百日倒计时,伦敦准备好了吗?

奧林匹克體育場
Image caption 倫敦奧運場館基本就緒,工期和費用都在控制之中。

從2005年7月倫敦獲得2012奧運舉辦權至今,七年彈指一揮間。距離倫敦奧運奧運開幕式只剩下100天,倫敦凖備好了嗎?

倫敦上次舉辦奧運會是在64年前,那時歐洲剛從二戰的廢墟中走出,倫敦奧運是一次節儉的奧運。

64年後的今天,歐洲面臨60多年來的最嚴重金融危機,如此困境裏的倫敦拿出93億英鎊的資金籌辦奧運,實屬不易。

三月底,國際奧委會主席羅格率團對倫敦籌備工作做開幕前的最後視察,稱倫敦凖備工作就緒,不僅如此,在奧運遺產工作方面成績顯著,將水平提升至「新的高度」。

有條不紊

的確,從場館建設方面看,倫敦奧組委和倫敦奧運交付局功不可沒,提前一年,完成90%的場館建設。

今年年初,容納1.6萬名運動員和教練員的奧運村交付,1.1萬張沙發,9000個衣櫥、還有電視機、互聯網等設備已送進房屋。

場館只是空殼,是否好用則需要經過檢驗。迄今為止,倫敦已上演31個奧運比賽項目的測試賽,這一連串的「彩排」為倫敦奧運最後的集體上演奠定基礎,也給倫敦奧組委吃下定心丸。

從賽事本身的組織工作看,倫敦奧運會應該不會有大的紕漏。畢竟,英國人辦事有條不紊、分工明晰、簡潔實用、注意細節,這對舉辦奧運會這樣龐雜的工程來說是必須的。

100天倒計時之際,對倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安·科勛爵來說,要考慮的不是「做好了什麼」,而是「什麼沒做好」。在此,不妨看看倫敦奧運會的揪心之處是什麼。

Image caption 倫敦奧運安保演習不斷,但明槍易躲,暗箭難防。

隱患何在

七年前在新加坡,倫敦申辦奧運成功,倫敦上下一片歡騰。24小時後,倫敦發生「7·7」恐怖襲擊事件,從那時起,安全成為倫敦奧運的一大隱患。

倫敦奧組委低估奧運保安力量,將賽場安保人數預估為一萬,如今這一數字升至2.4萬,費用也增加一倍至5.5億英鎊。

這只是與賽事直接相關的安保,外圍保安挑戰更大。1.2萬名警察加上1.4萬名軍人屆時都將執勤,保安費用膨脹至10億英鎊。

誰都知道,大型活動安保面臨的最大挑戰是明槍易躲、暗箭難防,對倫敦奧運來說,最大的安保威脅不是恐怖襲擊,反倒是一些個人的意外之舉。

英國尊重民主和人權固然值得推崇,但如何把握個人為宣揚主張和信仰採取的「驚世駭俗」之舉,在奧運期間是個頭疼問題。

本月初,著名的牛津和劍橋大學賽艇對抗賽就因為一個反對「精英教育」的人遊入河中而被中斷。奧運是個更大舞台,如果發生類似事件,不足為奇。

金融危機下的英國實施緊縮政策,不少人減了工資、丟了飯碗,英國最大工會組織Unite的領導人公開宣稱可能在倫敦奧運會期間舉行罷工,抗議政府的縮減計劃,還號召民眾舉行干擾活動。

勢力龐大的倫敦地鐵也表示要在奧運期間「作梗」,政府表示願意支付每人850鎊的奧運津貼,但居然難平他們的胃口,談判還在繼續。

倫敦奧組委主席科勛爵說,對這些罷工的威脅,他也無能為力,只能敦促他們「顧大體、識大局」,不要丟英國人的臉。

Image caption 倫敦東區的一家公司給員工設立臨時床鋪,以備奧運期間使用,避開交通高峰。

未知因素

對倫敦這座歐洲古都來說,交通也面臨大考。倫敦地鐵早在1863年就開通,如今每天承載著400萬人次的交通重任,奧運期間大約有900萬人湧入倫敦,倫敦公交能否承受?

為了解決交通問題,倫敦可謂在水、陸、空和地下四度空間展開,空中有連接泰晤士河兩岸的纜車、平日裏供遊客觀光的泰晤士河船隻屆時有14艘將承載客運、7000輛紅色大巴、1.4萬輛倫敦黑色出租車,外加繁忙的地鐵和自主服務的自行車,倫敦交通將接近全力。

雖說奧運期間有大批遊客和觀眾進入英國,但也有近1000萬人離開英國,其中400萬人將在奧運開幕前離開,倫敦地區離開人數約為130萬人,這無疑緩解了交通壓力。

此外,不少公司已制定奧運期間出行和上、下班計劃,錯開時段或增加在家辦公,上下班一族當然誰都不想湊交通高峰的熱鬧。

外界對倫敦交通能否應付奧運壓力的擔心固然有道理,正如喊著「狼來了」,其實狼未必來。

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