Hộp đen đầu tiên của phi cơ Nga được tìm thấy trên biển

Người dân Nga đặt hoa ngoài trụ sở Dàn đồng ca Alexandrov ở Moscow Bản quyền hình ảnh AP
Image caption Người dân Nga đặt hoa ngoài trụ sở Dàn đồng ca Alexandrov ở Moscow

Các chuyên gia của Nga đã bắt đầu nghiên cứu một hộp đen ghi dữ liệu của chiếc phi cơ quân sự Nga rớt xuống Biển Đen hôm Chủ Nhật.

Đây là chiếc hộp đen đầu tiên của chiếc Tu-154 được tìm thấy sau khi phi cơ này lao xuống biển làm thiệt mạng 92 hành khách và nhân viên tổ bay.

Chiếc phi cơ này gặp nạn chốc lát sau khi cất cánh từ một sân bay gần thành phố Sochi.

Phi cơ chở các nhạc công trên đường đi biểu diễn cho quân đội Nga ở Syria, cùng các nhà báo và sĩ quan quân đội.

Cuộc tìm kiếm thi thể nạn nhân vẫn tiếp tục. Một nguồn tin không chính thức nói hôm thứ Ba rằng 16 thi thể nạn nhân đã được tìm thấy.

Chiếc phi cơ này biến mất khỏi vòng kiểm soát radar hai phút sau khi cất cánh ở sân bay Adler, thành phố Sochi lúc 05:25 hôm Chủ Nhật, hướng về Latakia ở Syria, bộ quốc phòng Nga cho biết.

Chuyến bay này xuất phát từ Moscow và hạ cánh xuống Sochi để nạp nhiên liệu.

Trên chuyến bay có 64 thành viên của dàn đồng ca quân đội nổi tiếng Alexandrov, cũng như một trong những nhân vật làm từ thiện có tên tuổi nhất của Nga, bà Yelizaveta Glinka, còn được gọi là Tiến sĩ Liza, giám đốc tổ chức từ thiện Fair Aid.

Dàn đồng ca Alexandrov dự định sẽ biểu diễn tại chương trình ca nhạc Năm mới tại căn cứ không quân Hmeimim của Nga gần Latakia.

Nga đã tiến hành các cuộc không kích để hỗ trợ các lực lượng chính phủ Syria chiến đấu với phiến quân chống Tổng thống Syria Bashar al-Assad.

Bản quyền hình ảnh EPA/YEVGENY REUTOV
Image caption Các nhân viên sân bay Sochi đặt hoa tại điểm tưởng niệm các nạn nhân phi cơ quân sự Nga Tu-154

Quá tải?

Hộp ghi số liệu của chuyến bay được tìm thấy bởi một xe Seaeye Falcon điều khiển từ xa chạy dưới nước ở độ sâu 17m, cách bờ biển 1.600m, bộ quốc phòng Nga nói với hãng tin Ria-Novosti.

Một nguồn tin nặc danh có tham gia vào cuộc tìm kiếm cho hãng tin Interfax hay hộp đen này đã được vớt lên, và "nhìn bên ngoài, nó trong điều kiện tốt." Hộp này sẽ được đưa về Moscow hôm thứ Ba để điều tra.

Cũng theo nguồn tin này, vị trí của hộp đen thứ hai cũng đã được xác định và có thể được vớt sớm.

Có rất ít thông tin hé lộ nguyên nhân của vụ tai nạn này mặc dù Bộ trưởng giao thông Maxim Sokolov đã làm nhẹ khả năng máy bay bị tấn công bom.

Ông khẳng định các nhà điều tra đang tìm hiểu liệu lỗi của phi công hay trục trặc kỹ thuật đã làm chiếc phi cơ rớt.

Một nguồn tin thân cận với cuộc điều tra nói với hãng tin Interfax chiếc phi cơ có thể bị quá tải.

"Các lời kể của nhân chứng và các số liệu khách quan khác thu được trong cuộc điều tra cho thấy chiếc phi cơ này không thể lên cao được và vì lý do nào đó - có thể là quá tải hay trục trặc kỹ thuật - đã rớt xuống biển", nguồn tin nặc danh nói.

Theo báo cáo của tổ chức an toàn hàng không Aviation Safety Net, chiếc phi cơ này đã quay đầu lại bờ biển ngay sau khi cất cánh, rồi biến mất khỏi tầm kiểm soát radar.

Một đoạn băng ghi âm đã được đưa trên truyền thông Nga, được cho là đoạn hội thoại cuối cùng giữa trạm kiểm soát lưu không và phi cơ, không cho thấy tín hiệu nào rằng phi hành đoàn đang gặp khó khăn.

Những giọng nói trong đoạn âm thanh này rất bình tĩnh cho tới khi chiếc phi cơ biến mất và trạm kiểm soát nỗ lực tìm cách nối lại liên lạc nhưng bất thành.

Chiếc phi cơ Tupolev gặp nạn là phi cơ cũ không còn được các hãng hàng không Nga dùng nhưng vẫn được quân đội sử dụng. Phi cơ này đã được có 33 năm hoạt động.


Tupolev-154: "ngựa chiến" Nga

Bản quyền hình ảnh AFP
Image caption Phi cơ Tupolev-154

Có vai trò chủ chốt trong ngành hàng không Xô-viết và Nga trong nhiều thập kỷ

  • Ba động cơ, thân hẹp và có tầm bay trung bình
  • Được thiết kế từ giữa những năm 60, bắt đầu được khai thác năm 1972 và được hiện đại hóa với động cơ và thiết bị mới năm 1986
  • Từng gặp 39 tai nạn gây chết người, dù ít lần là do trục trặc kỹ thuật. Nhiều tai nạn xảy ra do thời tiết xấu hay kiểm soát không lưu tồi. Vài chiếc phi cơ loại này bị mất trong các cuộc xung đột ở Lebanon, Georgia và Afghanistan
  • Không được hàng không dân dụng Nga sử dụng từ 2009, nhưng vẫn được sử dụng trong quân đội. Chỉ còn khoảng 50 chiếc đang được sử dụng trên thế giới.

"Chỉ còn lại nỗi buồn"

Hôm thứ hai, Nga có ngày quốc tang cho các nạn nhân của chuyến bay.

Người dân cầu nguyện cho họ ở các nhà thờ Thiên chúa chính thống Nga và một điểm tưởng niệm tạm được dựng ngoài trụ sở của Dàn đồng ca Alexandrov.

Một phụ nữ đến tòa trụ sở này để viếng các nạn nhân cho hãng tin Reuters hay: "Đây là dàn đồng ca hay nhất của Nga.

"Tôi đến từ Cộng hòa Sakha [Yakutia]. Họ đã biểu diễn ở thành phố của tôi sáu lần...Tôi không biết nói gì nữa. Không có lời nào để diễn tả cảm xúc của tôi. Chỉ có nỗi buồn là còn lại."

Một người đi viếng khác nói "Tôi không thể tin được. Tôi đã xem danh sách nạn nhân nhưng tôi thực sự không thể tin được. Tôi vẫn chưa hết sốc...Đối với nước Nga, mất đi các thành viên của dàn đồng ca này là một thảm họa".

Người dân Moscow cũng đã đặt hoa bên ngoài trụ sở của tổ chức từ thiện Fair Aid để tưởng nhớ Tiến sĩ Liza, người đã đi chuyến bay này để đưa thuốc men đến một bệnh viện ở Latakia.

Ở thành phố thủ đô, bà được nhớ đến vì hành động hảo tâm mang thức ăn, quần áo và chăm sóc y tế cho những người vô gia cư phải ngủ đêm ở các ga tàu.

"Liza Glinka giúp đỡ những người mà chẳng ai giúp đỡ.", nhà hoạt động nhân quyền và nhà báo Zoya Svetoka, người biết Tiến sĩ Liza, nói với hãng tin AFP.


Dàn đồng ca Alexandrov

Bản quyền hình ảnh Reuters
Image caption Dàn đồng ca Alexandrov

Được thành lập năm 1928 dưới thời Xô viết

Dàn đồng ca này còn có cả một dàn giao hưởng và các vũ công

Được mang tên giám đốc đầu tiên, ông Alexander Vasilyevich Alexandrov, người phổ nhạc cho quốc ca Liên bang Xô viết

Được quyền dùng tên gọi Dàn đồng ca Quân đội Đỏ, tuy nhiên Dàn đồng ca MVD của bộ nội vụ cũng dùng tên này.


Chủ đề liên quan

Tin liên quan