Inmarsat предлагает отслеживать самолеты бесплатно

  • 12 мая 2014
система ступниковой связи Inmarsat Правообладатель иллюстрации Reuters

Компания спутниковой связи Inmarsat намерена предоставить авиакомпаниям бесплатную возможность следить за передвижениями пассажирских самолетов.

Эта инициатива родилась в результате поисков бесследно пропавшего 8 марта самолета компании Malaysia Airlines.

Короткий сигнал, который посылался с борта самолета установленным на нем оборудованием Inmarsat, помог определить примерное место падения авиалайнера в Индийском океане.

Но этот сигнал предназначался для других целей, и вычислить по нему точный маршрут полета было невозможно.

Фирма утверждает, что предлагаемый ею новый способ слежения за полетом позволит точно определять местонахождение самолета.

Для этого будет использоваться сигнал GPS, который вместе с информацией о скорости, направлении и высоте полета каждые 15 минут будет передаваться по спутниковой системе Inmarsat.

Без дополнительных затрат

"Наше оборудование уже установлено на 90% всех широкофюзеляжных самолетов. Это немедленное решение проблемы без дополнительных расходов для авиакомпаний", - заявил Би-би-си вице-президент Inmarsat Крис Маклафлин.

Дополнительные затраты - одна из главных причин, по которой авиаперевозчики не спешат использовать космическую связь для слежения за полетами.

Предложение вести слежение бесплатно было выдвинуто накануне международной конференции, посвященной проблемам мониторинга воздушных сообщений. Конференция, организованная Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), открывается в понедельник в Монреале.

Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Руководитель поисковой операции Ангус Хьюстон говорит, что поиски пропавшего самолета могут продлиться год

И ИКАО, и Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) заявили, что думают над тем, какие уроки необходимо извлечь из исчезновения авиарейса MH370.

Многие эксперты в области гражданской авиации до сих пор обескуражены тем, что Боинг 777 мог бесследно исчезнуть, что его системы оповещения могли быть преднамеренно отключены и что, как только самолет покинул зону досягаемости радаров, его оказалось невозможно обнаружить.

Единственное, что хоть как-то помогло следователям – это серия включавшихся каждый час импульсных сигналов находившегося на борту самолета оборудования Inmarsat. Эти сигналы автоматически посылались для того, чтобы проверить, если ли связь со спутником.

Эксперты были вынуждены применить специальную технику частотного анализа для того, чтобы на основе этих сигналов приблизительно определить маршрут самолета.

Эта ситуация далека от идеальной, поэтому Inmarsat предлагает, чтобы, как минимум, все пассажирские самолеты регулярно автоматически передавали данные о своем полете через систему спутниковой связи.

Компания намерена взять на себя расходы, которые составят около 3 млн долларов в год.

"Черные ящики" и переговоры пилотов

Подобная система уже используется в мореходстве. Все сигналы бедствия с морских судов бесплатно передаются через спутниковую систему связи Inmarsat.

Компания намерена восполнить свои затраты за счет некоторых дополнительных услуг. "Но эту базовую услугу мы будем предоставлять бесплатно", - говорит Крис Маклафлин.

Уже несколько организаций выдвинули свои предложения, направленные на то, чтобы не допустить повторения ситуации с малайзийским самолетом.

Во вторник Европейское агентство по авиационной безопасности предложило увеличить срок работы "черных ящиков", по крайней мере, до 90 дней вместо нынешних 30.

Правообладатель иллюстрации Getty
Image caption Судно "Оушен Шилд" с подводным роботом на борту вновь вышло в зону поисков

Кроме того, агентство предлагает увеличить время непрерывной записи переговоров в кабине самолета с нынешних двух часов до 20.

Эксперты опасаются, что даже если запись переговоров пилотов пропавшего Боинга будет найдена, важная информация будет упущена, поскольку запись возобновляется каждые два часа, и все переговоры, записанные до этого, автоматически стираются.

Тем временем, поисковые группы продолжают искать пропавший Боинг 777 в Индийском океане.

Австралийское судно "Оушен Шилд" с подводным роботом на борту в прошедшие выходные вновь вышло в район поиска из австралийского порта Рокингем.

Руководители поисковой операции утверждают, что поиски пропавшего рейса МН370 могут продлиться до года.

Новости по теме