中國承建印尼的高鐵項目為何一波三折?

中國高鐵 圖片版權 EPA

中國承建的印尼高鐵被擱置一年後,項目融資的春天或將至。2015年中國打敗日本的競爭同印尼簽署合約,因種種原因項目停滯不前。

香港《南華早報》援引消息人士稱,中國國家開發銀行(CDB)有望在本月底向此項目提供貸款。這一項目預計將耗資55億美元,其中75%的費用來自中國國家開發銀行。

此前為何被暫停?

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Image caption 2015年10月,中國擊敗日本取得興建印尼高鐵的項目。

2015年10月,中國擊敗日本取得興建印尼高鐵的項目,兩國簽署合約,意味中國正式贏得首項海外高鐵項目。

2016年雙方舉行奠基儀式,宣佈項目將於2016年底1月開工。但彼時中方並未拿到印方簽發的許可證。

據《金融時報》報道,儀式過後的一周,該項目被暫停,因為印尼官員稱,由於看不懂承建方提交的中文文件,無法加快處理審批工作。

《日本經濟新聞》報道稱,計劃停滯的原因是印尼地價的迅速上漲和居民的權利意識增強等。

這條鐵路有多重要?

首先中國很看重這條鐵路。這是中國首個在海外的高鐵項目。中方計劃將在2018年完工。按時並保質保量完工將有助於中國向世界其它國家和地區推廣其高鐵技術。

但此前日本官員稱,印尼是一個民主國家,中國不能在三年內建好高鐵,很有可能會虧損。

而對於印尼本身,能順利建成高鐵,推進本國基建建設自然是好事。

但由於土地徵用、環境問題和政治爭端方面的困難,印尼的基建項目實在困難重重。

這一高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達及第三大城市萬隆。高鐵建成後,其預計的時速將達到250公里每小時,使得兩個城市間的通勤縮短到35分鐘以內,單程票價預計在16美元左右。

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