Саммит АТЭС: что изменилось для жителей Владивостока?

  • 30 июня 2011
Строительство моста на остров Русский
Image caption Строительство моста на остров Русский - один из основных проектов в рамках подготовки саммита

Российский президент Дмитрий Медведев во время своей последней поездки во Владивосток передвигался по городу исключительно на вертолете и катере. Виной тому - ремонт существующих и строительство новых городских дорог.

Когда 25 января 2007 года тогдашний президент Владимир Путин сказал, что саммит стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) 2012 года будет проводиться во Владивостоке, его подготовка оценивалась в 210 млрд рублей, сейчас цифра выросла до 660 млрд рублей (23,7 млрд долларов).

Выходит по 330 тысяч рублей на каждого жителя Приморского края. Подобная щедрость многим жителям региона не кажется разумной, и пока эту заботу государства жители края на себе не ощущают.

Всего во Владивостоке к саммиту АТЭС возводятся более 30 объектов, на связанных с саммитом стройках работают свыше 20 тысяч человек.

Одна из главных проблем России

С тех пор, как стало известно о проведении саммита АТЭС, по городским дорогам ездить во Владивостоке стало почти невозможно, все они ремонтируются.

Весь город выглядит как гигантская стройка, федеральная трасса от аэропорта до города ремонтируется почти полностью, и путь в 40 км в лучшем случае можно преодолеть за полтора часа.

В случае ДТП транспорт останавливается на пять-шесть часов. Городские магистрали стали непригодны для движения, после того как краевое предприятие "Приморский водоканал" начало прокладывать трубы для очистных сооружений, строительство которых входит в программу подготовки к саммиту АТЭС.

Рабочие выкапывают траншею для трубы и оставляют в таком виде на несколько недель. Задержки объясняют тем, что не была учтена особенность грунта, не хватает техники, материалов. Администрация Владивостока несколько раз направляла официальные претензии краевому предприятию, но темпы ремонта канализации не ускорились. В результате в час пик проезд 300 метров по центру Владивостока может занять больше часа.

Больше всего проблем доставляет, пожалуй, строительство дорог в пригороде Владивостока: сносятся дома и кафе, а компенсации за снос жителей пригорода категорически не устраивают.

Автомобилисты десятки километров проезжают в пыли - по щебенке.

До реконструкции федеральная трасса была загружена только по выходным, когда горожане выезжали на море или возвращались, и острой необходимости в шестиполосной трассе не было, тем более, что население Приморья неуклонно сокращается.

Университет для кого?

Больше всего сомнений в целесообразности у горожан вызывает создание и строительство Дальневосточного федерального университета на острове Русском. На континентальной части Приморья достаточно места для возведения учебных корпусов и кампуса. Зачем же было строить его в северо-восточной части острова?

К 2019 году планируется увеличить количество студентов-очников до 25 тысяч. Сейчас в Приморье обучается около трех тысяч иностранных студентов, а некоторые вузы еще в прошлом году отказались от платного образования - российских абитуриентов не хватало даже на бюджетные места.

На этой неделе ректор ДВФУ Владимир Миклушевский заявил, что "хорошее образование не может быть дешевым". Но найдутся ли у дальневосточников деньги на обучение в этом вузе?

Стоимость строительства университета может в будущем еще может вырасти ввиду отсутствия воды на острове.

Квартиры есть, жильцов нет

Image caption Город выглядит как гигантская стройка

Полпред президента в Дальневосточном округе Виктор Ишаев на встрече с Медведевым обратил внимание на отсутствие инфраструктуры в жилом комплексе "Снеговая Падь", где сданы более трех тысяч квартир, но люди не живут. Еще в декабре представители минобороны распределили несколько сотен квартир, но люди отказываются заселяться, так как нет нормальной дороги, водопровода, магазинов, детских садов.

Подключение к водоснабжению части домов запланировано на 6 июля, а первый детский садик будет открыт 15 июля. Городские власти на федеральные средства ведут строительство в микрорайоне трех детских садов, двух школ, двух поликлиник и физкультурно-оздоровительного центра, но возведение большинства объектов находится на уровне фундамента.

Губернатор Приморья Сергей Дарькин рассказал, что 29 июня минобороны провело аукцион земельных участков в микрорайоне под строительство социально-бытовых объектов, но не было подано ни одной заявки. Предприниматели не захотели выкупать землю на условиях военных.

В тени бронепоезда

Собравшимся на острове Русском журналистам удалось услышать только часть проведенного Дмитрием Медведевым совещания. Полчаса президент общался с чиновниками наедине, предмет разговора так и остался тайной.

В открытой для журналистов части встречи Дмитрий Медведев не стал обсуждать сопутствующие строительству университета негативные обстоятельства, в числе которых забастовки строителей, задержки зарплат, качество строительных работ, несоблюдение законодательства.

Нарушений на строительстве ДВФУ так много, что прокуратура Приморского края недавно открыла на Русском острове приемную для рабочих.

Эти неприятные для ЗАО "Крокус Интернейшнл" (единственного подрядчика, назначенного для выполнения работ по строительству Дальневосточного федерального университета) обстоятельства не вспоминали накануне визита президента.

Зато обсуждалась возможность приезда в Россию северокорейского лидера. Настоящие причины отмены визита Ким Чен Ира не известны до сих пор, но чиновники говорили, что он планировал посетить как минимум три дальневосточных региона.

Новости по теме