"Рейс в 5:40 вряд ли напугает авиакомпанию или турфирму, – отмечает гендиректор Русского чартерного центра Алексей Молоканов. – Слот на 6 часов утра и так использовался российскими перевозчиками очень часто". По мнению эксперта, данной рекомендацией смогут с пользой для себя воспользоваться перевозчики, которым чартерная комиссия отказала в доступе по ряду направлений.

Гендиректор авиаброкерской компании "Авиачартер" Александр Морозов отмечает, что аэропорты Греции, Италии, Хорватии просто не примут самолеты ночью, так как это запрещено. "По факту ночью летать, кроме Египта и Турции, особо некуда", – говорит он.

Эксперт отмечает, что предложение по дополнительному регулированию чартерных рейсов не повлияет на летний сезон этого года, однако следующим летом пассажирам стоит готовиться ехать в аэропорт ночью. "Государственные рекомендации у нас принято исполнять", – поясняет Александр Морозов.

У главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева складывается ощущение, что подобными действиями госорганы пытаются выжить чартерных перевозчиков с рынка. "Росавиация четко показывает, что работать должны назначенные перевозчики на регулярной основе", – говорит эксперт.

"Известия" пишут, что авиакомпании менять расписание пока не спешат, но не исключают, что такая необходимость может возникнуть. Пассажирам же в этом случае придется смириться с неудобствами.

"Заявление Росавиации – лишь рекомендация, а не руководство к действию, – заявил "Известиям" пресс-секретарь авиакомпании "Скай-Экспресс" Виталий Коренюгин. – Наша авиакомпания в массовом порядке сдвигать чартеры не планирует. Не исключено, что возникнет разовая необходимость. Тогда будем вести переговоры с аэропортами".

Рекомендациям Росавиации не готовы следовать и другие перевозчики. В "Трансаэро" и "Аэрофлоте" корреспондента "Известий" заверили, что этот вопрос пока даже не обсуждается.

"Добираться ночью в аэропорт, когда не работает метро и не ходят аэроэкспрессы, достаточно проблематично", – омечает Анна Лихачева, юрист, специализирующийся на защите прав потребителей.

"Ведомости" сообщают, что компания-оператор "Аэроэкспресса" внимательно следит за изменениями в расписании авиакомпаний и, соответственно, нагрузкой в аэропортах, и в случае необходимости "постарается скорректировать график движения".

"Московский комсомолец" прямо заявляет, что Росавиация предлагает перенести все чартеры на самое неудобное время. Источники газеты утверждают, что чартерные перестановки не пройдут гладко.

"Скорее всего авиакомпании вынудят на этот шаг. Как? Перекроют коридоры и слоты, то есть не будут давать другое время прилетов и вылетов. А кто захочет тягаться с "Росавиацией"? Вспомните хотя бы отмену рейсов в мятежный Египет, когда два борта не смогли улететь, хотя по закону запретить вылет им никто не мог. Но в нашей стране возможно все", – заявил МК анонимный эксперт.

Насколько реальна отставка Миронова?

Спикер законодательного собрания Санкт-Петербурга единоросс Вадим Тюльпанов начал процедуру отзыва представителя городского парламента в Совете федерации (СФ) Сергея Миронова, который возглавляет верхнюю палату и является лидером партии "Справедливая Россия".

"Свое решение [Тюльпанов] объяснил тем, что на первомайском митинге господин Миронов заявил о том, что губернатора Валентину Матвиенко нужно отправить в отставку", – пишет "Коммерсант".

Сам Миронов свою возможную отставку будет расценивать как "преследование по политическим мотивам".

В среду Миронов сообщил, что вопрос о его отзыве из верхней палаты будет рассматриваться законодательным собранием Санкт-Петербурга 18 мая, заметив, что в этот день он должен участвовать в заседании Совета безопасности РФ. "Видимо, придется отпрашиваться у президента, но, если я буду отозван из Совета федерации, я уже не буду членом Совбеза", – отметил спикер СФ.

Вадим Тюльпанов рассказал "Коммерсанту", что он действительно отправил Сергею Миронову уведомление о том, что вопрос о его отзыве будет рассматриваться на заседании городского парламента. "Я сделал это в полном соответствии с положением о назначении и отзыве представителя в СФ – не менее чем за две недели до рассмотрения вопроса документ был отправлен фельдъегерской почтой и пришел в срок", – сказал Тюльпанов

Впрочем, источник "Коммерсанта" в петербургском отделении "Единой России" утверждает, что реально Миронова никто отзывать не собирается.

"Идеи отзывать Миронова на самом деле нет – мы так проголосуем, чтобы за его снятие было на один голос меньше, чем надо для принятия решения (для этого требуется простое большинство – 25 депутатов плюс один голос), просто таким образом мы покажем ему, что у нас есть силы выставить его из СФ, чтобы он не зарывался", – цитирует газета представителя "Единой России".

С другой стороны, в руководстве партии отметили, что, если бы решение по голосованию уже было, они бы "о нем тоже знали". Источник в руководстве "Единой России" подчеркнул, что "судя по замаху, взялись за Миронова серьезно", с "большой долей вероятности" предположив, что заседание 18 мая закончится отставкой спикера.

Впрочем, этому будет предшествовать заседание бюро высшего совета и президиума "Единой России", где выскажутся по инициативе питерских единороссов. Решение федерального руководства партии власти должно появиться ближе к середине следующей недели.

Председатель "Справедливой России" и глава ее думской фракции Николай Левичев считает, что досрочный отзыв Сергея Миронова за полгода до выборов в законодательное собрание, новый состав которого сможет делегировать нового представителя в СФ, могло бы обернуться "большим международным скандалом".

"Мне кажется, что ничего страшного не произойдет и никто Сергея Михайловича из СФ отзывать не будет", – предположил Левичев.

Глава факультета прикладной политологии Высшей школы экономики Марк Урнов заявил Интерфаксу, что единороссам, возможно, удастся добиться отзыва лидера "Справедливой России" из СФ. "Они пытаются всячески добить перед выборами "Справедливую Россию" как своего главного конкурента за административный ресурс", – считает Урнов.

"Ведомости" пишут, что за все время нахождения Миронова в должности к нему не было официальных претензий. "На последнем отчете 19 января перед петербургским парламентом ему также не было задано ни одного вопроса", – недоумевает лидер фракции "Справедливой России" Олег Нилов.

Хотя единороссы и бойкотировали отчет, сделали они это в знак протеста против действий "эсера" Оксаны Дмитриевой, а не из-за плохого выполнения своих обязанностей Мироновым, напоминает он.

Сергей Миронов на недавнем съезде "Справедливой России" в Москве объявил об уходе с поста председателя партии, но сообщил, что возглавит ее списки на декабрьских выборах в Госдуму и парламент Петербурга.

Бывшее руководство Банка Москвы объявлено в розыск

"Ведомости" сообщают, что экс-президент Банка Москвы Андрей Бородин и его заместитель Дмитрий Акулинин объявлены в международный розыск, а ВТБ не исключает материальных претензий к ним.

Оба бывших руководителя Банка Москвы объявлены в розыск в связи с неявкой к следователю, по той же причине в Тверской суд было подано ходатайство об их аресте.

"Все подробные комментарии я предоставлю после 11 мая", – заявил Андрей Бородин в связи с происходящим.

"Если суд установит, что действия прежнего топ-менеджмента носили противоправный характер, мы рассчитываем, что виновные понесут заслуженное наказание, a акционеры банка получат возмещение ущерба", – говорится в заявлении ВТБ, основного акционера Банка Москвы. Как и с кого ВТБ в случае чего собирается получить возмещение, представитель госбанка пояснить не смог.

"Будет ли следствие в дальнейшем добиваться экстрадиции арестованных банкиров из-за границы, пока не ясно, – пишет "Коммерсант". – Для начала необходимо установить их точное местонахождение. Ранее сообщалось, что Андрей Бородин находится в Лондоне, однако вчера он сам заявил информагентствам, что покинул Великобританию, отказавшись, впрочем, пояснить, где он сейчас пребывает".

"Известия" также пытаются понять, где находятся банкиры.

"В интервью РИА Новости Андрей Бородин отметил, что сейчас он находится не в Лондоне, но точно и не в России. Комментарии по делу он давать отказался, – пишут "Известия".

"В свою очередь, адвокат Евгений Жеребенков (среди его клиентов – еще один русский житель Лондона Евгений Чичваркин) предположил в разговоре с "Известиями", что вряд ли Бородин покинул Великобританию, так как в его случае эта страна представляется наиболее благоприятным местом для проживания", – пишет газета.

ПДД со школьной скамьи

Правила дорожного движения необходимо сделать обязательным школьным предметом, заявил председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. При этом самим ПДД необходимо придать статус федерального закона, пишут "Известия".

Логика законодателя проста: сегодня ПДД изучают только автомобилисты, а пешеходы, как правило, знакомы с ними поверхностно. И то далеко не все.

Между тем "дорожный" нигилизм приводит к катастрофическим последствиям: только за прошлый год в ДТП в России погибли 25 тысяч человек, еще 300 тысяч получили ранения.

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин не возражает против появления такого предмета в школьной программе. Однако указывает: обязательным он быть не может, потому что ПДД написаны все-таки в расчете на автомобилистов. "Не каждый может и хочет быть водителем. Поэтому если и преподавать ПДД, то только факультативно", – считает Похмелкин.

"Отдельного предмета, думаю, не нужно. Это было бы чересчур, – заявил газете президент Российской академии образования Николай Никандров. – Возможно, стоит расширить это направление в рамках ОБЖ. Учитывая, что много детей травмируется и погибает на дорогах".

По мнению почетного адвоката России Леонида Ольшанского, такую инициативу можно только приветствовать: "ПДД сегодня принимаются чиновниками в тишине кабинета, и мы видим, что они, как лоскутное одеяло, постоянно меняются. Если правила станут законом, то они будут приниматься в строгой последовательности – первое чтение в Госдуме, второе и т.д. Каждая такая ступень – это "ОТК", на каждом этапе общественность получит возможность обсуждать эти вопросы", – считает адвокат.

Обзор подготовила Ольга Караулова, служба Мониторинга Би-би-си.