Жутковатый подводный пейзаж: сбитые самолеты и утонувшие суда

Останки бомбардировщика B-17G Flying Fortress, сбитого во время Второй мировой у берегов Хорватии Правообладатель иллюстрации Steve Jones/www.millionfish.com
Image caption Останки бомбардировщика B-17G Flying Fortress, сбитого во время Второй мировой у берегов Хорватии

Мастера подводной фотографии поделились с корреспондентом BBC Earth завораживающими снимками утонувших кораблей и самолетов, покоящихся на морском дне.

В прошлом году британский фотограф Стив Джонс снимал в водах Адриатики (рядом с хорватским островом Вис) относительно хорошо сохранившийся на морском дне американский бомбардировщик B-17G Flying Fortress. Самолет был сбит огнем ПВО в 1944 году, и один из пилотов, Эрнест Винно, погиб.

Погружения в таких местах, по словам Джонса, "волнуют и захватывают", и в то же время могут навевать грустные и даже тяжелые мысли - ведь там когда-то разворачивалась трагедия. И на снимке сверху это очень ощущается.

Фотографии, которые Джонс сделал у острова Вис, оказали неожиданное влияние на его жизнь. После того как он заявил эти работы на конкурс "Подводный фотограф года" и они были опубликованы, на них обратили внимание родственники погибшего пилота.

Члены семьи Эрнеста Винно связались со Стивом Джонсом. "До этого им не приходилось видеть фотографии места его гибели, - рассказывает Джонс. - И переписка, которая затем началась между нами, значит для меня даже больше, чем то погружение".

Британский супердредноут HMS Audacious стал первым военным кораблем, который Британия потеряла в Первую мировую Правообладатель иллюстрации Steve Jones/www.millionfish.com
Image caption Британский супердредноут HMS Audacious стал первым военным кораблем, который Британия потеряла в Первую мировую
Британская субмарина HMS Stubborn, списанная после Второй мировой и затопленная в 1946 году у берегов Мальты Правообладатель иллюстрации Steve Jones/millionfish.com
Image caption Британская субмарина HMS Stubborn, списанная после Второй мировой и затопленная в 1946 году у берегов Мальты

Как признается Джонс, "часто то, что я вижу под водой, приводит меня в трепет". Однако эти своеобразные памятники наиболее кровавым страницам в истории человечества медленно, но верно исчезают.

"В ближайшие годы многие из судов и самолетов, затонувших во время двух мировых войн, исчезнут окончательно и без следа", - говорит Джонс.

Поскольку с течением времени останки все больше разрушаются, подчеркивает он, фотографируя их, "мы запечатлеваем опорные пункты в истории, которые иначе будет не увидеть никак".

"Когда вы ныряете к потерпевшему крушение и лежащему на дне судну или самолету, иногда спустя сотню лет после случившегося, ощущение такое, что время застыло", - рассказывает Андерс Нюберг, шведский фотограф-фрилансер.

Останки греческого сухогруза Giannis D у берегов Египта: солнечные лучи, пробивающиеся через иллюминаторы, добавляют драматичности этой картине Правообладатель иллюстрации Anders Nyberg
Image caption Останки греческого сухогруза Giannis D у берегов Египта: солнечные лучи, пробивающиеся сквозь иллюминаторы, добавляют драматичности этой картине
Военный мотоцикл BSA M20, найденный в Красном море на потопленном в 1941 году немецкой авиацией британском вооруженном сухогрузе Thistlegorm Правообладатель иллюстрации Anders Nyberg
Image caption Военный мотоцикл BSA M20, найденный в Красном море на потопленном в 1941 году немецкой авиацией британском вооруженном сухогрузе Thistlegorm
Немецкий грузовой пароход Hornstein больше века назад курсировал по Балтийскому морю Правообладатель иллюстрации Anders Nyberg
Image caption Немецкий грузовой пароход Hornstein больше века назад курсировал по Балтийскому морю

Однако самое поразительное из того, что когда-либо случилось с Нюбергом под водой, ему не удалось заснять.

Он и его жена ныряли к судну President Coolidge, затонувшему в 1942 году рядом с одним из островов тихоокеанского государства Вануату. Внезапно трюм наполнился голубыми вспышками.

"Постепенно это сияние полностью окружило нас, и я почувствовал, что окончательно потерял ориентацию", - рассказывает он.

Оказалось, что странные голубые огни - это биолюминесцентные глаза рыб, косяк которых окружил Нюберга с женой. Причем феномен можно было наблюдать только в темноте - как только Нюберг включал фонарь, эффект пропадал.

По словам Нюберга, погружение к затонувшим судам или самолетам - процесс захватывающий. Это непросто и физически, и психологически, но в то же время "это своего рода медитация, она позволяет отвлечься от стресса повседневности".

Судно Kittiwake было затоплено у Каймановых островов специально для ныряльщиков Правообладатель иллюстрации Jennifer Idol
Image caption Судно Kittiwake было затоплено у Каймановых островов специально для ныряльщиков
"Такие останки, как у Kittiwake, лучше захватывать в объектив полностью, во всей их красе", - считает американский фотограф и дизайнер Дженнифер Айдол Правообладатель иллюстрации Jennifer Idol
Image caption "Такие останки, как у Kittiwake, лучше захватывать в объектив полностью, во всей их красе", - считает американский фотограф и дизайнер Дженнифер Айдол
Грузовое судно Eber Ward лежит на дне в проливе Макино, соединяющем два Великих озера — Гурон и Мичиган. Оно затонуло в 1909 году Правообладатель иллюстрации Jennifer Idol
Image caption Грузовое судно Eber Ward лежит на дне в проливе Макино, соединяющем два Великих озера — Гурон и Мичиган. Оно затонуло в 1909 году
Еще одно судно, затопленное в 1990-х у берегов Таррагоны (Испания) специально для привлечения подводных туристов Правообладатель иллюстрации Jordi Benitez
Image caption Еще одно судно, затопленное в 1990-х у берегов Таррагоны (Испания) специально для привлечения подводных туристов
Грузовое судно Chrisoula K затонуло в Красном море, наткнувшись на коралловый риф Правообладатель иллюстрации Jordi Benitez
Image caption Грузовое судно Chrisoula K затонуло в Красном море, наткнувшись на коралловый риф

Испанец Джорди Бенитес, работник банка, начал заниматься подводной фотографией 12 лет назад. "Это особенное чувство - понимать, что ты оказался там, где десятилетия назад были люди, они плавали на этом судне по морям, и у каждого была своя судьба".

"Кроме того, мне очень нравится видеть, как море превращает огромный кусок стали в новый дом для рыб, и как вокруг обломков кораблекрушения создается новая экосистема".

"Я люблю нырять к "Тиселгорму", потому что там до сих пор можно найти много того, что относится ко Второй мировой, - говорит Бенитес. - Когда вы видите велосипеды, грузовики, вагоны, крылья самолетов… вам кажется, что вы вернулись на 70 лет назад".

line break

Этикет ныряльщиков к затонувшим кораблям

1. Уважайте военные могилы. Проявляйте к останкам судов и самолетов то же уважение, что и к могилам на кладбище

2. Уважайте подводную среду на месте, где покоятся корабли и самолеты. Относитесь к ней с такой же осторожностью и бережностью, как к коралловым рифам

3. Уважайте будущее. Фотографируйте, а не собирайте сувениры

4. Уважайте историю. Если вы обнаружили что-то, сообщите о своей находке официальным лицам, ответственным за сбор такой информации

5. Уважайте себя. Будьте уверены на 100%, что вы прошли необходимую подготовку для подобных погружений

6. Уважайте своих родных и близких. В трюмах судов и в останках самолетов могут быть боеприпасы или какой-то иной опасный груз - не прикасайтесь к нему

7. Уважайте закон. Изучите и соблюдайте морское право

Источник: British Sub-Aqua Club

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Earth.

Новости по теме