分析:中國豪華遊艇業有行無市?

聖汐遊艇公司展位前參觀者絡繹不絕。 Image copyright BBC World Service
Image caption 聖汐遊艇公司展位前參觀者絡繹不絕。

「土豪」一詞的流行從側面反應了現在越來越多的中國消費者有著可觀的收入。他們的消費檔次不斷提高,不再局限於買名牌包具和豪車,逐步轉向奢華且有品質的生活,而他們也是外國企業打開中國市場的第一撥對象。

第60屆倫敦船展上周日(1月12日)剛剛拉下帷幕。這次船展的主體群眾仍然是來自歐盟各國,俄羅斯以及中東地區的船舶愛好者但其中小部分人來自中國。

英國聖汐遊艇公司銷售主管肖恩·羅伯遜接受BBC中文網採訪時表示:「這次展會中我們接待了一些中國的顧客,但我們的主體客戶還是來自歐盟國家。在過去的一年中,我們向亞洲市場銷售了30艘遊艇,其中的15艘是銷往中國市場。」

他補充道:「就以往看來,中國消費者喜歡有露天瞭望台類型的遊艇,因為這種遊艇娛樂場地面積大,其中包括麻將室,卡拉OK設備和大面積的用餐區域。我們之前賣出價值1600萬英鎊左右的遊艇,加上43%的關稅,最後的成交額超過了2000萬。」

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Image caption 聖汐遊艇公司的參觀者多數來自歐美國家,顧客可進艇參觀。

香港《文匯報》曾報道,按照國際通行的模式,人均GDP超過6000美元後,遊艇產業也會隨之進入高速發展階段。按這種說法,長三角、珠三角及環渤海沿海發達地區的人均GDP已超過8000美元,而且這些地區水域資源富饒,遊艇產業在中國本該風生水起了。

就這次展會看來,中國客戶主要是諮詢或者參觀不同類型的船隻,真正出價購買遊艇的寥寥無幾。遊艇雖然造價不菲,中國有購買力的人群還是不在少數。為什麼倫敦船展的中國人數量卻不多呢?

有分析認為,首先此次會展舉辦地點在倫敦,多數中國人不會千里迢迢跑到倫敦來購買遊艇。國內也有許多和國外頂級遊艇公司合作的經銷商,比如菲爾蘭遊艇公司長期的合作伙伴捷成遊艇的主營對象就是大中華市場。中國消費者足不出戶就可以買到高品質,奢華的英國遊艇。

其次,中國富豪對遊艇文化的認知程度並非如歐洲,中東,俄羅斯那麼深刻,頂多算是一個新興的產業。

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Image caption 英國公主遊艇公司此次展出10艘豪華遊艇。

來自菲爾蘭遊艇公司的營銷部主管奧利弗·溫博爾特稱:「雖然中國有許多民間資金,但是缺乏大型遊艇的航行空間,碼頭較少,休閒的島嶼也不多,而且燃料供給服務行業,引擎設備維護行業都處於萌芽階段,只有相關產業的共同發展,中國的遊艇行業才能夠真正地興盛。」

儘管去年中國地產龍頭大連萬達集團以3.2億英鎊的價格收購了英國聖汐遊艇公司91.8%的股份,再一次證明中國企業全球化的戰略目標以及充足的資金。萬達老總王健林自己就購入了一艘780萬英鎊的聖汐遊艇。遊艇顯然已成為拉開超級富豪和普通富豪的標誌性消費物品。

除了那些大家熟知的超級富豪們不介意公開購買遊艇的信息,很多富商仍然選擇低調交易,盡量減少來自外界對其財富的猜測和調查。

中國的很多富豪都是白手起家,一夜暴富之後仍然保留著原先較為節儉的消費習慣。要想中國的遊艇產業發展到歐美國家的成熟水平,最關鍵的是富豪們消費觀念的轉變以及對遊艇文化更深的認知。

(撰稿:陳徐卉子 責編:路西)

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