МАК о катастрофе Ту-204: посадочная полоса была в норме

  • 31 декабря 2012

Состояние взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Внуково", где в минувшую субботу потерпел крушение самолет Ту-204, было в пределах допустимого, следует из заявления Межгосударственного авиационного комитета.

"Председатель Технической комиссии МАК по расследованию катастрофы самолета Ту-204 RA-64047 в аэропорту Внуково информирует, что за 1 час 20 минут (15:10 мск) до авиационного происшествия был проведен визуальный осмотр ВПП-01, ее очистка автомашинами с использованием щеток", - сообщает МАК на своем сайте.

"Через 15 минут после авиационного происшествия был проведен контрольный замер коэффициента сцепления. Он составил величину 0,63, что удовлетворяет требованиям посадки для данного типа воздушного судна", - говорится в сообщении.

О хорошем состоянии взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Внуково" накануне заявил и глава Росавиации Александр Нерадько.

Пассажирский Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс из чешского города Пардубице, приземлился в зоне посадки аэропорта, но по неизвестной причине не сумел остановиться.

Лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, снес проволочное ограждение аэропорта, развалился на три части и загорелся. Обломки лайнера вылетели на Киевское шоссе, находящееся в непосредственной близости к ВПП.

Из восьми человек, находившихся на борту, погибли пятеро - командир воздушного судна, второй пилот, бортинженер и двое бортпроводников.

Приоритетная версия

Катастрофа во "Внуково" продолжила трагический список авиационных происшествий с самолетами на территории России, в результате которых погибли люди.

В числе вероятных версий крушения следствие называет ошибку пилотов, неблагоприятные метеоусловия и техническую неисправность воздушного судна.

Image caption До столкновения с насыпью на Киевском шоссе самолет пропахал 350 метров поля

Последняя версия в российских СМИ является приоритетной. Так, Интерфакс приводит слова источника, близкого к расследованию, о том, что Ту-204 мог выехать за пределы взлетно-посадочной полосы из-за отказа реверса и системы торможения колес.

По словам собеседника агентства, после приземления пилоты применили все имеющиеся на самолете системы торможения, однако лайнер все равно не остановился.

Накануне аварии во "Внуково" Росавиация направила письмо руководству ОАО "Туполев" о возможных проблемах с системой торможения на самолетах Ту-204.

По данным ведомства, подобный случай выкатывания другого самолета Ту-204 произошел 21 декабря этого года в новосибирском аэропорту "Толмачево". Тогда после посадки не включился реверс обоих двигателей и не сработали элементы системы торможения.

"Подобные отказы на воздушных судах этого типа имелись и ранее. Ввиду серьезности происшедшего в "Толмачево" события Росавиация 28 декабря 2012 года направила президенту ОАО "Туполев" директиву с предложением разработки срочных предупредительных мероприятий", - заявляют в Росавиации.

В другом письме Росавиации на имя руководителей компаний, эксплуатирующих самолеты Ту-204, говорится, что "одной из возможных причин инцидента явилось отсутствие сигналов от концевых выключателей ВКП-322 из-за обмерзания механизмов привода и самих концевых выключателей основных опор шасси".

Этим письмом предписано проведение внеочередного технического обслуживания на всем парке самолетов Ту-204/214.

Новости по теме