В США нашли самый быстрый способ посадки в самолет

  • 31 августа 2011
Внутри самолета Правообладатель иллюстрации THINKSTOCK
Image caption Лучше всего, когда теорию можно проверить на практике

Наиболее распространенный способ посадки людей в самолет является одним из наименее эффективных, показало исследование.

Исследователи пытались выявить наиболее оптимальный метод посадки в течение многих лет, и существующие ныне методы прошли испытания в США.

Посадка, когда вначале свои места занимают пассажиры у окон, затем те, кто располагается посередине, и только потом те, у кого места у проходов, эффективна лишь на 40%.

Получивший название "метод Стеффена" способ посадки в самолет практически в два раза быстрее по сравнению с вышеописанным способом.

Астрофизик Джейсон Стеффен из Национальной лаборатории имени Энрико Ферми в Чикаго, который является автором этого метода, задумался об этой проблеме еще в 2008 году во время длинной очереди на посадку.

Он использовал компьютерную симуляцию и математические методы для определения самого быстрого способа. Результаты исследования ученого, больше известного изучением планет за пределами Солнечной системы, были опубликованы в журнале Journal of Air Transport Management.

Сразу несколько авторов предлагали порядок, при котором сначала свои места занимали пассажиры у окон, затем посередине, а затем у проходов. Такой порядок называется "методом Уильма" (в английском варианте WILMA, что представляет собой сокращение от английского Window/Middle/Aisle) и используется рядом авиакомпаний.

Однако доктор Стеффен предложил несколько видоизменить этот подход.

Правообладатель иллюстрации BBC World Service

Так, по его теории, первыми следует на посадку идти людям, которые размещаются у окон, но занимают только четные места. Например, сначала на посадку идут люди, у которых места 12А, 10А, 8А и так далее. А после этого идут пассажиры с билетами 11А, 9А, 7А и так далее.

Такой подход позволяет пассажирам использовать больше пространства при размещении, существенно сокращая время посадки.

Пять сценариев

Однако только сейчас удалось теорию проверить на практике. Продюсер американского шоу This v That ("Это против того") Джон Хотчкис озаботился той же проблемой, что и ученый, которому и предложил провести эксперимент.

Для этого был использован голливудский макет салона "Боинга-757", в которую садились 72 пассажира с личным багажом.

Было испытано пять разных сценариев: так называемая блоковая посадка, когда вначале свои места занимают пассажиры, размещающиеся в хвосте самолета, а затем остальные, затем метод, при котором сначала один за одним занимали места пассажиры от хвоста к носу самолета, "метод Уильма", "метод Стеффена", а также посадка в порядке очереди.

Во всех случаях пассажирам с детьми позволялось первыми идти на посадку, поскольку, вне зависимости от метода, пассажиры с детьми хотят идти на посадку всегда вместе.

"Блоковый" подход показал самый худший результат. Время посадки заняло почти семь минут, а метод "Стеффена" – самый быстрый - чуть больше трех с половиной минут.

Помимо успеха метода доктора Стеффена, неожиданно высокий результат показал метод, практикующийся бюджетными авиакомпаниями, когда за пассажирами не закреплено конкретных мест, а они рассаживаются в порядке очереди.

Доктор Джейсон Стеффена теперь приступает к своей обычной работе – поиску планет вокруг звезд за планетами Солнечной системы при помощи телескопа Кеплера.

Однако он надеется, что авиакомпании заинтересуются результатами его исследования, особенно учитывая, что это позволит им сэкономить миллионы долларов.

"Мне еще не звонили, но прошло еще не так много времени, поэтому возможно что-то изменится", - сказал ученый.

Новости по теме