13 người chết trong tai nạn xe khách

Hiện trường vụ tai nạn ở Bình Thuận Bản quyền hình ảnh vnexpress
Image caption Chiếc xe khách mang biển số Thái Bình đã bị cháy thành than

Ít nhất 13 người đã chết và hàng chục người đã bị thương trong một tai nạn nghiêm trọng sau khi một chiếc xe chở khách đâm vào một xe container ở tỉnh Bình Thuận hôm thứ Hai ngày 7/11.

Trong số các nạn nhân có một bé gái ba tuổi.

Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 2h sáng tại xã Hồng Sơn, huyện Hàm Thuận Bắc.

Vụ va chạm đã làm bùng phát một ngọn lửa khổng lồ bao trùm lấy xe khách. Mười một người chết tại chỗ trong khi hai người bị thương khác cũng chết ngay sau đó.

Chuyến xe khách mang biển số tỉnh Thái Bình đang trên đường ra bắc thì đâm vào chiếc xe container đang chạy theo hướng ngược lại. Nhiều nạn nhân có quê quán ở Thái Bình.

Còn theo thông tin mới nhất của Thông tấn xã Việt Nam, tổng cộng có 10 người chết trên cả hai chiếc xe khách gặp nạn.

Thông tấn xã cho biết chiếc xe container xuất phát từ Khánh Hòa đi TPHCM này sau khi va chạm vào xe khách giường nằm của hãng Hoàng Long đã mất lái và đâm trực diện vào chiếc xe khách xấu số.

Cú va chạm rất mạnh này đã gây ra tiếng nổ lớn và chiếc xe khách bốc cháy dữ dội.

Ngoài ra, 24 hành khách khác trên xe buýt cũng bị thương đang được cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh. Một số đang trong tình trạng nguy kịch.

Chiếc xe khách của hãng Hoàng Long cũng bị hư hại nhẹ trong vụ tai nạn nhưng hiện vẫn chưa rõ về thương vong trên chiếc xe khách này cũng như trên chiếc xe tải.

Hầu hết nạn nhân đều bị cháy thành than nên không thể nhận diện. Trong số các nạn nhân có cả tài xế xe container và xe khách biển số Thái Bình.

Hiện công an đang tiến hành xét nghiệm ADN các nạn nhân để xác định danh tính.

Cảnh sát địa phương đã từ chối bình luận về vụ tai nạn với phóng viên hãng tin AFP hiện đang có mặt ở hiện trường.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang tiếp tục được điều tra.

Trong khi đó, báo mạng VnExpress dẫn lời Đại tá Nguyễn Tiến Dũng, phó phòng cảnh sát giao thông tỉnh Bình Thuận cho biết nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn có thể là do tài xế ngủ gật.

'Làm luật'

Trao đổi với BBC, tài xế Nguyễn Trường Sơn, 36 tuổi, chuyên chạy xe container đường dài từ Hà Nội vào nam, nhận định vụ tai nạn sáng ngày 7/11 là do lỗi chủ quan của tài xế là chính.

“Nhiều lúc khách hàng thúc ép do lô hàng bắt buộc phải giao cho kịp ngày mai,” ông Sơn nói, giải thích vì sao tài xế vẫn lái khi đã mệt mỏi và buồn ngủ.

Tuy nhiên, ông cũng cho biết là cảnh sát giao thông Việt Nam không xử phạt những trường hợp chỉ có một tài xế chạy ̣đường dài vì ‘luật pháp Việt Nam không quy định phải có hai lái xe khi chạy qua đêm.”

Ông cho biết cánh tài xế đường dài như ông phải thường xuyên ‘làm luật’, tức là đưa hối lộ cho cảnh sát giao thông đứng gác dọc quốc lộ thì mới được đi qua.

“Tùy theo xe lớn hay nhỏ, hàng chở nhiều hay ít mà làm luật nhiều hay ít,” tài xế nói và biết rằng mỗi lần ‘làm luật’, ông chi từ 150.000 đến 200.000 đồng cho cảnh sát giao thông.

“Mỗi ngày họ [cảnh sát giao thông] bắt buộc phải được bao nhiêu biên bản, nếu ghi đủ số [biên bản] rồi thì họ ‘làm luật’,” ông nói.

Vụ tai nạn thảm khốc này cũng làm bùng nổ các bức xúc trên các diễn đàn mạng. Nhiều người than phiền tình trạng đường quốc lộ Việt Nam quá hẹp và không có dải phân cách, tình trạng tài xế mua bằng lái và tình trạng cảnh sát giao thông vì ăn tiền mà ngó lơ các tài xế vi phạm quy định an toàn.

Họ kêu gọi siết chặt luật giao thông đồng thời phát triển cơ sở hạ tầng nhằm giảm thiểu các tai nạn mà mỗi năm làm nhiều nghìn người thiệt mạng ở trong nước.

Khoảng 12.000 người đã chết vì tai nạn giao thông ở Việt Nam trong năm 2010, theo số liệu cảnh sát Việt Nam.

Tính trung bình mỗi ngày ở Việt Nam có hơn 30 người chết trong các tai nạn giao thông.

Tin liên quan