英议会公共账目委员会反对高铁建设

Image caption 英议会公共账目委员会反对高铁建设。

英国议会公共账目委员会(Public Accounts Committee)说,因为成本上涨,预期的英国高铁的盈利也随之下降。

公共账目委员会还说,交通部的提案不是“令人信服和具有战略性的”,而是基于脆弱的数据和过时的资料,设想与现实不符合。

但交通大臣帕特里克·麦克洛克林(Patrick McLoughlin)却坚持说,关于高铁的提案非常清楚。

公共账目委员会说,没有证据显示建设高铁能帮助沿线城市的发展,相反却可能让更多商机流入伦敦,所以要实现在2015年之前就此案立法是不可能的。

该委员会希望知道,交通部将怎样迅速地解决有关专业知识方面的空缺,目前脱离内容的过时提案中,甚至没有提及如何在高铁上使用手提电脑和移动通讯器材。

委员会主席玛格丽特·霍奇(Margaret Hodge)还对交通部预期的高铁盈利提出质疑。

她说,目前的格局是成本螺旋式增加,第一期工程的费用从160亿英镑上涨到210亿,所以预期的盈利肯定下降。

霍奇在接受BBC采访时说,交通部需要说服公共账目委员会,高铁建设的成本将如何得到控制,政府将如何确保工程按时完成。

霍奇表示,所有英国人都希望有一个更好的交通设施,所以委员会也赞成对铁路建设投资,但问题是,如果政府有500亿英镑的资金,应该把这笔钱投入高铁建设吗?

在霍奇看来,资金的更好用途应该是用来引入更长的列车,修建更长的站台,减轻目前铁路系统的交通拥堵现象。

但交通大臣麦克洛克林否认公共账目委员会的批评,他说,如果不建设高铁的话,旅客数量的增加,将使英国的铁路系统不堪重负。

麦克洛克林在接受BBC采访时说,高铁建成后将大大有助于客车和货车的运营,产生数十万就业机会,并为沿线城镇之间设立更好的连接。

他还说,如果英国想要实现全面全球化,就必须吸引世界各地的企业家进入英国的各个城市,所以城镇之间的良好交通连接非常重要,关乎英国的未来发展。

(编译:嵇伟/责编:铃兰)

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