Xe lửa xuyên vùng Đông Nam Á

Image caption Dự án dựa vào các tuyến đường sắt đã có sẵn

Họp tại Việt Nam, Ngân hàng Phát triển Á châu (ADB) đưa ra kế hoạch xây đường xe lửa xuyên vùng sông Mekong nối 300 triệu dân trong khu vực Đông Nam Á với Nam Trung Quốc.

Các bộ trưởng của Việt Nam, Campuchia, Lào, Trung Quốc, Miến Điện và Thái Lan đã đồng ý về dự án mà văn bản sơ khởi gồm 25 trang.

Ước tính toàn bộ chi phí cho hệ thống hỏa xa xuyên vùng là 1,09 tỷ đô la.

Ông Kunio Senga, giám đốc bộ phận Đông Nam Á của ADB nói:

"Đây là bước đầu tiên để đưa vào thực hiện hệ thống xe lửa phối hợp trong tiểu vùng".

Hiện nay, ngoài đoạn đường nối Việt Nam với Trung Quốc, các nước còn lại chưa liên kết với nhau bằng hỏa xa, và Lào còn chưa hề có đường xe lửa nào.

Dự kiến tuyến đường sẽ nối Bangkok với Phnom Penh, TP Hồ Chí Minh, Hà Nội và sang Nam Ninh và Côn Minh bên Trung Quốc.

Trên thực tế, nó sẽ dùng nhiều đoạn của các tuyến xe lửa đã có sẵn.

Image caption <i>Tuyến 1 của dự án (Nguồn: ADB)</i>

Trả lời BBC Tiếng Việt hôm 19/8, ông Peter Proch, kinh tế gia cao cấp chuyên về giao thông của ABD từ Hà Nội nói:

"Hệ thống xe lửa trong tiểu vùng Mekong vốn rất cũ, có nơi đã có trên 100 năm. Chúng là các tuyến nội bộ quốc gia, không phải quốc tế. Chúng không nối với nhau, vì lý do lịch sử. Công việc nay là đổi các tuyến nội địa thành tuyến kết nối quốc tế và nâng cấp để có thể đi tàu từ một nước này sang nước khác."

Ông cũng cho hay ADB sẽ tạo điều kiện cho các nước dựng các trạm kết nối, trung chuyển, chia sẻ thông tin về an toàn giao thông, tín hiệu, tiêu chuẩn hỏa xa.

Hiện giữa thành phố Hồ Chí Minh và Phnom Penh chưa hề có đường tàu hỏa.

Theo ABD, kế hoạch này có mục tiêu chậm nhất đến 2020 phải có thêm một tuyến kết nối.

ABD đang tài trợ cho chương trình kéo dài nhiều năm để phát triển giao thương tiểu vùng sông Mekong.

Bắt đầu 18 năm trước, chương trình này gắn kết năm nước Asean với Vân Nam và Quảng Tây của Trung Quốc.

Tài liệu công bố hôm 19 tháng 8 tại cuộc họp ở Hà Nội đánh giá rằng tiểu vùng Mekong có mức tăng trưởng trung bình 8,3 phần trăm mỗi năm từ 1992 đến 2006.