СК: капитаны, которые не помогли "Булгарии", виновны

  • 25 июля 2011
дизель-электроход "Булгария" после подъема на поверхность Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption "Булгарию" продолжают обследовать в поисках возможных повреждений корпуса

Следственный комитет объявил, что собрал доказательства вины двух капитанов, чьи суда не остановились, чтобы оказать помощь тонущему дизель-электроходу "Булгария".

"Несмотря на то, что оба подозреваемых отрицают свою вину, их вина подтверждается совокупностью собранных следствием доказательств, в том числе показаниями потерпевших, членов экипажей кораблей, а также записями в судовых и вахтенных документах, изъятых судов "Дунайский 66" и "Арбат", - объявил в понедельник официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

Капитаны судов "Дунайский 66" Александр Егоров и "Арбат" Юрий Тучин обвиняются по статье "неоказание помощи терпящим бедствие. Оба они не признают себя виновными.

По словам Егорова, он избежал еще больших жертв от крушения "Булгарии".

"Вы представляете две тяжело груженые баржи по 270 метров в длину в шторм и грозу? Их тормозной путь почти 2 километра! Сильный встречный ветер сносил баржи на плоты, приблизившись, мы подавили бы тех, кто спасся", - сказал Александр Егоров в интервью МК.

По его словам, он видел издалека плоты на воде, но получил от капитана теплохода "Арабелла" заверения в том, что тот сам разберется с ситуацией, а о крушении "Булгарии" узнал лишь вечером из новостей.

"Не получив сигналов с "Арабеллы" и увидев, что она, завершив действия на месте плотов, отходит, я также завел двигатели и направился далее по маршруту", - добавил капитан.

Нашлись все

Тела еще двух женщин с "Булгарии" были найдены в ночь на понедельник в каютах, расположенных в носовой части трюмного отделения.

"Согласно уточненным спискам пассажиров теплохода "Булгария", найдены все тела погибших", – прокомментировал эту новость представитель МЧС по Татарстану.

Число погибших, таким образом, составило 122 человека, 79 пассажирам теплохода удалось спастись.

Не опознанным остается тело лишь одной женщины. Следователи предполагают, что для его идентификации потребуется генетическая экспертиза.

34 человека, в том числе двое детей, были госпитализированы. На данный момент в больницах остаются 14 пострадавших.

МВД по Татарстану заявляет, что на данном этапе следствие считает основной версией техническую неисправность судна.

"Жертв было бы меньше"

Как заявил в понедельник руководитель Приволжского регионального центра МЧС России Игорь Паньшин, капитан "Булгарии" до последнего пытался спасти пассажиров и намеренно вел судно на мель.

По словам представителя регионального МЧС, о том, что капитан вел судно на мелководье, свидетельствует сразу несколько "характерных деталей".

"В частности, судно шло полным ходом. Об этом свидетельствуют положение приборов в рубке управления - корабль не дошел до мели примерно 40 метров. Если бы капитан успел выбросить "Булгарию" на мель, то жертв, несомненно, было бы гораздо меньше", - пояснил Паньшин.

Он также добавил, что сейчас ведутся работы по откачке воды с поднятого со дна судна.

Повреждений в бортах корабля пока не найдено, сообщил представитель МЧС.

"Впрочем, мы пока не обследовали и ряд помещений внутри "Булгарии". Необходимо также обследовать весь корпус, в том числе и ниже ватерлинии", - добавил Паньшин.

Кропотливая операция

На 17 часов понедельника запланировано начало работ по постановке дизель-электрохода в док. Судно подведут к доку плавучие краны, которые в настоящее время удерживают "Булгарию" на мелководном затоне примерно в полукилометре от дока.

"Докование - это достаточно сложная, кропотливая, хотя и стандартная операция. Поэтому неизвестно, сколько времени она займет", - подчеркнул Паньшин. По его сведениям, сейчас "Булгария" поднята над водой выше ватерлинии.

После того, как будет откачана вода, судно еще приподнимется и будет самостоятельно, без помощи кранов держаться на воде. Затем "Булгарию" отбуксируют в док, где свою работу продолжат следователи.

Против гендиректора арендовавшей "Булгарию" компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной и старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова, разрешившего эксплуатацию судна, Следственный комитет возбудил уголовное дело по обвинению в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц.

Новости по теме