Виновных в трагедии подлодки "Нерпа" не оказалось

  • 14 октября 2011
Дмитрий Лаврентьев
Image caption Командир АПЛ "Нерпа" Дмитрий Лаврентьев (на фото - справа) счел приговор справедливым

Тихоокеанский флотский военный суд на основании вердикта присяжных вынес оправдательный приговор командиру АПЛ "Нерпа" Дмитрию Лаврентьеву и матросу Дмитрию Гробову.

Они были единственными обвиняемыми в трагедии, случившейся 8 ноября 2008 года, в которой погибли 20 судостроителей и подводников.

В пятницу на основании вердикта присяжных председательствующий на этом процессе судья Александр Федоров оправдал Лаврентьева и Гробова.

30 сентября присяжные решили, что следствию не удалось доказать факт срабатывания противопожарной системы именно в результате "человеческого фактора", и обвиняемых оправдали в связи с неустановлением события преступления.

В своем решении судья перечислил поименно всех погибших и пострадавших в результате аварии, почти полностью зачитал обвинительное заключение, но в итоге признал командира и матроса невиновными.

После оправдательного вердикта присяжных другого варианта приговора у него не было. Находившиеся в зале родственники погибших подводников и судостроителей, выслушав приговор, заплакали.

Лаврентьев до сих пор остается командиром экипажа АПЛ "Нерпа", на которой российские и индийские моряки сейчас продолжают испытания и настройку оборудования.

На вопрос Русской службы Би-би-си о причинах и виновниках трагедии Дмитрий Лаврентьев сказал: "Я не считаю возможным это обсуждать, так как процесс проходил в закрытом режиме. Многие документы составляют государственную тайну".

Кто заплатит за смерть

В ходе расследования многие родственники подали иски к министерству обороны России о компенсации материального и морального вреда на суммы от 500 тысяч до 10 миллионов рублей.

Суд не стал их рассматривать, так как, по словам судьи Александра Федорова, это не входило в компетенцию данного процесса.

Родственникам и пострадавшим из федерального бюджета оплатят транспортные расходы, связанные с присутствием на процессе.

Прокуратура Тихоокеанского флота еще 30 сентября заявила о намерении обжаловать оправдательный вердикт.

Но, по словам адвоката Сергея Бондаря, защищавшего Лаврентьева, кассация может касаться только процессуальных моментов, на статусе матроса и командира эти действия никак не отразятся.

По мнению некоторых экспертов, в трагедии АПЛ "Нерпа" поставлена точка. И хотя продолжается расследование наличия в противопожарной системе ядовитого вещества тетрахлорэтилена, вряд ли будут обозначены конкретные виновные лица.

Следственными органами Дмитрию Лаврентьеву вменялась часть 3 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий, повлекшее причинение смерти по неосторожности двум и более лицам), Дмитрию Гробову было предъявлено обвинение по части 3 статьи 109 УК РФ (причинение по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей смерти двум и более лицам).

После зачитывания приговора Дмитрий Лаврентьев сказал, что считает его справедливым, и поблагодарил за поддержку подводников и всех, кто не оставил его и матроса Гробова во время следствия. На оглашение приговора командир пришел в повседневной форме без единой награды или орденской планки, которых за годы службы в подводном флоте заслужил немало.

"Виновата родина-мать"

Image caption Суд счел, что следствию не удалось доказать вину командира и матроса "Нерпы"

Родственники погибших подводников и рабочих Амурского судостроительного завода были разочарованы выводами флотской Фемиды.

"Это несправедливый приговор. Командир отвечал за наши жизни. Погибли 20 человек, и он не виновен. Такого не бывает вообще. В коллегию присяжных входили некомпетентные люди, которые даже не вникали в суть вопроса, и вот на решении этих людей основывался суд", - говорит Владимир Нежура.

Он вместе с сыном был на ходовых испытаниях, получил тяжелейшее отравление, а сын погиб.

Маргарита Суренкова, мать погибшего моториста Дмитрия Суренкова, как и другие родственники погибших в аварии, намерена обжаловать приговор, а виновных в трагедии она для себя определила.

"Виновата наша родина-мать. Я отдала ей сына, он работал на оборону, и оказалось, что никто не виноват в его гибели. Это несправедливо. К тому же его жизнь родина оценила в 500 тысяч рублей. Жертвам других аварий выплачивают гораздо больше, почему же жизни наших детей оценили так дешево?" - говорит Маргарита Суренкова.

По словам выживших рабочих, они получили страховку от министерства обороны в размере от 28 до 30 тысяч рублей.

За погибших Министерство обороны выплатило по 500 тысяч рублей, от региональных властей родственники получили от 20 до 100 тысяч рублей.

По общему мнению рабочих, эти компенсации нельзя считать справедливыми и покрывающими понесенные утраты.

На борту АПЛ в момент аварии находились 208 человек, в результате аварии погибли 20 из них, еще 21 были госпитализированы.

Последняя лодка

Image caption АПЛ "Нерпа" будет ходить в Индийском океане

АПЛ "Нерпа" стала последней, сошедшей со стапелей Амурского судостроительного завода.

Как заявил на этой неделе директор Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, больше подводных лодок на этом заводе строить не будут в связи с обмельчанием фарватера Амура, по которому корабли выходят в море на ходовые испытания.

В будущем завод будет строить гражданские суда и корветы 20380 и 20385 типа.

Средняя осадка подводных лодок составляет около 10 метров, а средняя осадка корветов проекта 20380 намного меньше - 3,7 метра. Фарватер Амура варьируется от 7,2 до 25 метров.

Амурский судостроительный завод был основан в 1936 году. По официальным данным, на заводе были построены 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка и 137 гражданских судов.

Надводных боевых кораблей было построено 36 единиц.

Новости по теме