英格蘭北部五城擬提高交通聯繫能力

Image caption 英國財政大臣奧斯本說,快速交通聯繫可以把這幾座北方城市打造成「北方全球經濟中心」。

<span >即將發表的《一個北部》(One North)聯合報告將提出全新城際鐵路聯繫計劃,以時速125英里的列車快速及妥善接駁港口和機場。

這項計劃由利茲(Leeds)、利物浦(Liverpool)、曼徹斯特(Manchester)、紐卡斯爾(Newcastle)和謝菲爾德(Sheffield)等五個城市聯合制定。

此前,英國財政大臣奧斯本(George Osborne)說,快速交通聯繫可以創造「北方全球經濟中心」。

奧斯本今年六月說,英格蘭北部這些城市個別有力,但整體卻並不強大。

他說,更好的道路和鐵路聯繫可以讓北方城市「挑戰世界」,正如倫敦過去一樣。

早些時候,奧斯本說:「我們需要確定我們擁有一個北方的強大體系,避免國家的經濟失衡 – 我們並非完全依賴倫敦這個環球城市的成功。」

他說:「但是我們需要英格蘭北部個別城市之間有良好的聯繫,有較好的生活質量,從而在全英國產生經濟活動。」

在野工黨影子財政大臣歡迎這個計劃,但是說只有工黨會適當支持城市和地區推行雄心萬丈的計劃,轉移更多資金與經濟力量給他們。

BBC《向北望》(Look North)節目記者莎拉·科克(Sarah Corker)說,《一個北部》報告將描述快速運輸系統從東到西連接英格蘭北部,可以如何大力推動經濟和創造就業。

她說,北部城市的議會領袖已經爭辯多年,指出地區運輸聯繫速度過慢,遠不及英格蘭南部。

利物浦市市長喬·安德森(Joe Anderson)在 BBC電台第四台的《今日》(Today)節目上說,如果政府認真想重新平衡經濟,就不能忽略北方。

他說,如果提到經濟動力,曼徹斯特和利物浦一起是北方一個整體的經濟動力,只是聯繫不足。

他說,當局投資了三億五千萬英鎊,建造一個超級港口,讓來自東面的貨物可以直接送到英國。

他又說:「我們需要有能力,把貨物送到更遠的北部、東部,以至送到東北部的赫爾(Hull)和北部亨伯地區(Humber)。」

今年六月,財政大臣奧斯本說,在審核高鐵HS2計劃第二期的時候,應該同時考慮高鐵HS3。

他說, HS3可以把利茲到曼徹斯特的旅程時間從50分鐘減少為30分鐘,列車可以以時速140英里行駛,高於目前的時速90英里。

他又說,這個高鐵計劃可能耗資70億英鎊,如果更新現有鐵路則較為便宜。

(編譯:田耕 責編:尚清)

更多有關此項報導的內容