На юго-востоке Москвы разбился новый боевой вертолет

  • 29 октября 2013
Остатки вертолета на траве

В районе Жулебино на юго-востоке Москвы разбился новый боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор". В ходе расследования уголовного дела, рассматриваются две версии крушения: отказ техники или ошибка пилотирования.

Два пилота живы и по состоянию на вечер вторника находились в реанимации. У одного из них травма грудной клетки и перелом ребер, у другого - подозрение на перелом позвоночника.

Изначально сообщалось, что им удалось катапультироваться, однако затем источники российских СМИ уточнили, что на машине, скорее всего, несанкционированно сработала система катапультирования.

Следователи, ведущие уголовное дело, изъяли "черные ящики" Ка-52 и предполетную документацию и планируют допросить летчиков.

Вертолет, принадлежащий компании "Камов", упал в лесной массив недалеко от заводского аэродрома в подмосковных Люберцах - прямо по соседству находится улица Привольная московского района Жулебино. Как сообщается, во время тренировочного полета он потерял управление, рухнул и частично разрушился.

Также поступали сообщения, что после падения были слышны взрывы. В полиции сообщили, что боекомплекта на борту не было, а взрывы могли быть вызваны воспламенением топливных баков.

По данным российских СМИ, вертолет выполнял испытательный полет по программе создания палубной версии, предназначенной для базирования на вертолетоносце "Мистраль".

Во время полета проверялась система кондиционирования воздуха в кабине, сообщила РИА Новости официальный представитель управления Следственного комитета на транспорте Татьяна Морозова.

Ка-52 - сравнительно новый вертолет, хотя он и является по сути модификацией ударного одноместного Ка-50. Первый полет прототипа Ка-52 состоялся в 1997 году, а серийное производство началось в октябре 2008 года.

Всепогодный вертолет

Со времени ввода в эксплуатацию в 2011 году нынешняя катастрофа стала второй. Впервые Ка-52 разбился в марте 2012 года под Торжком, где находится Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России.

Как сообщалось, вертолет выполнял плановый учебный полет, когда с ним прервалась связь. Поиски обломков машины и экипажа продолжались всю ночь; вертолет был найден наутро после аварии в 10 километрах от аэродрома.

На месте выяснилось, что штурман погиб до прибытия спасателей, а командир экипажа выжил. Спасти его врачам не удалось. Впоследствии выяснилось, что летчики не воспользовались катапультными креслами, которыми оснащен Ка-52.

Ка-52 - всепогодный боевой вертолет нового поколения, который предназначен для уничтожения наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае, а также управления группой боевых ударных вертолетов.

Уникальной особенностью этой машины, как и многих других вертолетов КБ Камова, является соосная схема расположения несущих винтов. Противники такой схемы отмечают ее слабые стороны - громоздкость, вес, и склонность к так называемому "схлестыванию" или "соударению" лопастей.

Такие аварии происходили с другими вертолетами "Камова", причем две из них - с Ка-50 "Черная акула", который стал базовой машиной для Ка-52.

Многие считают это неизлечимым недостатком, однако сторонники такой схемы отмечают, что аварии, вызванные "соударением" лопастей, происходили только когда пилот выполнял маневры, не предусмотренные руководством по летной эксплуатации вертолета.

Новости по теме