巴西足球队空难:正驾驶“飞行时数不够”

这场空难夺去球会50名球员、职员和随行记者的性命。 图片版权 AFP
Image caption 这场空难夺去球会50名球员、职员和随行记者的性命。

巴西巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯(Chapecoense)乘坐的飞机副驾驶家属的律师向媒体表示,造成71人包括19名巴西足球队员死亡的空难中,正驾驶米格尔‧基罗加(Miguel Quiroga)没有接受足够时数的客机飞行训练。

代表副驾驶家属的律师奥马尔‧ 杜兰(Omar Duran) 周六(12月17日)向巴西国家通讯社ABI 说:"我们能推论出正驾驶没有完成应有的飞行训练时数。"

副驾驶费尔南多‧戈伊蒂亚(Fernando Goytia)和正驾驶米格尔‧基罗加(Miguel Quiroga)都在11月28日的空难中丧生。班机在哥伦比亚麦德林(Medellin)附近的山区坠毁,巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯(Chapecoense)的球员原定在麦德林出战南美球会杯(Copa Sudamericana)总决赛。77名乘客中有71人丧生──包含19名沙佩科恩斯球员,20名记者。

杜兰在玻利维亚表示:"2013年,一些纪录被伪造,当局察觉基罗加没有达到飞行时数要求,但他还是取得了执照。"杜兰也说,副驾驶戈伊蒂亚知道正驾驶没有足够的飞行时数,但他为了保护航空公司的名声而没有揭穿。

调查工作还在进行中,哥伦比亚民航局表示,该航班没有遵守燃油储存的国际标准。

稍早之前,一段被泄漏的音频记录显示,失事飞机在坠毁前已耗尽所有燃油。在录音中,一名飞行员基于电力故障和燃油短缺而反复请求降落。

玻利维亚已暂停涉事航空公司LaMia的飞行许可,并且逮捕负责人以及负责人在民航局工作的儿子。

LaMia最一开始是在委内瑞拉注册,后将总部迁移至玻利维亚。它是一间小型航空公司,只有三架飞机,其中只有两架能够飞行。

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