Cầu treo sập vì 'không đúng thiết kế'

Bản quyền hình ảnh baolaichau
Image caption Cầu Chu Va 6 bị lật, khiến ít nhất 8 người chết và hàng chục người bị thương hôm 24/2

Bộ Giao thông-Vận tải Việt Nam kết luận cầu treo Chu Va 6 tại Lai Châu bị sập là do “thi công không đúng thiết kế, khâu giám sát và nghiệm thu công trình không đảm bảo,” chứ không phải do “người dân đi trên cầu quá đông tại thời điểm xảy ra sự cố.”

Vụ việc khiến 8 người thiệt mạng và 41 người bị thương khi đang đưa tang qua cầu.

“Nguyên nhân trực tiếp gây sự cố là do đứt đột ngột phần ắc neo tăng đơ tại đầu neo cáp thượng lưu cầu phía bản Chu Va 6, dẫn đến mất khả năng chịu lực của cáp chủ thượng lưu gây xoắn lật mặt cầu, làm nhiều người đi trên cầu rơi xuống sông,” báo trong nước trích lời thông báo của tổ công tác kĩ thuật, Bộ Giao thông-Vận tải cho biết.

Theo tổ công tác, tiết diện thực tế của bộ phận ắc neo trên cầu chỉ bằng 50% thiết kế.

Bộ Giao thông Việt Nam cho biết, trên cơ sở báo cáo của Tổ công tác kỹ thuật, Bộ đã đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Lai Châu và Bộ Công an khởi tố vụ án, truy cứu trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan.

Cụ thể, nhà thầu chịu trách nhiệm về nguyên nhân sự cố do sử dụng ắc neo tăng đơ không đúng kích thước và thi công trụ tháp không đúng hồ sơ thiết kế.

Tư vấn thiết kế chịu trách nhiệm về các sai sót trong hồ sơ thiết kế, chấp thuận nghiệm thu các hạng mục công trình không đúng yêu cầu.

Tư vấn giám sát chịu trách nhiệm về việc không theo dõi quá trình chế tạo, kiểm tra chất lượng, lắp đặt ắc neo tăng đơ, không giám sát đầy đủ những hạng mục công trình thi công.

Chủ đầu tư và ban quản lý dự án chịu trách nhiệm về việc để xảy ra sự cố nghiêm trọng.

Hôm 24/2, cầu treo ở bản Chu Va 6, xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu đã bất ngờ đứt dây văng một bên, lật nghiêng khiến đoàn người đưa tang đang đi trên cầu bị hất xuống lòng suối cạn.

Ít nhất tám người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương trong vụ tai nạn này.

Cây cầu bị sập có chiều dài 54 mét, chiều cao 9 mét, là cầu dân sinh, được thực hiện nhờ nguồn vốn Đan Mạch cấp, chính thức đưa vào sử dụng hồi 12/2012 và vừa hết thời hạn bảo hành.

Được biết chỉ riêng tỉnh Lai Châu đã có trên 100 cầu treo dạng như cầu vừa đứt.

Tin liên quan