Ngành hàng không lỗ nhiều hơn

Image caption Giá xăng dầu tăng cũng làm ảnh hưởng tới lợi nhuận của ngành

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) nói các hãng hàng không có thể lỗ $ 9 tỷ (£ 5.7 tỷ) trong năm nay - gần gấp đôi ước tính đưa ra trong tháng Ba.

Phát biểu tại phiên họp thường niên của IATA, Tổng giám đốc Giovanni Bisignani, nói "ngành này đang phải đối diện với khó khăn lớn nhất từ trước tới nay".

Khủng hoảng trong lĩnh vực hàng không được cho là do số lượng khách đi giảm và như cầu vận tải hàng không sụt mạnh.

Theo dự đoán số lượng hành khách sẽ giảm 8% so với năm ngoái và nhu cầu vận tải hàng hóa bằng đường hàng không sẽ giảm 17%.

Trong tháng Ba, IATA dự đoán tổng số lỗ các hãng hàng không toàn cầu có thể lên tới $ 4.7 tỷ trong năm 2009.

Tổ chức này cũng đã điều chỉnh ước tính thua lỗ trong năm 2008 thành $ 10.4 tỷ, tăng từ mức $ 8.5 tỷ.

IATA cho rằng giá dầu tăng cũng đe dọa tới lợi nhuận của ngành hàng không.

'Tôi không có tiền mặt'

IATA đề xuất chính phủ các nước có thể giúp đỡ cho ngành bằng việc bỏ hạn chế đối với một số tuyến bay nhằm tạo điều kiện có thêm sự hợp tác giữa hãng hàng không.

Ông Bisignani nói "Tự do hóa các đường bay chính sẽ tạo ra 24 triệu việc làm và mang lại $ 490 tỷ trong hoạt động kinh tế."

Tổ chức này cho rằng, 4000 máy bay mới đã được lên lịch giao hàng theo hợp đồng trong ba năm tới, nhưng hiện có quan ngại một số hãng hàng không có thể phải hoãn chưa nhận phi cơ mới hoặc thậm chí phải hủy hợp đồng đặt hàng.

Chủ tịch Air India nói rằng ông đang cân nhắc trì hoãn các đơn hàng với Boeing.

Arvind Jadhav nói với các nhà báo. "Tôi không có tiền mặt - vậy quí vị mong đợi tôi phải làm gì đây."

Tuy nhiên, Tổng Giám đốc điều hành Qatar Airways, hãng hiện đặt hàng phi cơ mới trị giá $ 27 tỷ, nói rằng ông muốn đẩy nhanh việc giao hàng cho hãng.

Còn hãng hàng không giá rẻ như Air Asia hiện lãi kinh doanh có lãi tăng tới 26% trong quí Một.

Năm ngoái hãng này có tới 18.3 triệu lượt người sử dụng và dự kiến mua thêm 38 phi cơ tới cuối năm 2010.

Tin liên quan