"Челси" хочет построить стадион в заброшенной ТЭЦ

  • 9 мая 2012
Электростанция Баттерси Правообладатель иллюстрации Getty
Image caption Электростанция Баттерси включена в список зданий особой исторической значимости Великобритании

Футбольный клуб "Челси" может купить одно из самых известных лондонских зданий, чтобы построить новый стадион.

Речь идет об электростанции в Баттерси на берегу Темзы, напротив района Челси. Построенная в 1930-50-х годах, эта ТЭЦ стала одной из достопримечательностей Лондона. Она включена в список зданий особой архитектурной и исторической значимости Великобритании.

"Самое большое кирпичное сооружение Европы так же характеризует Лондон, как и знаменитая красная телефонная будка", - пишет об этом здании организация World Monument Fund, занимающаяся проблемой сохранения исторического наследия.

Автором обоих - и здания электростанции в Баттерси, и телефонной будки - является архитектор сэр Джилс Гилберт Скотт.

ТЭЦ была выведена из эксплуатации в 1983 году и уже почти 30 лет не используется. Государственная организация English Heritage ("Английское наследие"), управляющая историческими памятниками, характеризует состояние здания как "очень плохое".

За это время станцию, располагающуюся на южном берегу Темзы, недалеко от парламента в самом центре Лондона, несколько раз покупали частные инвесторы, обещавшие отремонтировать само здание и преобразовать прилегающую к нему территорию в 15 гектаров.

Но до сих пор все попытки заканчивались провалом. И после банкротства компании Real Estate Opportunities (REO), возглавляемой ирландскими бизнесменами Ричардом Бареттом и Джонни Ронаном, исторический памятник был вновь выставлен на продажу.

Прием тендерных заявок закончился 4 мая.

"Скромный" стадион

После того как российский олигарх Роман Абрамович купил "Челси" в 2003 году, футбольный клуб стал претендовать на место в европейской футбольной элите. Однако оказалось, что вместимость нынешнего стадиона клуба "Стэмфорд бридж" - 41 800 человек - не может конкурировать с аренами ведущих европейских команд.

Правообладатель иллюстрации PA
Image caption Стадион "Стэмфорд Бридж", на котором играет "Челси", вмещает более 41 тысячи человек

Так, стадион "Манчестер Юнайтед" вмещает почти 76 тысяч зрителей, "Арсенал" играет на стадионе вместимостью 60 тысяч человек, домашние арены испанских грандов "Барселоны" и мадридского "Реала" могут принять, соответственно, более 99 и 85 тысяч болельщиков.

А это значит, что "Челси" не может получить прибыль от тысяч проданных билетов, на которую вправе рассчитывать.

Однако "Стэмфорд бридж", расположенный в густо застроенном районе, уже не может быть перестроен или расширен. И клубу, видимо, придется оставить стадион, на котором "Челси" играл в течение всех 107 лет своего существования.

Обычно в таких случаях строят новый стадион, а старый продают застройщикам, воздвигающим на его месте жилые дома. Так, например, поступил лондонский клуб "Арсенал", построив новый стадион "Эмирейтс" и покинув "Хайбери".

Однако в случае с "Челси не все так просто. Поле стадиона принадлежит не клубу, а болельщикам - акционерам компании Chelsea Pitch Owners (CPO), которые отказываются его продавать. В результате, команда пока не может переехать.

Кроме того, не так-то просто найти в центре Лондона несколько гектаров земли, на которой можно было бы построить стадион европейского класса.

Один из акционеров CPO Тим Роллс сказал Би-би-си, что "множество болельщиков хотели бы остаться на "Стэмфорд бридж": "Меня пока не смогли убедить в том, что клуб использовал все возможности для реконструкции нашего стадиона. Я просто не могу поверить, что он сделал это".

Однако Роллс полагает, что Баттерси все же может стать местом, приемлемым для болельщиков.

Историческое здание

Представитель риэлтерской компании Knight Frank, анализирующей тендерные заявки на приобретение здания ТЭЦ и окружающей его земли, сослалась на конфиденциальность процесса и отказалась предоставить Русской службе Би-би-си какие-либо детали тендера.

"Мы даже не можем сказать вам, сколько получено заявок", - сказала она.

Неизвестно также, сколько времени продлится процесс рассмотрения заявок и когда будет принято решение.

Известно, однако, что любое строительство должно быть согласовано с администрацией Уондсворта, лондонского района, на территории которого находится здание станции.

"У нас несколько главных приоритетов, - сказал в интервью bbcrussian.com представитель администрации района, - нужно, чтобы к станции была протянута ветка метро, было создано как можно больше рабочих мест, а также построено новое жилье. А для этого, конечно, нужны инвестиции".

И клуб "Челси" заявляет, что требования местных властей будут удовлетворены, и знаменитые четыре трубы станции обеспечат "уникальный архитектурный фон для стадиона мирового класса, вместимостью около 60 тысяч человек".

Клуб готов также построить на прилегающей территории несколько зданий, на первых этажах которых будут располагаться магазины, а над ними - "доступное жилье и офисы".

"Все это пойдет на пользу Уондсворту и создаст значительное количество постоянных рабочих мест в этом районе", - сказано в заявлении "Челси", который также готов внести "значительную долю" в строительстве ветки метро.

Клуб Романа Абрамовича готов потратить на строительство стадиона более 600 млн фунтов (970 млн долларов) в течение трех лет.

"Челси" работает вместе с архитектурной фирмой Almacantar, представитель которой сообщила Русской службе Би-би-си, что сотрудничество находится на начальном этапе и пока рано говорить о публикации каких-либо архитектурных или градостроительных планов.

Однако она подтвердила, что предполагаемый стадион будет располагаться не в самой станции, а прилегать к ней.

Один фунт стерлингов

О сотрудничестве "Челси" с фирмой Almancantar стало известно в ноябре 2011-го, за несколько дней до того, как было объявлено о банкротстве компании REO, владевшей зданием ТЭЦ в Баттерси. Тогда клуб подтвердил, что рассматривает возможность постройки стадиона на берегу Темзы.

Однако "Челси" пришлось подождать до февраля, когда было объявлено о продаже электростанции.

Среди конкурентов футбольного клуба, подавших заявки на приобретение здания электростанции – общественная организация Battersea Power Station Community Group (BPSCG).

Ее председатель Брайан Барнс сообщил Русской службе Би-би-си, что BPSCG принимает участие в тендере. "Мы заявили, что готовы приобрести станцию за один фунт стерлингов, и это - самая справедливая цена", - полагает Барнс.

Идея Барнса состоит в том, что в своем нынешнем состоянии здание не может быть прибыльным, поэтому платить за него нет смысла.

Правообладатель иллюстрации AP
Image caption В сентябре 2011 года, в ознаменование выпуска на CD всех 14 студийных альбомов "Пинк Флойд", в небо над станцией Баттерси вновь запустили гигантскую надувную свинью

Деньги для реконструкции здания он надеется получить в виде гранта от нескольких организаций, в том числе от Национальной лотереи. Отремонтировав сооружение, Барнс надеется превратить его в культурно-развлекательный центр.

В здании электростанции он планирует разместить музеи, концертный зал, рестораны, а также общежитие и больницу для ветеранов войн.

Хитчкок, "Битлз" и "Пинк Флойд"

Электростанция Баттерси стала одной из достопримечательностей Лондона еще до того, как было закончено ее строительство. Фильм 1936 года знаменитого кинорежиссера, автора фильмов ужасов Альфреда Хитчкока "Саботаж" открывается кадрами с этой ТЭЦ.

Она фигурирует в десятках фильмов и сериалов, снятых в Лондоне. Среди самых известных - эпизод фильма "Битлз" Help, снятый в Баттерси.

Изображение станции на обложке диска "Пинк Флойд" Animals, где в воздухе между трубами проплывает огромная дутая свинья, стало визитной карточкой Баттерси. BPSCG приписывает всемирную известность здания именно этой обложке.

После закрытия станции в 1983 году здание приобрел консорциум, намеревавшийся открыть в помещении электростанции "тематический парк", посвященный истории британской промышленности. Были даже начаты работы и снесена часть крыши сооружения. Стоимость работ росла, и когда к 1990 году она достигла 230 млн фунтов, от идеи парка пришлось отказаться.

Было выдвинуто новое предложение - реконструировать электростанцию и разместить в ней магазины, офисы и гостиницу. Против этого предложения выступал ряд организаций, в том числе BPSCG.

Однако строительство не начиналось, долги росли, и в 1993 году здание приобрела гонконгская строительная фирма Parkview International. Фирма заказала проект торгово-развлекательного комплекса на 50 ресторанов, баров и кафе, 180 бутиков, кинозал и несколько ночных клубов знаменитому британскому архитектору Николасу Гримшоу.

Но и этому проекту не было суждено состояться, и в 2006 году станцию приобрела фирма REO. Ее планы были еще обширнее и амбициознее - REO намеревалась вложить в реконструкцию Баттерси около 4 млрд фунтов, однако в ноябре 2011 года фирма была объявлена банкротом.

Новости по теме

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.