Прототип капсулы "Гиперпетли" представлен в Бостоне

  • 14 мая 2016
капсула
Image caption Капсула пока испытывается в уменьшенном размере

В Бостоне был продемонстрирован прототип капсулы, способной перевозить людей с большой скоростью.

Наряду с другими компаниями рабочая группа в составе 30 сотрудников Массачусетского технологического института занимается исследованием возможностей создания нового вида сверхскоростного транспорта, получившего название "Гиперпетли" (Hyperloop).

Эта идея, впервые предложенная основателем компании Tesla Илоном Маском, подразумевает движение капсул с пассажирами и грузами внутри вакуумной трубы.

По словам специалистов из Массачусетского технологического института, их дизайн подобного вида транспорта "изменит наше представление о путешествиях".

Противники этой концепции указывают, что вероятность ее реализации невысока из-за чрезвычайно высоких затрат на строительство.

Опубликованное в 2013 году предложение Илона Маска предусматривало создание транспортной системы по этому принципу между Сан-Франциско и Лос-Анжелесом. Поезда в трубе могли бы развивать, по прогнозу Маска, скорость до 1127 км/ч и покрывать это расстояние за 30 минут.

В настоящее время этот путь можно проделать на автомобиле примерно за шесть часов. Перелет займет чуть менее часа.

Компания SpaceX Илона Маска планирует приступить к серии испытаний прототипов такой транспортной системы уже в августе этого года.

В альтернативном проекте Массачусетского технологического института каплевидные капсулы движутся над алюминиевым монорельсом, используя мощные магниты.

Правообладатель иллюстрации EPA
Image caption Испытания прототипа сходной транспортной системы прошли недалеко от Лас-Вегаса на прошлой неделе

Пока что испытывались капсулы уменьшенного размера, в которые не поместится человек, но, по словам исследователей, после завершения полной программы испытаний масштабирование системы не составит труда.

Однако уже на начальных этапах испытаний выявилась серьезная проблема - по словам ученых, такую капсулу очень трудно заставить изменить направление движения на полной скорости.

Главный инженер проекта Кристофер Мериан заявил, что работа над системами торможения будет продолжена, хотя сам принцип магнитной левитации не вызывает сомнений.

Об этом проекте было объявлено практически одновременно с новостями о том, что фирма под названием Hyperloop One провела успешное испытание похожей системы в пустыне Невада.

Новости по теме