中国公路赛车狂想:街头F1的四种可能

Chinese Grand Prix in Shanghai 图片版权 Clive Mason
Image caption 布朗认为,上海赛道的特点将F1塑造成了一项独特人群的运动,更在其他地方,需要更亲民的比赛

迈凯伦(麦拿伦)F1车队的执行董事扎克·布朗(Zak Brown)说,中国应该有两项一级方程式(F1)赛事——而其中一项应该在街道上进行。这样的比赛将会是什么样的?

布朗表示:“一场中国的城市公路赛车将会突显我们希望赋予这项运动的价值——它属于人民,它有实在的能量,它给品牌提供了无与伦比的展示机会。”

但是,如果各大F1车队的老板真的要将这种想法付诸行动的话,它应该是怎么样的一项比赛?

BBC对此做了一番设想——选择有地标风景的路径,避过居民区,寻找可能成就刺激的地点。四个中国城市,或许能够举办一场成功的街头F1比赛。

无锡

布朗表示,上海以西不远的无锡会是他的最佳选择——“这是一个雄心勃勃和迅速壮大的地方。”

无锡位于中国最大淡水湖之一的太湖岸边,而我们想象中的街头赛车就是以它为背景,在蠡湖中央公园周边进行。

我们设想的赛道长6公里(3.72英里),从而能够完成51圈的赛事。

我们必须利用一个立体交叉道作为急弯,以减慢车速,否则太湖沿岸一条长长的弧形路线将会令车速过高,大大提高意外事故的风险。

观赛的最佳位置将是距离起/终点不远、115米高的摩天轮。

北京

伦敦大奖赛(London Grand Prix,即伦敦格兰披治大奖赛)曾是一个酝酿已久的梦想,人们曾经讨论过在伦敦奥林匹克体育场举行这项赛事的可能,但是英超俱乐部西汉姆联队(West Ham United)的主场搬迁到那里,令这一计划搁置。

那么,为什么不把这个概念放到北京呢?

我们设想的北京大奖赛,使用的是奥林匹克公园以及2008年奥运会主体育场“鸟巢”的周边设施,尽管我们最后决定,还是不把赛道安排到“鸟巢”里面。

5.58公里(3.47英里)的路程,将令北京大奖赛成为一个55圈的赛事,其间有一些漂亮起伏弯道挑战车手的技术,还有一个穿梭在房屋周围的减速路段——这有点像搬到墨尔本阿尔伯特公园(Albert Park)之前的阿德莱德澳大利亚格兰披治赛。

广州

在历史悠久的广州,我们设想的赛车地图是在城市商业中心的珠江沿岸,场景类似于现在于新加坡进行的赛事。

不过,赛道却可能会更令人回忆起加州长滩的前美国西岸格兰披治赛。

无可否认,赛道将会比较紧密,但是使用了歌剧院地底下的隧道,场景将会令人惊叹,也会令F1赛车立即成为中国第三大城市的焦点。

如果圈速足够快的话,4.6公里(2.86英里)长的赛道将会形成67圈的赛事。

赛道上将会出现不少的拥挤情况,但是当地人却肯定会找到令票价物有所值的部分,至少观众看到赛车本身的时间将会更多,潮湿的天气也会令赛事更具挑战性。

香港

香港邻近的澳门长年举办三级方程式赛车,该项赛事的成功也证明了高水平车手的存在 。过去在澳门赢得过冠军的就是艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)、迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)以及2017年的印地500英里(Indy 500)赛事的赢家佐藤琢磨。

而如今,香港本身也有自己的赛事,电动方程式赛事(Formula E)在香港岛的维多利亚港举行。

不过,我们的设想的赛道却是在海对面的九龙湾。它的设计意念是更快更宽敞,令车手能够在城市高速路上放开手脚,尤其晨赛道东北方位的西九龙走廊一路,赛事可以使用京士柏曲棍球场。

然后,赛道会沿着海岸伸展,途经尖沙沮区的九龙公园。

我们设想的赛道长5.25公里(3.26英里),形成59圈赛事——虽然我们也知道,要设立这么多的赛道,封锁全部所需的路段将是管理部门的一大头疼点……

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