BBC navigation

Преемники шаттла

Последнее обновление: среда, 20 июля 2011 г., 18:40 GMT 22:40 MCK

Преемники шаттла

Продлившись 30 лет, эра космических шаттлов подошла к концу. Теперь НАСА возложит задачу доставки экипажа и ценных грузов в космос на корабли, построенные частными компаниями. Здесь мы рассматриваем пять возможных альтернатив флотилии шаттлов.

Преемники шаттла

Blue Origin

Из четырех компаний-претендентов, которых согласилась спонсировать НАСА, о Blue Origin сведений меньше всего. Известно, что пилотируемая капсула (изображение ниже), будет доставляться на орбиту на ракете-носителе Atlas-5, а позже - на многоразовом носителе производства Blue Origin.

Blue Origin

"Драгон"

В 2010 году компания SpaceX стала первой частной организацией, запустившей на орбиту космический корабль и благополучно вернувшей его на Землю. Полет совершил корабль "Драгон" в непилотируемом варианте. По расчетам компании SpaceX, "Драгон" сможет доставлять на МКС до семи астронавтов за раз. Каждый билет будет стоить 20 млн долларов. В конце этого года "Драгон" должен совершить 12 грузовых рейсов на МКС.

Драгон

"Дрим Чейсер"

На первый взгляд "Дрим Чейсер" выглядит как мини-версия шаттла, на замену которого аппарат построен. Более того, проект "Дрим Чейсер" основан на чертежах незаконченного челнока НАСА HL-20 – крылатого корабля, который должен был служить "скорой помощью" для МКС.

Дрим Чейсер

CST-100

CST-100 - еще один кандидат на смену старого поколения шаттлов, сконструированный инженерами Boeing в рамках программы НАСА CCDev. Хотя основной его задачей является обслуживание МКС, его смогут использовать и в других целях, например при обслуживании новой космической станции, проектируемой компанией Bigelow Aerospace и для космического туризма.

CST-100

MPCV

Пока вопросами транспортировки космонавтов и грузов на орбиту занимаются частные компании, НАСА сможет сконцентрировать свое внимание на создании многофункциональных кораблей, способных на путешествия в глубины космоса.

MPCV

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.